Faccio finta di non capire!

E' chiaro, anzi chiarissimo che le navi MSC, non stanno ottenendo il successo tanto decantato dai "media".
Forse, essendo "svizzerotto", sono un poco tonto, ma mi sapete spiegare perché gli sconti, per crociere
estive, sono sicuramente........esagerati?

"Continuano le offerte per l'estate 2010 di MSC Crociere e Crocierissime.it.
Vogliamo offrirti il meglio per le tue vacanze estive in crociera: abbiamo scelto 4 partenze speciali e solo per i nostri clienti abbiamo applicato uno sconto fino a 500 euro a cabina.
Scegli la tua vacanza in crociera, completa il preventivo e scopri lo sconto specile di Crocierissime.it. Approfitta delle offerte dell'Estate di Crocierissime, prenota subito e risparmia!"

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

silvanes ha scritto:E' chiaro, anzi chiarissimo che le navi MSC, non stanno ottenendo il successo tanto decantato dai "media".
Forse, essendo "svizzerotto", sono un poco tonto, ma mi sapete spiegare perché gli sconti, per crociere
estive, sono sicuramente........esagerati?

"Continuano le offerte per l'estate 2010 di MSC Crociere e Crocierissime.it.
Vogliamo offrirti il meglio per le tue vacanze estive in crociera: abbiamo scelto 4 partenze speciali e solo per i nostri clienti abbiamo applicato uno sconto fino a 500 euro a cabina.
Scegli la tua vacanza in crociera, completa il preventivo e scopri lo sconto specile di Crocierissime.it. Approfitta delle offerte dell'Estate di Crocierissime, prenota subito e risparmia!"

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Da questi grandi "manager" di aziende grandissime, non sentirai MAI dire: "la mia azienda va male". Sentirai dire soltanto che l'azienda va a gonfie vele, più croceristi, più fatturato ecc....
Tu guarda il nostro governo che fine a 4 mesi fa diceva che tutto andava per il meglio ed ora sta facendo una manovra finanziaria DA PAURA, perchè altrimenti rischieremo di fare la fine della Grecia.
Tutto il mondo sta andando avanti così.
MSC, vuol solo fare concorrenza a Costa, ma ha sbagliato a sfornare queste navi grandissime e se non le riempie, addio utili.
Sconti Friends, sconti clienti, sconti correntisti posta, ma non fanno prima a fare uno sconto per tutti?
Ciao.

Su questo sito "Le Signore dei mari", si legge che MSC ha raggiunto il miliardo di fatturato, movimentando circa 1,2 milioni di croceristi.
Facendo 2 conti, viene fuori che ogni passeggero ha speso per la sua crociera circa euro 833.
Considerando che non tutte le crociere sono di 7 giorni, ma ve ne sono di 10 e 14; ecco qui che con questi prezzi non conviene restare a casa o andare in albergo.
Eppure, queste compagnie di crociera, pochi mesi or sono, volevano aumentare i prezzi di listino perchè, dicevano che nonostante la crisi, il settore crociere cresce.
Forse, hanno capito che, aumentando i prezzi, potrebbero perdere le massa e ...........le navi!
Ciao

ivanapi ha scritto:Su questo sito "Le Signore dei mari", si legge che MSC ha raggiunto il miliardo di fatturato, movimentando circa 1,2 milioni di croceristi.
Facendo 2 conti, viene fuori che ogni passeggero ha speso per la sua crociera circa euro 833.
Considerando che non tutte le crociere sono di 7 giorni, ma ve ne sono di 10 e 14; ecco qui che con questi prezzi non conviene restare a casa o andare in albergo.
Eppure, queste compagnie di crociera, pochi mesi or sono, volevano aumentare i prezzi di listino perchè, dicevano che nonostante la crisi, il settore crociere cresce.
Forse, hanno capito che, aumentando i prezzi, potrebbero perdere le massa e ...........le navi!
Ciao

Ivana, sei immensa!

