Costa Crociere: navi in vendita?

Secondo le informazioni contenute nel rapporto del terzo trimestre del colosso americano Carnival, nella determinazione del reddito netto del gruppo graverebbero circa 176 milioni di dollari di svalutazioni riferite a due navi di piccole dimensioni appartenenti alla flotta di Costa Crociere, che sarebbero destinate in un prossimo futuro ad essere vendute o messe in disarmo.

Durante la presentazione dei dati, il Presidente Micky Arison ha confermato che una simile scelta rientrerebbe nei piani dell’azienda e che parte dell’aumentata capacità apportata dalle nuove navi varate negli ultimi anni, così come dalla prossima Costa Diadema, è andata a sostituire e sostituirà in futuro quella delle unità da dismettere.

“La nostra intenzione è quella di vendere le navi più datate e meno efficienti“, ha commentato Arison. Egli ha inoltre osservato come il mercato dell’usato stia vivendo una condizione di bassa domanda, ragione per la quale il primo gruppo crocieristico mondiale sarebbe disposto anche a considerare le ipotesi di demolizione e addirittura di svendita vera e propria.

Per il momento, l’unica notizia data per certa vedrebbe una “non definita” unità Costa destinata ad essere dismessa entro la fine di quest’anno, mentre l’altra sarebbe già da tempo “sul mercato”, in attesa di offerte.

A questo proposito, ruota intorno all’incertezza l’ipotizzato restyling di Costa Classica, il cui intervento di rinnovamento, dopo quello avvenuto nel 2012 per la gemella Costa NeoRomantica e pianificato inizialmente per la fine di quest’anno, non è ancora stato ufficializzato ma anzi, secondo alcune indiscrezioni, sembrerebbe ora sospeso.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Che dire: grandi navi = soliti porti

Costa Classica sicuramente verrà venduta come la Costa Voyager. La nave in vendita da molto tempo è la Costa Victoria.
L'arrivo della Mistral di recente costruzione con più balconi affiancherà la neoRomantica.

La prima indizziata a partire è la Voyager che verrà sotituita dalla ex Festival Mistral.
La Grand Mistral è stata dotata di cabine con il balcone a poppa dopo il passaggio a Ibero.

Prima:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Dopo:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Un restiling interessante ... Sicuramente in futuro Costa Crociere non avrà più piccole navi.

Siamo sicuri delle dismissioni?
Arison è il capo ed è un progressista, ma leggete:
"Con il trasferimento della Grand Mistral alla Costa Crociere questo autunno, che sarà rinominata Costa neoRiviera, segna l'inizio di un nuovo progetto per il marchio italiano. Costa dovrebbe introdurre un nuovo sotto-prodotto, secondo quanto riferito da fonti vicine all'azienda.
La nuova spinta del marketing e di offerta del nuovo prodotto si concentrerà su navi Costa più piccole in grado di offrire chiamate in più porti, con più pernottamenti nel luogo di scalo e nuove destinazioni non frequentate dalle grandi navi".
Cruise News

Che ne dite?

Beh questo potrebbe significare l'avverarsi del progetto di Silvano volto a recuperare i crocieristi repeter più interessati all'itinerario che non alle diavolerie delle navi. Significherebbe inoltre una spinta per quei piccoli porti tagliati fuori dalle meganavi: io mi prenoto!

Ti vengo dietro, ma sono come S. Tommaso, aspetto di toccare con mano.  

Nuovi itinerari? Promessa da marinaio o...