MSC - PASSERELLE A RISCHIO????

Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

ivanapi ha scritto:Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

Ivana il problema non è da dove si sale o con che cosa si sale, ma la mancanza di adeguatezza dei porti italiani sia in personale qualificato, strutture, viabilità e grandezza.

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

Ivana il problema non è da dove si sale o con che cosa si sale, ma la mancanza di adeguatezza dei porti italiani sia in personale qualificato, strutture, viabilità e grandezza.

D'accordo Rex, però se quelle persone non fossero cadute da un 'altezza di 10 metri e la signora non avesse battuto la testa sulla banchina, oggi sarebbe ancora viva.
Se l'imbarco fosse avvenuto in un ponte adiacente la banchina, tutt'al più sarebbe caduta in mare. Anche un ponte più alto, all'altezza di 2 o 3 metri, quasi sicuramente non avrebbe causato una morte.
Questi incidenti, stanno capitando abbastanza spesso e sarebbe ora che qualcuno si muova, per creare più sicurezza nelle strutture ed evitare delle tragedie di questo tipo.
Ciao

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

Ivana il problema non è da dove si sale o con che cosa si sale, ma la mancanza di adeguatezza dei porti italiani sia in personale qualificato, strutture, viabilità e grandezza.

Rex!

Ero intenzionato a esternare quanto da te, intelligentemente e con obiettività, scritto!

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

Ivana il problema non è da dove si sale o con che cosa si sale, ma la mancanza di adeguatezza dei porti italiani sia in personale qualificato, strutture, viabilità e grandezza.

D'accordo Rex, però se quelle persone non fossero cadute da un 'altezza di 10 metri e la signora non avesse battuto la testa sulla banchina, oggi sarebbe ancora viva.
Se l'imbarco fosse avvenuto in un ponte adiacente la banchina, tutt'al più sarebbe caduta in mare. Anche un ponte più alto, all'altezza di 2 o 3 metri, quasi sicuramente non avrebbe causato una morte.
Questi incidenti, stanno capitando abbastanza spesso e sarebbe ora che qualcuno si muova, per creare più sicurezza nelle strutture ed evitare delle tragedie di questo tipo.
Ciao

Ciao Ivana!
In realtà alcuni paesi europei ed extra-europei hanno porti con sicurezze ben più consistenti rispetto ai porti italiani. Basti pensare che a Malaga e (se non ricordo male) pure a Tenerife c'è una rete sotto la passerella per scongiurare tragedie di questo tipo.... Certo che si spera che 'sta benedetta rete sia tesa ed ancorata adeguatamente.
Vedi Ivana, capisco quello che dici; in effetti imbarcarsi a Genova è una vera gimkana ma, a volte, anche una banale caduta da un marciapiede o da una sedia può provocare danni irreversibili. Quindi si torna sempre lì: MANCANO LE SICUREZZE!!!!!!!!!! Se ci fossero le sicurezze adeguate potrebbero imbarcare la gente anche al ponte 11 che non accadrebbe nulla di sconvolgente!!!
Ciao ciao, alla prossima, sperando di commentare qualche fatto positivo!!!

MSC-forever ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

Ivana il problema non è da dove si sale o con che cosa si sale, ma la mancanza di adeguatezza dei porti italiani sia in personale qualificato, strutture, viabilità e grandezza.

D'accordo Rex, però se quelle persone non fossero cadute da un 'altezza di 10 metri e la signora non avesse battuto la testa sulla banchina, oggi sarebbe ancora viva.
Se l'imbarco fosse avvenuto in un ponte adiacente la banchina, tutt'al più sarebbe caduta in mare. Anche un ponte più alto, all'altezza di 2 o 3 metri, quasi sicuramente non avrebbe causato una morte.
Questi incidenti, stanno capitando abbastanza spesso e sarebbe ora che qualcuno si muova, per creare più sicurezza nelle strutture ed evitare delle tragedie di questo tipo.
Ciao

Ciao Ivana!
In realtà alcuni paesi europei ed extra-europei hanno porti con sicurezze ben più consistenti rispetto ai porti italiani. Basti pensare che a Malaga e (se non ricordo male) pure a Tenerife c'è una rete sotto la passerella per scongiurare tragedie di questo tipo.... Certo che si spera che 'sta benedetta rete sia tesa ed ancorata adeguatamente.
Vedi Ivana, capisco quello che dici; in effetti imbarcarsi a Genova è una vera gimkana ma, a volte, anche una banale caduta da un marciapiede o da una sedia può provocare danni irreversibili. Quindi si torna sempre lì: MANCANO LE SICUREZZE!!!!!!!!!! Se ci fossero le sicurezze adeguate potrebbero imbarcare la gente anche al ponte 11 che non accadrebbe nulla di sconvolgente!!!
Ciao ciao, alla prossima, sperando di commentare qualche fatto positivo!!!

