MSC punta sullo stile villaggio?

Sul giornale Travel Quotidiano, viene riportata un'intervista fatta a Domenico Pellegrino
Il giornalista domanda:
A a chi non piace l'atmosfera da villaggio?
Risposta
Per queste persone riserviamo la Yacht Club..........

Domanda? Ha chi non piace ne il villaggio e ne il maggiordomo sempre dietro le spalle????

Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

ivanapi ha scritto:

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

Ritengo che il Yacth Club sia stato un errore, non a caso sulla MSC Magnifica non è più stato istallato.
Vedrai che tra non molto scomparirà del tutto anche su Fantasia e Splendida. Diverrà qualcosa di simile alla Samsara di Costa.

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

Ritengo che il Yacth Club sia stato un errore, non a caso sulla MSC Magnifica non è più stato istallato.
Vedrai che tra non molto scomparirà del tutto anche su Fantasia e Splendida. Diverrà qualcosa di simile alla Samsara di Costa.

Condivido. Il Yacth avrà vita breve.
Lo stile villaggio mi da l'impressione che sia più su Fantasia e Splendida che sul resto della flotta.

esploratore ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

Ritengo che il Yacth Club sia stato un errore, non a caso sulla MSC Magnifica non è più stato istallato.
Vedrai che tra non molto scomparirà del tutto anche su Fantasia e Splendida. Diverrà qualcosa di simile alla Samsara di Costa.

Condivido. Il Yacth avrà vita breve.
Lo stile villaggio mi da l'impressione che sia più su Fantasia e Splendida che sul resto della flotta.

Un vero e "vecchio" crocierista potrebbe anche scegliere lo yacht club ma non sicuramente su una nave con tanto caos come la Fantasia... Ecco il motivo del flop...

MSC-forever ha scritto:

esploratore ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

Ritengo che il Yacth Club sia stato un errore, non a caso sulla MSC Magnifica non è più stato istallato.
Vedrai che tra non molto scomparirà del tutto anche su Fantasia e Splendida. Diverrà qualcosa di simile alla Samsara di Costa.

Condivido. Il Yacth avrà vita breve.
Lo stile villaggio mi da l'impressione che sia più su Fantasia e Splendida che sul resto della flotta.

Un vero e "vecchio" crocierista potrebbe anche scegliere lo yacht club ma non sicuramente su una nave con tanto caos come la Fantasia... Ecco il motivo del flop...

Amico mio!

Nel mio "mugugnoso" blog MONDOCROCIERE, ho sempre affermato che che FANTASIA e SPLENDIDA sarebbero state un flop, ma anche su COSTA,
l'idea di differenziare i clienti SAMSARA dagli altri non funzionerà. Navigo dal lontano 1970 e senza volere pubblicare la classica e banale frase "Lo avevo detto!",
vedo che anche i giovani, che stupidi non sono, si stanno rendendo conto che la crociera, tale deve essere e rimanere. Mi spiego meglio: sia COSTA che
MSC, avrebbero dovuto offrire navi differenziate. Le "megnanvi" per i giovani in cerca del massimo divertimento e le "piccole" navi come le mai dimenticate
COSTA CLASSICA e ROMANTICA, ma anche le belle MSC LIRICA e OPERA per croceristi in cerca di maggior tranquillità, nuovi itinerari, relax e in grado
di spendere qualche euro in più. La strategia di FOSCHI e VAGO, a lungo termine, non sarà pagante. Le compagnie straniere, che non amo alla follia,
hanno già da tempo diversificato l'offerta. Io che sono un "vero" (?????) e vecchio crocerista mai, ma proprio mai, salperò con FANTASIA che inoltre
propone itinerari banali. In questi momenti di crisi (euro in forte ribasso!), in Mediterraneo é in atto una vera "battaglia navale", COSTA forte del suo
glorioso passato e quindi avvantaggiata rispetto a MSC, risulterà tra le vincenti, solo offrendo qualità, stile di vita a bordo ben diverso dal "classico"
villaggio turistico, itinerari di qualità con soste degne di questo nome. Deve evitare di pensare solo all'americana. Noi, cittadini d'Europa, abbiamo altre
esigenze culturali e contiamo ancora molto sulla qualità della cucina e dei vini. Gli armatori, in questi ultimi anni, nel disperato desiderio di guadagnare
sempre di più hanno puntato solo sul "mass market" e, volutamente, si sono scordati dei "veri" croceristi!