Avevo un certa simpatia per MSC, dopo la delusione di COSTA, ma Aponte e Vago come ho ripetuto più volte, hanno sbagliato strategia.
Il duello con COSTA era già perso in partenza. Avrebbero dovuto continuare con navi bellissime come LIRICA e OPERA e divenire una
compagnia "premium". Ora cambiare è impossibile..........si arrangino, sono cavoli loro!
Volevano strafare anche con i clienti americani, ma per il momento MSC negli USA, rimane un società "semisconosciuta". Lo ribadisco, avrebbe
dovuto seguire le orme della "fallita" (misteriosamente) FESTIVAL, che stava ottenendo un grande successo con navi a "misura di crocerista"!
A dimostrazione che non scrivo "cavolate", ecco questo articolo tratto da MEETIGNPOINT CRUISES:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ciao.

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:Su questo sito "Le Signore dei mari", si legge che MSC ha raggiunto il miliardo di fatturato, movimentando circa 1,2 milioni di croceristi.
Facendo 2 conti, viene fuori che ogni passeggero ha speso per la sua crociera circa euro 833.
Considerando che non tutte le crociere sono di 7 giorni, ma ve ne sono di 10 e 14; ecco qui che con questi prezzi non conviene restare a casa o andare in albergo.
Eppure, queste compagnie di crociera, pochi mesi or sono, volevano aumentare i prezzi di listino perchè, dicevano che nonostante la crisi, il settore crociere cresce.
Forse, hanno capito che, aumentando i prezzi, potrebbero perdere le massa e ...........le navi!
Ciao

Ivana, sei immensa!

Avevo un certa simpatia per MSC, dopo la delusione di COSTA, ma Aponte e Vago come ho ripetuto più volte, hanno sbagliato strategia.
Il duello con COSTA era già perso in partenza. Avrebbero dovuto continuare con navi bellissime come LIRICA e OPERA e divenire una
compagnia "premium". Ora cambiare è impossibile..........si arrangino, sono cavoli loro!
Volevano strafare anche con i clienti americani, ma per il momento MSC negli USA, rimane un società "semisconosciuta". Lo ribadisco, avrebbe
dovuto seguire le orme della "fallita" (misteriosamente) FESTIVAL, che stava ottenendo un grande successo con navi a "misura di crocerista"!
A dimostrazione che non scrivo "cavolate", ecco questo articolo tratto da MEETIGNPOINT CRUISES:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ciao.

Non ho mai messo in dubbio le tue parole. Ho letto l'articolo su "Meeting Point" e un pò mi dispiace per MSC, perchè in fondo, bandiera o non bandiera, questa compagnia, un pò ci rappresenta, come Costa, anche se di italiano non ha più niente.
Ho notato comunque che Costa si difende abbastanza bene con 6 candidature, anche se ha perso il mercato del Medio Oriente.
Comunque è vero, anche secondo me MSC ha voluto strafare, voleva superare Costa senza considerare che oltre alla copertura americana, Costa ha decenni di esperienze di crociera.
Il mio motto è: fare sempre il passo secondo la gamba!!!!!!! Ciao

Attenzione a non fare l'errore di prendersela con MSC.
Non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma questi grandi network acquistano molte cabine si impegnano a venderle e hanno anche la possibilità di una certa resa che la compagnia rivenderà per conto suo, ma il network deve vendere quelle che rimangono anche a prezzo di costo o addirittura sotto costo.
Ecco perché è molto meglio prenotare all'ultimo!

Rex ha scritto:Attenzione a non fare l'errore di prendersela con MSC.
Non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma questi grandi network acquistano molte cabine si impegnano a venderle e hanno anche la possibilità di una certa resa che la compagnia rivenderà per conto suo, ma il network deve vendere quelle che rimangono anche a prezzo di costo o addirittura sotto costo.
Ecco perché è molto meglio prenotare all'ultimo!