Il grosso guaio è che le navi sono divenute dei "cassoni" enormi, tecnologicamente adeguati, mentre la maggior
parte dei porti dei Mediterraneo è ferma ai tempo in cui le più grandi navi da crociera arrivavano a un massimo di
45'000 tonnellate di stazza lorda. Ora, un lieve alito di vento sposta i nuovi "condomini", con i rischi che ben conosciamo.
Non va scordato che le navi vengono ancora attraccate ai porti con le funi. E' stato sperimentato, nel nord alcuni anni or sono,
un' aggancio elettromagnetico tra nave e banchina, ma probabilmente non ha funzionato........ma forse era troppo caro!
Rinnovare le strutture portuali costa parecchio e gli armatori non hanno nessuna intenzione di aiutare gli enti
pubblici o privati, così gli incidenti aumenteranno di pari passo con il continuo varare di "mostri" da 100'000 tn. e più.
Ci vorranno anni prima che i porti si adeguino!

silvanes ha scritto:

MSC-forever ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

Ivana il problema non è da dove si sale o con che cosa si sale, ma la mancanza di adeguatezza dei porti italiani sia in personale qualificato, strutture, viabilità e grandezza.

D'accordo Rex, però se quelle persone non fossero cadute da un 'altezza di 10 metri e la signora non avesse battuto la testa sulla banchina, oggi sarebbe ancora viva.
Se l'imbarco fosse avvenuto in un ponte adiacente la banchina, tutt'al più sarebbe caduta in mare. Anche un ponte più alto, all'altezza di 2 o 3 metri, quasi sicuramente non avrebbe causato una morte.
Questi incidenti, stanno capitando abbastanza spesso e sarebbe ora che qualcuno si muova, per creare più sicurezza nelle strutture ed evitare delle tragedie di questo tipo.
Ciao

Ciao Ivana!
In realtà alcuni paesi europei ed extra-europei hanno porti con sicurezze ben più consistenti rispetto ai porti italiani. Basti pensare che a Malaga e (se non ricordo male) pure a Tenerife c'è una rete sotto la passerella per scongiurare tragedie di questo tipo.... Certo che si spera che 'sta benedetta rete sia tesa ed ancorata adeguatamente.
Vedi Ivana, capisco quello che dici; in effetti imbarcarsi a Genova è una vera gimkana ma, a volte, anche una banale caduta da un marciapiede o da una sedia può provocare danni irreversibili. Quindi si torna sempre lì: MANCANO LE SICUREZZE!!!!!!!!!! Se ci fossero le sicurezze adeguate potrebbero imbarcare la gente anche al ponte 11 che non accadrebbe nulla di sconvolgente!!!
Ciao ciao, alla prossima, sperando di commentare qualche fatto positivo!!!

Il grosso guaio è che le navi sono divenute dei "cassoni" enormi, tecnologicamente adeguati, mentre la maggior
parte dei porti dei Mediterraneo è ferma ai tempo in cui le più grandi navi da crociera arrivavano a un massimo di
45'000 tonnellate di stazza lorda. Ora, un lieve alito di vento sposta i nuovi "condomini", con i rischi che ben conosciamo.
Non va scordato che le navi vengono ancora attraccate ai porti con le funi. E' stato sperimentato, nel nord alcuni anni or sono,
un' aggancio elettromagnetico tra nave e banchina, ma probabilmente non ha funzionato........ma forse era troppo caro!
Rinnovare le strutture portuali costa parecchio e gli armatori non hanno nessuna intenzione di aiutare gli enti
pubblici o privati, così gli incidenti aumenteranno di pari passo con il continuo varare di "mostri" da 100'000 tn. e più.
Ci vorranno anni prima che i porti si adeguino!