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Sono stato eccessivamente lungo e mi scuso!

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

Ritengo che il Yacth Club sia stato un errore, non a caso sulla MSC Magnifica non è più stato istallato.
Vedrai che tra non molto scomparirà del tutto anche su Fantasia e Splendida. Diverrà qualcosa di simile alla Samsara di Costa.

Forse non è stato istallato perchè la "Magnifica" fa parte della categoria "Musica" e, quindi più piccola delle "Fantasia e Splendida". Comunque, sta di fatto, che MSC ha sospeso la costruzione delle 2 nuove navi che avrebbero dovuto essere appunto della classe Fantasia. Noi, se ricordi, l'avevamo detto prima del varo, che lo Yacth Club non avrebbe funzionato ed il tempo a quanto pare, ci ha dato ragione. Ciao.

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

Ritengo che il Yacth Club sia stato un errore, non a caso sulla MSC Magnifica non è più stato istallato.
Vedrai che tra non molto scomparirà del tutto anche su Fantasia e Splendida. Diverrà qualcosa di simile alla Samsara di Costa.

Forse non è stato istallato perchè la "Magnifica" fa parte della categoria "Musica" e, quindi più piccola delle "Fantasia e Splendida". Comunque, sta di fatto, che MSC ha sospeso la costruzione delle 2 nuove navi che avrebbero dovuto essere appunto della classe Fantasia. Noi, se ricordi, l'avevamo detto prima del varo, che lo Yacth Club non avrebbe funzionato ed il tempo a quanto pare, ci ha dato ragione. Ciao.

Originalmente la MSC Magnifica oltre alla copertura per la piscina che le altre tre non hanno, doveva ospitare al ponte 14 le suite Yacth club al 15 ristorante e area privata, mentre al 16 il solarium privato con bar e idromassaggio. Invece oltre al ponte 14 anche il 15 ospita le De Luxe Suite e al 16 il solarium sarà per tutti come sulle altre navi, ma dispone dei due idromassaggio e bar previsti per il Yacth e non presenti sulle altre tre navi.
Per quanto riguarda lo Yacth Club a quei prezzi si sale su una nave di lusso.

wolfe ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Cunard ha scritto:Ma forse Pellegrino non si è accorto che che allo Yacht Club non ci vuole andare nessuno?
A quei prezzi uno va su una nave di lusso, che non fa il solito itinerario e sopratutto e tutta a disposizione.

Infatti, poco tempo fa, la nostra amica Letizia (Sole e luna), ci ha raccontato che nessuno va allo Yacth Club (che è un flop) e di conseguenza MSC ci inserisce quelle persone che magari hanno prenotato la suite sulla normale categoria. Ciao

Ritengo che il Yacth Club sia stato un errore, non a caso sulla MSC Magnifica non è più stato istallato.
Vedrai che tra non molto scomparirà del tutto anche su Fantasia e Splendida. Diverrà qualcosa di simile alla Samsara di Costa.

Forse non è stato istallato perchè la "Magnifica" fa parte della categoria "Musica" e, quindi più piccola delle "Fantasia e Splendida". Comunque, sta di fatto, che MSC ha sospeso la costruzione delle 2 nuove navi che avrebbero dovuto essere appunto della classe Fantasia. Noi, se ricordi, l'avevamo detto prima del varo, che lo Yacth Club non avrebbe funzionato ed il tempo a quanto pare, ci ha dato ragione. Ciao.

Originalmente la MSC Magnifica oltre alla copertura per la piscina che le altre tre non hanno, doveva ospitare al ponte 14 le suite Yacth club al 15 ristorante e area privata, mentre al 16 il solarium privato con bar e idromassaggio. Invece oltre al ponte 14 anche il 15 ospita le De Luxe Suite e al 16 il solarium sarà per tutti come sulle altre navi, ma dispone dei due idromassaggio e bar previsti per il Yacth e non presenti sulle altre tre navi.
Per quanto riguarda lo Yacth Club a quei prezzi si sale su una nave di lusso.

