Nuovo ordine per MSC Crociere?

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

Cunard ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

simtec ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Caro Silvano
quella soglia l'abbiamo già superata con le 220.000 tonnellate della Oasis e Allure della RCI.
La Ponant e ottima ma forse troppo piccola e di lusso.
Preferisco una come quelle della Oceania da 600 passeggeri ex Reinaissance.
Visto i pericoli del Mediterraneo, forse la cosa migliore e salire su navi grandi.

Ciao Rex!

Quando trovo articoli, video e altro relativi a OASIS e ALLURE, le ignoro.
Grazie di avermi "tristemente" aggiornato. Chiaro che su una nave come
LE PONENT non ci salirei, su una della OCEANIA si......ma mia moglie
non vuole navigare su navi straniere. Sono "fregato", amico Rex!
Lo ribadisco: lasciamo perdere il MEDITERRANEO, da novembre fino a maggio!

Assisteremo sempre di più alla presenza di navi di tonnellaggio rilevante anche nel Mediterraneo.
Magari da preferire d'inverno visto che hanno la copertura ed una clientela diversa, e quelle più piccole d'estate.

Io ho sempre avuto paura del mare e sicuramente mai andrò in crociera d'inverno. Però, mi ha sfiorato l'idea che se la LOUIS MAJESTY, fosse stata una di quelle navi condominio di oggi, forse quelle persone decedute, oggi potrebbero essere ancora vive. Ciao

Questo però non rende inadatta la Louis Majesty.
Nel Mediterraneo navigavano navi da crociera di 10-15.000 tonnellate e al massimo si ballava.
Quando si trova la furia del vento non si può fare nulla.

Triste fatalità nulla di più.

Sarà fatalità, ma probabilmente la nave navigava troppo "velocemente".
In questi casi bisogna ridurre al minimo i motori, anche se non è possibile
prevedere l'arrivo di un'onda "assasina". Ovvio!

Oggi, una persona che si intende di mare, mi ha detto che, nella disgrazia è stata una fortuna che l'onda sia arrivata di prua. La prua ha spaccato l'onda in 2 parti e si è potuta sminuire la forza distruttrice. Mi hanno detto anche che se l'onda fosse arrivata lateralmente, la nave avrebbe rischiato di capovolgersi, tanta era la forza e la grandezza di questa onda. Mi vengono i brividi solo a pensarci. Ciao

Ivana, amica mia!
Su quanto ha espresso il tuo conoscente ho qualche dubbio. Oggi ho parlato con il mio amico comandante, il quale mi
ha confermato che onde di questo tipo hanno raggiunto MICHELANGELO, RAFFAELLO e EUGENIO "C", senza provocare
danni particolari. Erano navi costruite da "ingegneri navali italiani" e senza risparmiare. Inoltre "liners" in
grado di affrontare qualsiasi mare. Non scordare che la Louis Cruises, negli ultimi anni, ha avuto parecchi guai.
Sarò solo un caso?

Ciao!

Allora, tu mi confermi che con una nave nuova e costruita meglio della Majesty, questa tragedia si sarebbe potuta evitare. Oltre al fatto che sarebbe stato meglio, che il comandante avesse riparato nel porto di Barcellona, anzichè proseguire. Ciao

Rex ha scritto:Non sono d'accordo.
Ragioniamo un attimo.
Vedi mio commento nell'angolo riservato alla Louis.

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Non sono d'accordo.
Ragioniamo un attimo.
Vedi mio commento nell'angolo riservato alla Louis.

Ciao Rex!

Probabilmente ho torto......però mi rimane qualche dubbio.
Sono un "marinaio d'acqua dolce".....non lo devi dimenticare!

Con amicizia!

Rex ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Non sono d'accordo.
Ragioniamo un attimo.
Vedi mio commento nell'angolo riservato alla Louis.

Ciao Rex!

Probabilmente ho torto......però mi rimane qualche dubbio.
Sono un "marinaio d'acqua dolce".....non lo devi dimenticare!

Con amicizia!

Caro amico Silvano, si fa solo per raggionare ed ognuno di noi esprime
liberamente la sua opinone in amicizia, ci si confronta, si ragiona e si è
liberi di rimanere della propria opinione. Questo è sinonimo di liberta!
Tranquillo amico mio, la diversità è una cosa meravigliosa.