No, niente di personale contro MSC! Sono constatazioni dettate dalla lettura di un'articolo su "Meetingpointcruises", dove MSC non ha ottenuto nessuna preferenza e invece Costa ha ottenuto 6 candidature.
Ho detto perfino che mi dispiace per MSC, perchè un poco, rappresenta anche l'Italia.
Però il fatto di agire con la vendita delle cabine ai network, (come d'altra parte lo fa anche Costa), è soltanto un segnale del bisogno che hanno di riempire le navi, che sono troppe rispetto alla richiesta e saranno sempre di più nei prossimi anni a venire. Ciao

Rex ha scritto:Attenzione a non fare l'errore di prendersela con MSC.
Non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma questi grandi network acquistano molte cabine si impegnano a venderle e hanno anche la possibilità di una certa resa che la compagnia rivenderà per conto suo, ma il network deve vendere quelle che rimangono anche a prezzo di costo o addirittura sotto costo.
Ecco perché è molto meglio prenotare all'ultimo!

Amici Ivana e Rex!

Nulla contro MSC, anzi contavo molto su Aponte, perché le ultime belle e "vere" crociere
le ho fatte a bordo di navi a "misura di crocerista" come MSC ARMONIA e OPERA.
Non dovete scordare che nel 2003 ho lasciato la "C", probabilmente in modo definitivo!
Purtroppo MSC non ha mantenuto le promesse e si è buttata a "capofitto" nel mercato di massa, tentando di far
concorrenza a COSTA. Impresa difficile per non dire impossibile. Inoltre sono stato deluso dagli
itinerari proposti, obiettivamente uguali e un poco peggiori di COSTA.
Continuo a ribadire, opinione personalissima, che avrebbe dovuto puntare sulla categoria "Premium", ora è troppo tardi!

Se vi va, leggete il mio ultimo post "CROCIERE FANTASTICHE E FAVOLOSE!":
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Attenzione a non fare l'errore di prendersela con MSC.
Non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma questi grandi network acquistano molte cabine si impegnano a venderle e hanno anche la possibilità di una certa resa che la compagnia rivenderà per conto suo, ma il network deve vendere quelle che rimangono anche a prezzo di costo o addirittura sotto costo.
Ecco perché è molto meglio prenotare all'ultimo!

Amici Ivana e Rex!

Nulla contro MSC, anzi contavo molto su Aponte, perché le ultime belle e "vere" crociere
le ho fatte a bordo di navi a "misura di crocerista" come MSC ARMONIA e OPERA.
Non dovete scordare che nel 2003 ho lasciato la "C", probabilmente in modo definitivo!
Purtroppo MSC non ha mantenuto le promesse e si è buttata a "capofitto" nel mercato di massa, tentando di far
concorrenza a COSTA. Impresa difficile per non dire impossibile. Inoltre sono stato deluso dagli
itinerari proposti, obiettivamente uguali e un poco peggiori di COSTA.
Continuo a ribadire, opinione personalissima, che avrebbe dovuto puntare sulla categoria "Premium", ora è troppo tardi!

Se vi va, leggete il mio ultimo post "CROCIERE FANTASTICHE E FAVOLOSE!":
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Tutte cose che ho letto anche io. Mi viene da pensare alla "Magica" che io prenderò a settembre. Non riesco a capire perchè la vogliono destinare nei paesi del nord, come se lasciarla nel Mediterraneo dia loro fastidio. Ma è così messa male questa nave? O è perchè ha la capienza di 2.700 passeggeri ed è troppo piccola per lasciarla nel Mediterraneo?
Concordo con te anche per gli itinerari proposti e per il mercato di massa.
Ma queste compagnie dovrebbero cominciare a rallentare e a darsi una regolata, o, quando questa moda passerà, più grandi saranno le compagnie, più grandi saranno i guai. Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Attenzione a non fare l'errore di prendersela con MSC.
Non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma questi grandi network acquistano molte cabine si impegnano a venderle e hanno anche la possibilità di una certa resa che la compagnia rivenderà per conto suo, ma il network deve vendere quelle che rimangono anche a prezzo di costo o addirittura sotto costo.
Ecco perché è molto meglio prenotare all'ultimo!