L'idea delle due classi è un grande flop. Lo avevo affermato nel mio "brontoloso" blog, in tempi non sospetti.
Foschi e Vago sono sempre convinti che noi "croceristi" siamo solo degli ignari e ingenui viaggiatori. Ma la festa non
continuerà. Lo ribadisco: quando anche i giovani si renderanno conto che la crociera non è un sogno e
nemmeno una "favola fantastica, splendida, magnifica e deliziosa", ne vedremo delle belle!

Sicuramente MSC con Fantasia e Splendida hanno chiuso con la classe da oltre 100.000 tonnellate.
Vedrete che tornerà a costruire navi tipo Musica, magare rivedute, o una nuova classe da anteporre a Luminosa.

wolfe ha scritto:Sicuramente MSC con Fantasia e Splendida hanno chiuso con la classe da oltre 100.000 tonnellate.
Vedrete che tornerà a costruire navi tipo Musica, magare rivedute, o una nuova classe da anteporre a Luminosa.

Su Mer et Marine, si dice che Aponte è ancora intenzionato a costruire altre due navi della classe SPLENDIDA!
Secondo il mio modesto parere MSC, sbaglia e rischia seriamente di perdere il duello ingaggiato con COSTA.
Molti miei amici, clienti MSC, mi hanno riferito del netto scadimento generale, rispetto a qualche anno or
sono, quando Aponte aveva solo ARMONIA, LIRICA, OPERA e SINFONIA. Avrebbe dovuto continuare su
questa strada, in modo da offrire crociera diverse da quelle proposte da COSTA. Ora è solo un clone!

silvanes ha scritto:

wolfe ha scritto:Sicuramente MSC con Fantasia e Splendida hanno chiuso con la classe da oltre 100.000 tonnellate.
Vedrete che tornerà a costruire navi tipo Musica, magare rivedute, o una nuova classe da anteporre a Luminosa.

Su Mer et Marine, si dice che Aponte è ancora intenzionato a costruire altre due navi della classe SPLENDIDA!
Secondo il mio modesto parere MSC, sbaglia e rischia seriamente di perdere il duello ingaggiato con COSTA.
Molti miei amici, clienti MSC, mi hanno riferito del netto scadimento generale, rispetto a qualche anno or
sono, quando Aponte aveva solo ARMONIA, LIRICA, OPERA e SINFONIA. Avrebbe dovuto continuare su
questa strada, in modo da offrire crociera diverse da quelle proposte da COSTA. Ora è solo un clone!

Poco tempo fa, Aponte ha bloccato la costruzione delle 2 navi che aveva in progetto della classe Fantasia. Tale azione, dettata dall'effetto crisi e non solo, secondo me è stata la scelta più azzeccata che Aponte potesse fare. Ci sono siti che pubblicizzano crociere MSC a 2 lire (veramente) e per curiosità sono andata a vedere. Posso assicurarvi che per partenze a breve, in queste 2 grandi navi che offrono crociere anche a 300 euro, ci sono cabine libere in tutte le categorie; ciò vuol dire che le navi viaggiano mezze vuote. Quale sarebbe il vantaggio di Aponte, di costruire altre 2 navi di questo tonnellaggio? Secondo me, MSC, non voleva solo emulare Costa, ma voleva addirittura sorpassarla, costruendo questi 2 mega condomini, ma la crisi e le troppe offerte di crociere che siuperano nettamente le domande, hanno bloccato la costruzione di ulteriori navi. Ritengo che non sia ancora arrivato il momento di aumentare la flotta, a meno che, Aponte non abbia già in mente di liberarsi delle navi più vecchie. Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

wolfe ha scritto:Sicuramente MSC con Fantasia e Splendida hanno chiuso con la classe da oltre 100.000 tonnellate.
Vedrete che tornerà a costruire navi tipo Musica, magare rivedute, o una nuova classe da anteporre a Luminosa.

Su Mer et Marine, si dice che Aponte è ancora intenzionato a costruire altre due navi della classe SPLENDIDA!
Secondo il mio modesto parere MSC, sbaglia e rischia seriamente di perdere il duello ingaggiato con COSTA.
Molti miei amici, clienti MSC, mi hanno riferito del netto scadimento generale, rispetto a qualche anno or
sono, quando Aponte aveva solo ARMONIA, LIRICA, OPERA e SINFONIA. Avrebbe dovuto continuare su
questa strada, in modo da offrire crociera diverse da quelle proposte da COSTA. Ora è solo un clone!

