SPAZZATURA IN MARE?FACCIAMO FINTA DI NIENTE

Ieri abbiamo scritto su MSC Crociere del presunto scarico di sacchi della spazzatura e altri oggetti in mare di notte dalla nave da crociera Magnifica mentre stava navigando in acque brasiliane .

Ma qual è la reazione all' Inquinamento da Spazzatura e le autorità marittime ? Le linee di crociera vogliono farci credere che le autorità " rigorosamente" applicano le " severe " norme ambientali ? Qual è la reazione dagli agenti di viaggio su questa storia ? Diamo uno sguardo :

L'Organizzazione marittima internazionale ( IMO ) : L'IMO è l'autorità marittima internazionale che ha promulgato le norme antinquinamento (MARPOL ), che le linee di crociera supponiamo debbano rispettare . Le navi da crociera non possono scaricare alimentari non trasformati o altri oggetti entro tre miglia dalla costa più vicina . Essi sono tenute a separare , processare , schiacciare e / o incenerire rifiuti , articoli di carta della nave e quindi scaricare l'immondizia in mare a varie distanze dalla riva o conservare i materiali polverizzati / inceneriti per smaltirli in porto a crociera è finita . La plastica è vietato essere scaricata .
Ma cosa succede quando una linea di crociera ignora le direttive MARPOL ? Niente .
L'IMO è un ente delle Nazioni Unite . E 'una organizzazione "sentirsi bene" . Non può imporre le proprie regole e non può punire le linee di crociera quando violano le regole.

Cruise Line International Association ( CLIA ) : CLIA è l'associazione di categoria dell'industria crocieristica che promuove l'immagine e gli interessi delle compagnie di crociera . CLIA dice che se un membro linea di crociera viola le norme di sicurezza o ambientali , prenderà provvedimenti contro il membro tra cui mettere la linea di crociera fuori dell'organizzazione . Ma questo non accadrà mai . CLIA non ha mai criticato , ammonito o presi provvedimenti disciplinari nei confronti di una linea di crociera .Unica funzione è quella di proteggere il settore delle crociere dal controllo pubblico o dalla critica .
CLIA non ha rilasciato una dichiarazione pubblica in merito alla scandalo di dumping . Non aspettatevela neanche . Ci dovrebbe essere un'indagine del Congresso ,CLIA dovrebbe riconoscere il problema e sarebbe poi girare la storia con procedure di burocrazia aziendale . Oggi il CEO di CLIA ed ex - agente di viaggi Christine Duffy ha rilasciato una dichiarazione per conto di CLIA applaudendo presunti sforzi dell'industria crociera per creare un " ambiente incontaminato . " La signora Duffy ha dichiarato: " Continueremo a creare nuovi percorsi verso un più verde pianeta, più sostenibile ... " e più rispettoso dell'ambiente rispetto al passato . "

Agenzie di viaggio : Finora non una sola pubblicazione ha toccato la storia . Ci sono migliaia di tweet e post di Facebook e scrittori di viaggio ( Travel Weekly , Pulse Viaggi) circa le migliori offerte sulle crociere . Molte centinaia di agenti di viaggio sono hawking crociere su Twitter . Ma nessuno ha ricordato i sacchetti di immondizia in mare lanciati di notte .
Questo è male per il business delle agenzie di viaggio . E se le linee di crociera inquinano o no , agenzie di viaggio stanno vendendo le crociere sulle navi adesso. Il 99 % degli scrittori di viaggio e blogger di crociera vuole solo che la storia di inquinamento venga dimenticata . Non vogliono mettere in imbarazzo i loro amici nel settore delle crociere . Hanno paura che le linee di crociera non danno loro crociere gratuite o fortemente scontate se fanno menzione della storia.
Questo è ciò che conta di piu' . Il settore delle crociere non cambierà ' fino a quando gli agenti di viaggio, 16.000 CLIA e scrittori di viaggio restano in silenzio mentre gli oceani sono inquinati dalla spazzatura delle navi da crociera .


[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]