Amici Ivana e Rex!

Nulla contro MSC, anzi contavo molto su Aponte, perché le ultime belle e "vere" crociere
le ho fatte a bordo di navi a "misura di crocerista" come MSC ARMONIA e OPERA.
Non dovete scordare che nel 2003 ho lasciato la "C", probabilmente in modo definitivo!
Purtroppo MSC non ha mantenuto le promesse e si è buttata a "capofitto" nel mercato di massa, tentando di far
concorrenza a COSTA. Impresa difficile per non dire impossibile. Inoltre sono stato deluso dagli
itinerari proposti, obiettivamente uguali e un poco peggiori di COSTA.
Continuo a ribadire, opinione personalissima, che avrebbe dovuto puntare sulla categoria "Premium", ora è troppo tardi!

Se vi va, leggete il mio ultimo post "CROCIERE FANTASTICHE E FAVOLOSE!":
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Tutte cose che ho letto anche io. Mi viene da pensare alla "Magica" che io prenderò a settembre. Non riesco a capire perchè la vogliono destinare nei paesi del nord, come se lasciarla nel Mediterraneo dia loro fastidio. Ma è così messa male questa nave? O è perchè ha la capienza di 2.700 passeggeri ed è troppo piccola per lasciarla nel Mediterraneo?
Concordo con te anche per gli itinerari proposti e per il mercato di massa.
Ma queste compagnie dovrebbero cominciare a rallentare e a darsi una regolata, o, quando questa moda passerà, più grandi saranno le compagnie, più grandi saranno i guai. Ciao

Tranquilla!
Viene inviato nel Nord Europa perché il mercato cresce è hanno bisogno di navi più grandi.

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Attenzione a non fare l'errore di prendersela con MSC.
Non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma questi grandi network acquistano molte cabine si impegnano a venderle e hanno anche la possibilità di una certa resa che la compagnia rivenderà per conto suo, ma il network deve vendere quelle che rimangono anche a prezzo di costo o addirittura sotto costo.
Ecco perché è molto meglio prenotare all'ultimo!

Amici Ivana e Rex!

Nulla contro MSC, anzi contavo molto su Aponte, perché le ultime belle e "vere" crociere
le ho fatte a bordo di navi a "misura di crocerista" come MSC ARMONIA e OPERA.
Non dovete scordare che nel 2003 ho lasciato la "C", probabilmente in modo definitivo!
Purtroppo MSC non ha mantenuto le promesse e si è buttata a "capofitto" nel mercato di massa, tentando di far
concorrenza a COSTA. Impresa difficile per non dire impossibile. Inoltre sono stato deluso dagli
itinerari proposti, obiettivamente uguali e un poco peggiori di COSTA.
Continuo a ribadire, opinione personalissima, che avrebbe dovuto puntare sulla categoria "Premium", ora è troppo tardi!





Se vi va, leggete il mio ultimo post "CROCIERE FANTASTICHE E FAVOLOSE!":
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Tutte cose che ho letto anche io. Mi viene da pensare alla "Magica" che io prenderò a settembre. Non riesco a capire perchè la vogliono destinare nei paesi del nord, come se lasciarla nel Mediterraneo dia loro fastidio. Ma è così messa male questa nave? O è perchè ha la capienza di 2.700 passeggeri ed è troppo piccola per lasciarla nel Mediterraneo?
Concordo con te anche per gli itinerari proposti e per il mercato di massa.
Ma queste compagnie dovrebbero cominciare a rallentare e a darsi una regolata, o, quando questa moda passerà, più grandi saranno le compagnie, più grandi saranno i guai. Ciao

Tranquilla!
Viene inviato nel Nord Europa perché il mercato cresce è hanno bisogno di navi più grandi.

Amico Rex!