Comunque, tutto questo è atroce!!! Questa notte non riuscivo a dormire.
Sulle passerelle, per salire a bordo delle navi, passano anche giovani mamme con bambini piccoli. Non perchè una persona di 65 anni sia meno importante, ma dovesse succedere ad una creatura sarebbe da infarto.
Navi "mostri" o navi piccole, NON DEVE SUCCEDERE!!
Bisogna che l'uomo diventi più responsabile nel lavoro che fa, bisogna che lo faccia con passione e non solo per prendere lo stipendio a fine mese.
Avevo bisogno di sfogarmi contro il menefreghismo che ci sta circondando.
Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

MSC-forever ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:Ancora una volta cede una passerella della MSC. Cadono 2 persone, un uomo e una donna, spagnoli, la donna batte la testa sulla banchina e muore sul colpo.
Non è la prima volta che cede la passerella su una nave MSC. La volta scorsa, sulla "Fantasia", è stato per un forte colpo di vento, la nave si è spostata, le bitte sulla banchina hanno ceduto, facendo spostare la nave e di conseguenza la passerella, si è staccata completamente.
Questa volta si tratta della "Splendida", attraccata al porto di Genova e questa volta, ha ceduto soltanto l'ultimo gradino che va agganciato alla nave. Ancora non ci sono risultati per capire le cause dell'incidente. Fatto sta, che una persona è morta e un'altra è ricoverata in gravi condizioni.
Ora io mi chiedo; perchè per farci salire sulle navi ci debbono far fare la Gimkana, sopra una passerella lunghissima e sospesi nel vuoto?
Ma non sarebbe più semplice farci salire direttamente sul ponte 0 o ponte 1, con una semplice passerella come quella degli aerei?
Forse io non capirò determinate cose, ma mi sembra che facciano il massimo per complicarci e mettere a rischio le nostre vite.
Ciao

Ivana il problema non è da dove si sale o con che cosa si sale, ma la mancanza di adeguatezza dei porti italiani sia in personale qualificato, strutture, viabilità e grandezza.

D'accordo Rex, però se quelle persone non fossero cadute da un 'altezza di 10 metri e la signora non avesse battuto la testa sulla banchina, oggi sarebbe ancora viva.
Se l'imbarco fosse avvenuto in un ponte adiacente la banchina, tutt'al più sarebbe caduta in mare. Anche un ponte più alto, all'altezza di 2 o 3 metri, quasi sicuramente non avrebbe causato una morte.
Questi incidenti, stanno capitando abbastanza spesso e sarebbe ora che qualcuno si muova, per creare più sicurezza nelle strutture ed evitare delle tragedie di questo tipo.
Ciao

Ciao Ivana!
In realtà alcuni paesi europei ed extra-europei hanno porti con sicurezze ben più consistenti rispetto ai porti italiani. Basti pensare che a Malaga e (se non ricordo male) pure a Tenerife c'è una rete sotto la passerella per scongiurare tragedie di questo tipo.... Certo che si spera che 'sta benedetta rete sia tesa ed ancorata adeguatamente.
Vedi Ivana, capisco quello che dici; in effetti imbarcarsi a Genova è una vera gimkana ma, a volte, anche una banale caduta da un marciapiede o da una sedia può provocare danni irreversibili. Quindi si torna sempre lì: MANCANO LE SICUREZZE!!!!!!!!!! Se ci fossero le sicurezze adeguate potrebbero imbarcare la gente anche al ponte 11 che non accadrebbe nulla di sconvolgente!!!
Ciao ciao, alla prossima, sperando di commentare qualche fatto positivo!!!

Il grosso guaio è che le navi sono divenute dei "cassoni" enormi, tecnologicamente adeguati, mentre la maggior
parte dei porti dei Mediterraneo è ferma ai tempo in cui le più grandi navi da crociera arrivavano a un massimo di
45'000 tonnellate di stazza lorda. Ora, un lieve alito di vento sposta i nuovi "condomini", con i rischi che ben conosciamo.
Non va scordato che le navi vengono ancora attraccate ai porti con le funi. E' stato sperimentato, nel nord alcuni anni or sono,
un' aggancio elettromagnetico tra nave e banchina, ma probabilmente non ha funzionato........ma forse era troppo caro!
Rinnovare le strutture portuali costa parecchio e gli armatori non hanno nessuna intenzione di aiutare gli enti
pubblici o privati, così gli incidenti aumenteranno di pari passo con il continuo varare di "mostri" da 100'000 tn. e più.
Ci vorranno anni prima che i porti si adeguino!

Comunque, tutto questo è atroce!!! Questa notte non riuscivo a dormire.
Sulle passerelle, per salire a bordo delle navi, passano anche giovani mamme con bambini piccoli. Non perchè una persona di 65 anni sia meno importante, ma dovesse succedere ad una creatura sarebbe da infarto.
Navi "mostri" o navi piccole, NON DEVE SUCCEDERE!!
Bisogna che l'uomo diventi più responsabile nel lavoro che fa, bisogna che lo faccia con passione e non solo per prendere lo stipendio a fine mese.
Avevo bisogno di sfogarmi contro il menefreghismo che ci sta circondando.
Ciao

Amica mia!