Poco tempo fa, Aponte ha bloccato la costruzione delle 2 navi che aveva in progetto della classe Fantasia. Tale azione, dettata dall'effetto crisi e non solo, secondo me è stata la scelta più azzeccata che Aponte potesse fare. Ci sono siti che pubblicizzano crociere MSC a 2 lire (veramente) e per curiosità sono andata a vedere. Posso assicurarvi che per partenze a breve, in queste 2 grandi navi che offrono crociere anche a 300 euro, ci sono cabine libere in tutte le categorie; ciò vuol dire che le navi viaggiano mezze vuote. Quale sarebbe il vantaggio di Aponte, di costruire altre 2 navi di questo tonnellaggio? Secondo me, MSC, non voleva solo emulare Costa, ma voleva addirittura sorpassarla, costruendo questi 2 mega condomini, ma la crisi e le troppe offerte di crociere che siuperano nettamente le domande, hanno bloccato la costruzione di ulteriori navi. Ritengo che non sia ancora arrivato il momento di aumentare la flotta, a meno che, Aponte non abbia già in mente di liberarsi delle navi più vecchie. Ciao

Ciao Ivana!
Concordo pienamente. MSC non naviga in acque tranquille anche se probabilmente si riprenderà. Miei amici, mi hanno
confermato il peggioramento di tale compagnia. Personalmente credo proprio di aver terminato le crociere italiane e in
settembre mi recherò, deciso oggi, in SARDEGNA. Ho visto i programmi 2011: nulla, ma proprio nulla di nuovo!
Ho ancora tante località da visitare in Mediterraneo. Lo farò senza andare in crociera, magari con i traghetti.
COSTA e MSC le lascio ai giovani!

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

wolfe ha scritto:Sicuramente MSC con Fantasia e Splendida hanno chiuso con la classe da oltre 100.000 tonnellate.
Vedrete che tornerà a costruire navi tipo Musica, magare rivedute, o una nuova classe da anteporre a Luminosa.

Su Mer et Marine, si dice che Aponte è ancora intenzionato a costruire altre due navi della classe SPLENDIDA!
Secondo il mio modesto parere MSC, sbaglia e rischia seriamente di perdere il duello ingaggiato con COSTA.
Molti miei amici, clienti MSC, mi hanno riferito del netto scadimento generale, rispetto a qualche anno or
sono, quando Aponte aveva solo ARMONIA, LIRICA, OPERA e SINFONIA. Avrebbe dovuto continuare su
questa strada, in modo da offrire crociera diverse da quelle proposte da COSTA. Ora è solo un clone!

Poco tempo fa, Aponte ha bloccato la costruzione delle 2 navi che aveva in progetto della classe Fantasia. Tale azione, dettata dall'effetto crisi e non solo, secondo me è stata la scelta più azzeccata che Aponte potesse fare. Ci sono siti che pubblicizzano crociere MSC a 2 lire (veramente) e per curiosità sono andata a vedere. Posso assicurarvi che per partenze a breve, in queste 2 grandi navi che offrono crociere anche a 300 euro, ci sono cabine libere in tutte le categorie; ciò vuol dire che le navi viaggiano mezze vuote. Quale sarebbe il vantaggio di Aponte, di costruire altre 2 navi di questo tonnellaggio? Secondo me, MSC, non voleva solo emulare Costa, ma voleva addirittura sorpassarla, costruendo questi 2 mega condomini, ma la crisi e le troppe offerte di crociere che siuperano nettamente le domande, hanno bloccato la costruzione di ulteriori navi. Ritengo che non sia ancora arrivato il momento di aumentare la flotta, a meno che, Aponte non abbia già in mente di liberarsi delle navi più vecchie. Ciao

Ciao Ivana!
Concordo pienamente. MSC non naviga in acque tranquille anche se probabilmente si riprenderà. Miei amici, mi hanno
confermato il peggioramento di tale compagnia. Personalmente credo proprio di aver terminato le crociere italiane e in
settembre mi recherò, deciso oggi, in SARDEGNA. Ho visto i programmi 2011: nulla, ma proprio nulla di nuovo!
Ho ancora tante località da visitare in Mediterraneo. Lo farò senza andare in crociera, magari con i traghetti.
COSTA e MSC le lascio ai giovani!