Pier Lugi Foschi ha più volte affermato che il Mediterraneo è mare per "poveri" croceristi, ma senza di loro, la "C" sarebbe
già scomparsa. I tedeschi, forse topperò, non saliranno su COSTA MAGICA, hanno le loro belle e piccole navi di qualità e
non posso scordare le imbarcazioni AIDA, sicuramente migliori di COSTA. Mi butto.....altro "flop alla cinese"!
(lo scorso anno i cinesi che hanno scelto la "C", sono stati 120'000.....un gruppetto di amici!)

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Al prossimo "brontolamento"!

Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

Rex ha scritto:Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

E' vero! Ho notato che durante gli imbarchi a Venezia o a Genova ci sono moltissimi stranieri. Se avranno una nave dalle loro parti, eviteranno di fare un lungo viaggio con la macchina o con l'aereo.
Anche se capisco che imbarcarsi in Italia è senz'altro per godere del nostro meraviglioso Mediterraneo.
Ciao.

Rex ha scritto:Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

Ciao Rex!

E' vero, saranno parecchi gli italiani che si recheranno in Germania, ma Foschi parla apertamente di puntare
sulla clientela tedesca, se ho letto bene.

Un abbraccio.

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

Ciao Rex!

E' vero, saranno parecchi gli italiani che si recheranno in Germania, ma Foschi parla apertamente di puntare
sulla clientela tedesca, se ho letto bene.

Un abbraccio.

Ho l'impressione che voglia puntare sulla clientela lasciata a piedi.
La Transocean Kreuzfahrten è passata da due a una unità, la Peter Deilmann Reederei ha avuto i suoi problemi finanziari e poi l'incendio, altre piccole compagnie sono state ridimenzionate e anche le compagnie inglesi che avevano un gran mercato in Germania hanno subito un forte calo.
Foschi vorrà approfittare!

esploratore ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

Ciao Rex!

E' vero, saranno parecchi gli italiani che si recheranno in Germania, ma Foschi parla apertamente di puntare
sulla clientela tedesca, se ho letto bene.

Un abbraccio.

Ho l'impressione che voglia puntare sulla clientela lasciata a piedi.
La Transocean Kreuzfahrten è passata da due a una unità, la Peter Deilmann Reederei ha avuto i suoi problemi finanziari e poi l'incendio, altre piccole compagnie sono state ridimenzionate e anche le compagnie inglesi che avevano un gran mercato in Germania hanno subito un forte calo.
Foschi vorrà approfittare!

L'ho pensato subito che, tutti questi spostamenti di navi, nonostante il catalogo già in circolazione e senz'altro con prenotazioni già avvenute, sia stato dettato da strategie di marketing. A quanto pare, non mi sono sbagliata. Ciao

esploratore ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

Ciao Rex!

E' vero, saranno parecchi gli italiani che si recheranno in Germania, ma Foschi parla apertamente di puntare
sulla clientela tedesca, se ho letto bene.

Un abbraccio.

Ho l'impressione che voglia puntare sulla clientela lasciata a piedi.
La Transocean Kreuzfahrten è passata da due a una unità, la Peter Deilmann Reederei ha avuto i suoi problemi finanziari e poi l'incendio, altre piccole compagnie sono state ridimenzionate e anche le compagnie inglesi che avevano un gran mercato in Germania hanno subito un forte calo.
Foschi vorrà approfittare!

Concordo!
Per le piccole compagnia si avvicina la fine. CARNIVAL e ROYAL CARIBBEAN, tra pochi anni, saranno le sole compagnie
a darsi battaglia. E' noto, anche se per il momento sono solo "voci", che MSC non se la spassa allegramente.
Anche le navi di lusso che, teoricamente non dovrebbero avere grossi problemi, sono in crisi.
I "tour operator" sono "costretti" a vendere crociere CARNIVAL/COSTA/CELEBRITY/ROYAL CARIBBEAN. A Lugano se
chiedi un catalogo SILVERSEA - SEABOURN - WINDSTAR e sorelle, ti guardano con faccia sorpresa e ti considerano un alieno!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

silvanes ha scritto:

esploratore ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

Ciao Rex!