E' l'indifferenza umana. Ai "miei tempi", l'amico comandante, quando ci vedevamo al bar a bere il caffè
(altri tempi amica mia!), dopo cena, mi chiedeva se avevo sentito croceristi lamentarsi del servizio,
degli approdi ecc. ecc..E' stato uno dei "grandi e mitici" comandanti della "C", che si preoccupavano e amavano
davvero i "graditi ospiti". Ora i passeggeri sono solo numeri.....e se qualcuno ci lascia la vita, chi se ne frega!

Tristi saluti!

Le navi sono sempre più alte le passerelle di questo tipo fanno fatica a raggiungere il ponte scialuppe, finchè si penserà solo ad incassare e non ad investire saremo sempre più da terzo mondo. guardate la pendenza, io ci sono salito a Genova, le persone anziane le facevano salire da terra la passerella sembrava una salita vicino casa mia!
La rete non è obligatoria su questo tipo di passarella.

Rex ha scritto:Le navi sono sempre più alte le passerelle di questo tipo fanno fatica a raggiungere il ponte scialuppe, finchè si penserà solo ad incassare e non ad investire saremo sempre più da terzo mondo. guardate la pendenza, io ci sono salito a Genova, le persone anziane le facevano salire da terra la passerella sembrava una salita vicino casa mia!
La rete non è obligatoria su questo tipo di passarella.

Concordo!
Mia moglie ha sempre avuto, a ragione, un poco di paura nel salire le scalette delle navi,
specialmente nell'Egeo, mare bellissimo ma spesso agitato da meltemi.

Ciao.

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Le navi sono sempre più alte le passerelle di questo tipo fanno fatica a raggiungere il ponte scialuppe, finchè si penserà solo ad incassare e non ad investire saremo sempre più da terzo mondo. guardate la pendenza, io ci sono salito a Genova, le persone anziane le facevano salire da terra la passerella sembrava una salita vicino casa mia!
La rete non è obligatoria su questo tipo di passarella.

Concordo!
Mia moglie ha sempre avuto, a ragione, un poco di paura nel salire le scalette delle navi,
specialmente nell'Egeo, mare bellissimo ma spesso agitato da meltemi.

Ciao.

Vi rendete conto che in un lasso di tempo abbastanza breve, sono capitati 2 incidenti di questo tipo alle 2 più grandi navi di MSC (Fantasia e Splendida)?
Allora è vero che le navi sono troppo alte e basta un alito di vento per causare una tragedia.
Ora fanno indagini per sapere di chi è la colpa, ma intanto quella persona non c'è più.
Invece di sprecare tempo e denaro per indagare, perchè non iniziano da subito a mettere la rete sotto la passerella e ad applicare tutte le misure di sicurezza necessarie? Dicono che non sono obbligatorie per legge? Chiaro, tutti i governanti hanno da pensare alle loro tasche, possono fare leggi per la sicurezza delle persone?
Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Le navi sono sempre più alte le passerelle di questo tipo fanno fatica a raggiungere il ponte scialuppe, finchè si penserà solo ad incassare e non ad investire saremo sempre più da terzo mondo. guardate la pendenza, io ci sono salito a Genova, le persone anziane le facevano salire da terra la passerella sembrava una salita vicino casa mia!
La rete non è obligatoria su questo tipo di passarella.

Concordo!
Mia moglie ha sempre avuto, a ragione, un poco di paura nel salire le scalette delle navi,
specialmente nell'Egeo, mare bellissimo ma spesso agitato da meltemi.

Ciao.

Vi rendete conto che in un lasso di tempo abbastanza breve, sono capitati 2 incidenti di questo tipo alle 2 più grandi navi di MSC (Fantasia e Splendida)?
Allora è vero che le navi sono troppo alte e basta un alito di vento per causare una tragedia.
Ora fanno indagini per sapere di chi è la colpa, ma intanto quella persona non c'è più.
Invece di sprecare tempo e denaro per indagare, perchè non iniziano da subito a mettere la rete sotto la passerella e ad applicare tutte le misure di sicurezza necessarie? Dicono che non sono obbligatorie per legge? Chiaro, tutti i governanti hanno da pensare alle loro tasche, possono fare leggi per la sicurezza delle persone?
Ciao

Ivana!