Attenzione a quello che scrivono le agenzie on-line.
Mostrano prezzi da capogiro, ma quando vai a finalizzare la pratica l'importo è diverso, sempre convenienti, ma non così convenienti.

Rex ha scritto:

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

wolfe ha scritto:Sicuramente MSC con Fantasia e Splendida hanno chiuso con la classe da oltre 100.000 tonnellate.
Vedrete che tornerà a costruire navi tipo Musica, magare rivedute, o una nuova classe da anteporre a Luminosa.

Su Mer et Marine, si dice che Aponte è ancora intenzionato a costruire altre due navi della classe SPLENDIDA!
Secondo il mio modesto parere MSC, sbaglia e rischia seriamente di perdere il duello ingaggiato con COSTA.
Molti miei amici, clienti MSC, mi hanno riferito del netto scadimento generale, rispetto a qualche anno or
sono, quando Aponte aveva solo ARMONIA, LIRICA, OPERA e SINFONIA. Avrebbe dovuto continuare su
questa strada, in modo da offrire crociera diverse da quelle proposte da COSTA. Ora è solo un clone!

Poco tempo fa, Aponte ha bloccato la costruzione delle 2 navi che aveva in progetto della classe Fantasia. Tale azione, dettata dall'effetto crisi e non solo, secondo me è stata la scelta più azzeccata che Aponte potesse fare. Ci sono siti che pubblicizzano crociere MSC a 2 lire (veramente) e per curiosità sono andata a vedere. Posso assicurarvi che per partenze a breve, in queste 2 grandi navi che offrono crociere anche a 300 euro, ci sono cabine libere in tutte le categorie; ciò vuol dire che le navi viaggiano mezze vuote. Quale sarebbe il vantaggio di Aponte, di costruire altre 2 navi di questo tonnellaggio? Secondo me, MSC, non voleva solo emulare Costa, ma voleva addirittura sorpassarla, costruendo questi 2 mega condomini, ma la crisi e le troppe offerte di crociere che siuperano nettamente le domande, hanno bloccato la costruzione di ulteriori navi. Ritengo che non sia ancora arrivato il momento di aumentare la flotta, a meno che, Aponte non abbia già in mente di liberarsi delle navi più vecchie. Ciao

Ciao Ivana!
Concordo pienamente. MSC non naviga in acque tranquille anche se probabilmente si riprenderà. Miei amici, mi hanno
confermato il peggioramento di tale compagnia. Personalmente credo proprio di aver terminato le crociere italiane e in
settembre mi recherò, deciso oggi, in SARDEGNA. Ho visto i programmi 2011: nulla, ma proprio nulla di nuovo!
Ho ancora tante località da visitare in Mediterraneo. Lo farò senza andare in crociera, magari con i traghetti.
COSTA e MSC le lascio ai giovani!

Attenzione a quello che scrivono le agenzie on-line.
Mostrano prezzi da capogiro, ma quando vai a finalizzare la pratica l'importo è diverso, sempre convenienti, ma non così convenienti.

Amico mio!

Chiaro!
Ho appena fatto in tempo a evitare una "presa per il sedere" da parte di SILVERSEA o dell'agenzia!
Prezzo della crociera a bordo SILVER CLOUD, scontato del 60%, poi del 50%, tutto compreso a bordo
salvo le escursioni dal prezzo non proprio "alla portati di tutti". Silversea mi veniva a prendere con
un suo taxi a Fiumicino pagando 80 euro. Con quella cifra, con la crociera MSC OPERA, ho girato
Roma. Ovviamente annullato tutto......in tempo. Mi reco in SARDEGNA senza passare in nessuna agenzia
di viaggio. Non sarà una vacanza "regalata", ma almeno sarò io a decidere quanto spendere!
Vi sono troppi croceristi ingenui; pensano che COSTA e MSC siano divenute società di "beneficenza"!