E' vero, saranno parecchi gli italiani che si recheranno in Germania, ma Foschi parla apertamente di puntare
sulla clientela tedesca, se ho letto bene.

Un abbraccio.

Ho l'impressione che voglia puntare sulla clientela lasciata a piedi.
La Transocean Kreuzfahrten è passata da due a una unità, la Peter Deilmann Reederei ha avuto i suoi problemi finanziari e poi l'incendio, altre piccole compagnie sono state ridimenzionate e anche le compagnie inglesi che avevano un gran mercato in Germania hanno subito un forte calo.
Foschi vorrà approfittare!

Concordo!
Per le piccole compagnia si avvicina la fine. CARNIVAL e ROYAL CARIBBEAN, tra pochi anni, saranno le sole compagnie
a darsi battaglia. E' noto, anche se per il momento sono solo "voci", che MSC non se la spassa allegramente.
Anche le navi di lusso che, teoricamente non dovrebbero avere grossi problemi, sono in crisi.
I "tour operator" sono "costretti" a vendere crociere CARNIVAL/COSTA/CELEBRITY/ROYAL CARIBBEAN. A Lugano se
chiedi un catalogo SILVERSEA - SEABOURN - WINDSTAR e sorelle, ti guardano con faccia sorpresa e ti considerano un alieno!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

E' aumentato il numero di persone che vanno in vacanza, ma è anche noto che la gente vuole spendere poco.
Considerando che COSTA/CARNIVAL/ROYAL/ECC...hanno prezzi più bassi, è logico pensare che siano le compagnie più gettonate, oltretutto fanno anche un sacco di pubblicità e si sa bene che la pubblicità è l'anima del commercio. Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

esploratore ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Diciamo che sulle navi Costa in Nord Europa saliranno quei tedeschi che vorranno fare una crociera più a buon mercato rispatto alle varie AIDA, TUI, Hapag, Hansa, Phoneix.
Comunque sono gli italiani a trasferire il loro interesse in Nord Europa visto che i prezzi sono maggiormente accessibili rispetto a 4/5 anni fa.

Ciao Rex!

E' vero, saranno parecchi gli italiani che si recheranno in Germania, ma Foschi parla apertamente di puntare
sulla clientela tedesca, se ho letto bene.

Un abbraccio.

Ho l'impressione che voglia puntare sulla clientela lasciata a piedi.
La Transocean Kreuzfahrten è passata da due a una unità, la Peter Deilmann Reederei ha avuto i suoi problemi finanziari e poi l'incendio, altre piccole compagnie sono state ridimenzionate e anche le compagnie inglesi che avevano un gran mercato in Germania hanno subito un forte calo.
Foschi vorrà approfittare!

Concordo!
Per le piccole compagnia si avvicina la fine. CARNIVAL e ROYAL CARIBBEAN, tra pochi anni, saranno le sole compagnie
a darsi battaglia. E' noto, anche se per il momento sono solo "voci", che MSC non se la spassa allegramente.
Anche le navi di lusso che, teoricamente non dovrebbero avere grossi problemi, sono in crisi.
I "tour operator" sono "costretti" a vendere crociere CARNIVAL/COSTA/CELEBRITY/ROYAL CARIBBEAN. A Lugano se
chiedi un catalogo SILVERSEA - SEABOURN - WINDSTAR e sorelle, ti guardano con faccia sorpresa e ti considerano un alieno!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

E' aumentato il numero di persone che vanno in vacanza, ma è anche noto che la gente vuole spendere poco.
Considerando che COSTA/CARNIVAL/ROYAL/ECC...hanno prezzi più bassi, è logico pensare che siano le compagnie più gettonate, oltretutto fanno anche un sacco di pubblicità e si sa bene che la pubblicità è l'anima del commercio. Ciao

Chiaro!

I "vecchi" croceristi come il sottoscritto, sono prossimi alla "pensione" o partiti per la crociera definitiva.
I "nuovi" hanno conosciuto solo questo modo di andar per mare e pensano che queste sono crociere da "sogno"!

Alla prossima!