Pur essendo un marinaio d'acqua dolce, da tempo, va dicendo che i nuovi "cassoni", sono eccessivamente alti.
Sono andato a curiosare su internet quanti guai, alcuni gravi, sono accaduti lo scorso anno.......per via del vento.
Parlo del Mediterraneo e Atlantico, nell "buona stagione"!

Pazienza!

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Le navi sono sempre più alte le passerelle di questo tipo fanno fatica a raggiungere il ponte scialuppe, finchè si penserà solo ad incassare e non ad investire saremo sempre più da terzo mondo. guardate la pendenza, io ci sono salito a Genova, le persone anziane le facevano salire da terra la passerella sembrava una salita vicino casa mia!
La rete non è obligatoria su questo tipo di passarella.

Concordo!
Mia moglie ha sempre avuto, a ragione, un poco di paura nel salire le scalette delle navi,
specialmente nell'Egeo, mare bellissimo ma spesso agitato da meltemi.

Ciao.

Vi rendete conto che in un lasso di tempo abbastanza breve, sono capitati 2 incidenti di questo tipo alle 2 più grandi navi di MSC (Fantasia e Splendida)?
Allora è vero che le navi sono troppo alte e basta un alito di vento per causare una tragedia.
Ora fanno indagini per sapere di chi è la colpa, ma intanto quella persona non c'è più.
Invece di sprecare tempo e denaro per indagare, perchè non iniziano da subito a mettere la rete sotto la passerella e ad applicare tutte le misure di sicurezza necessarie? Dicono che non sono obbligatorie per legge? Chiaro, tutti i governanti hanno da pensare alle loro tasche, possono fare leggi per la sicurezza delle persone?
Ciao

Ivana!

Pur essendo un marinaio d'acqua dolce, da tempo, va dicendo che i nuovi "cassoni", sono eccessivamente alti.
Sono andato a curiosare su internet quanti guai, alcuni gravi, sono accaduti lo scorso anno.......per via del vento.
Parlo del Mediterraneo e Atlantico, nell "buona stagione"!

Pazienza!

Dal mio punto di vista, le stagioni non esistono più, non ci sono più nè primavera nè autunno. Passiamo dal freddo che dura tantissimo al caldo torrido che dura brevemente, il tutto contornato da venti continui e mari abbastanza agitati.
Non solo le crociere sono cambiate ma anche il clima. Gli inverni hanno sempre mari agitati e forti venti. Una mia amica in crociera con la "Pacifica" nel mese di marzo scorso ha assistito con terrore all'inclinamento della nave di 35 gradi, inclinamento causato dal forte vento.
Ma, tutto questo per dire che, se non fanno qualcosa e se non provvedono da subito ad istallare misure di sicurezza, questi 2 ultimi incidenti, saranno i primi di una lunga serie a venire.
Le navi da crociera viaggiano tutto l'anno e forse nei mesi estivi, non avranno grossi guai (anche se ciò che è successo alla Splendida, è successo in LUGLIO), ma l'inverno è LUNGO e sempre più ANOMALO.
QUALCUNO CI SENTIRA' ??????????
Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

Rex ha scritto:Le navi sono sempre più alte le passerelle di questo tipo fanno fatica a raggiungere il ponte scialuppe, finchè si penserà solo ad incassare e non ad investire saremo sempre più da terzo mondo. guardate la pendenza, io ci sono salito a Genova, le persone anziane le facevano salire da terra la passerella sembrava una salita vicino casa mia!
La rete non è obligatoria su questo tipo di passarella.

Concordo!
Mia moglie ha sempre avuto, a ragione, un poco di paura nel salire le scalette delle navi,
specialmente nell'Egeo, mare bellissimo ma spesso agitato da meltemi.

Ciao.

Vi rendete conto che in un lasso di tempo abbastanza breve, sono capitati 2 incidenti di questo tipo alle 2 più grandi navi di MSC (Fantasia e Splendida)?
Allora è vero che le navi sono troppo alte e basta un alito di vento per causare una tragedia.
Ora fanno indagini per sapere di chi è la colpa, ma intanto quella persona non c'è più.
Invece di sprecare tempo e denaro per indagare, perchè non iniziano da subito a mettere la rete sotto la passerella e ad applicare tutte le misure di sicurezza necessarie? Dicono che non sono obbligatorie per legge? Chiaro, tutti i governanti hanno da pensare alle loro tasche, possono fare leggi per la sicurezza delle persone?
Ciao

Ivana!

Pur essendo un marinaio d'acqua dolce, da tempo, va dicendo che i nuovi "cassoni", sono eccessivamente alti.
Sono andato a curiosare su internet quanti guai, alcuni gravi, sono accaduti lo scorso anno.......per via del vento.
Parlo del Mediterraneo e Atlantico, nell "buona stagione"!

Pazienza!

Dal mio punto di vista, le stagioni non esistono più, non ci sono più nè primavera nè autunno. Passiamo dal freddo che dura tantissimo al caldo torrido che dura brevemente, il tutto contornato da venti continui e mari abbastanza agitati.
Non solo le crociere sono cambiate ma anche il clima. Gli inverni hanno sempre mari agitati e forti venti. Una mia amica in crociera con la "Pacifica" nel mese di marzo scorso ha assistito con terrore all'inclinamento della nave di 35 gradi, inclinamento causato dal forte vento.
Ma, tutto questo per dire che, se non fanno qualcosa e se non provvedono da subito ad istallare misure di sicurezza, questi 2 ultimi incidenti, saranno i primi di una lunga serie a venire.
Le navi da crociera viaggiano tutto l'anno e forse nei mesi estivi, non avranno grossi guai (anche se ciò che è successo alla Splendida, è successo in LUGLIO), ma l'inverno è LUNGO e sempre più ANOMALO.
QUALCUNO CI SENTIRA' ??????????
Ciao

Splendida IVANA!

Ci leggono, certo che ci leggono........ma i "padroni del vapore", si fanno solo una bella risata!

Ciao.

Sulla nuova MSC verrà istallato un'altro motore di spinta laterale per migliorare la manovrabilità in porto e diminuire la possibilità di essere in balia del vento durante la manovra. Ciò fa capire come le compagnie essendo indirizzate sempre più verso le crociere tutto l'anno, cerchino di ovviare al problema. Attualmente sembra che vinca madre natura.

[quote="Rex"]Sulla nuova MSC verrà istallato un'altro motore di spinta laterale per migliorare la manovrabilità in porto e diminuire la possibilità di essere in balia del vento durante la manovra. Ciò fa capire come le compagnie essendo indirizzate sempre più verso le crociere tutto l'anno, cerchino di ovviare al problema. Attualmente sembra che vinca madre natura.[/quote E già questo, è un piccolo passo avanti, ma se oltre a migliorare la manovrabilità della nave, mettessero sempre, anche misure di sicurezza per il crocerista, sarebbe molto meglio. Ciao

Rex ha scritto:Sulla nuova MSC verrà istallato un'altro motore di spinta laterale per migliorare la manovrabilità in porto e diminuire la possibilità di essere in balia del vento durante la manovra. Ciò fa capire come le compagnie essendo indirizzate sempre più verso le crociere tutto l'anno, cerchino di ovviare al problema. Attualmente sembra che vinca madre natura.

Rex, amico mio!

Inutile voler sconfiggere la natura con "mostri" sempre più alti e nuovi motori inutili.
E se si ritornasse a costruire navi a "misura umana", come nei bei tempi che furono?
Sogno impossibile e utopico di un "vecio romantico e acciaccato", almeno per quanto riguarda COSTA e MSC.

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Porti italiani vecchi e inadeguati!

simtec ha scritto:Porti italiani vecchi e inadeguati!

Ne abbiamo parlato spesso e da molto tempo, purtroppo senza risultati.

esploratore ha scritto:

simtec ha scritto:Porti italiani vecchi e inadeguati!

Ne abbiamo parlato spesso e da molto tempo, purtroppo senza risultati.

E io che speravo che qualcuno ci sentisse in modo da collocare le più elementari misure di sicurezza per noi croceristi!!!!!!
Ciao

esploratore ha scritto:

simtec ha scritto:Porti italiani vecchi e inadeguati!

Ne abbiamo parlato spesso e da molto tempo, purtroppo senza risultati.

Purtroppo, non solo i porti italiani, ma tutti quelli del Mediterraneo, a parte qualche
caso isolato. Le navi sono ormai prossime a ospitare "10'000 fortunatissimi"
passeggeri, mentre per quanto riguarda i porti, silenzio......o quasi. Per essere obiettivo
e "cattivo" come sempre, bisogna pure dire che i "moderni" croceristi, non scendono
nemmeno più dalla nave. In futuro, il "megacolosso" si avvicinerà a quello che un tempo
era un sito da visitare in una giornata, per dare la possibilità ai croceristi di solo
fotografarlo con il "cellulare". Siamo ridotti male, molto male!