Crociere: 100 anni di sicurezza.
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Crociere: 100 anni di sicurezza.
(ANSA) - GENOVA, 14 APR - In occasione del centenario del naufragio del Titanic, lo European Cruise Council (ECC), l'organismo europeo che rappresenta le maggiori societa' crocieristiche europee, ha resa nota oggi una sintesi su quelle che sono state nel corso del secolo le principali tappe in materia di sicurezza in mare.
- 1912: naufragio del Titanic;
- 1914: viene istituito SOLAS e, a partire dagli Anni Venti, vengono applicati i primi sistemi di monitoraggio degli ostacoli e dei fondali;
- ANNI QUARANTA: vengono introdotte nuove tecniche di costruzione degli scafi e dei sistemi di navigazione radio.
- 1948: nasce il primo organismo internazionale marittimo IMCO, successivamente diventato IMO;
- ANNI SESSANTA: si sviluppano la computerizzazione della progettazione cantieristica e i sistemi radar;
- ANNI SETTANTA: le convenzioni internazionali si evolvono con l'obiettivo di prevenire rilascio di sostanze inquinanti e collisioni in mare;
- ANNI NOVANTA: arriva il GPS per l'individuazione della posizione della nave.
- DUEMILA: istituita l'obbligatorieta' della 'scatola nera' su tutte le nuove navi e vengono via via definiti precisi protocolli di salvataggio e relative modalita' di comunicazione; - 2004: arriva il codice ISPS a garanzia della sicurezza delle navi all'interno dei porti.
- 2012: i primi mesi dell'anno hanno visto questo percorso proseguire nella direzione.(ANSA).
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- 1912: naufragio del Titanic;
- 1914: viene istituito SOLAS e, a partire dagli Anni Venti, vengono applicati i primi sistemi di monitoraggio degli ostacoli e dei fondali;
- ANNI QUARANTA: vengono introdotte nuove tecniche di costruzione degli scafi e dei sistemi di navigazione radio.
- 1948: nasce il primo organismo internazionale marittimo IMCO, successivamente diventato IMO;
- ANNI SESSANTA: si sviluppano la computerizzazione della progettazione cantieristica e i sistemi radar;
- ANNI SETTANTA: le convenzioni internazionali si evolvono con l'obiettivo di prevenire rilascio di sostanze inquinanti e collisioni in mare;
- ANNI NOVANTA: arriva il GPS per l'individuazione della posizione della nave.
- DUEMILA: istituita l'obbligatorieta' della 'scatola nera' su tutte le nuove navi e vengono via via definiti precisi protocolli di salvataggio e relative modalita' di comunicazione; - 2004: arriva il codice ISPS a garanzia della sicurezza delle navi all'interno dei porti.
- 2012: i primi mesi dell'anno hanno visto questo percorso proseguire nella direzione.(ANSA).
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ivanapi- Press Reporter
- Messaggi : 8729
Data d'iscrizione : 30.10.08
Località : civitanova marche
Re: Crociere: 100 anni di sicurezza.
Ivana!
Perfetto. Le navi sono sicure e il tragico naufragio di COSTA CONCORDIA è stato
ingigantito dai media in modo esagerato, pur nel triste rispetto dei poveri croceristi periti.
Ma se pensiamo ai weekend estivi ormai alle porte, quanti saranno coloro che periranno
in incidenti stradali?
Perfetto. Le navi sono sicure e il tragico naufragio di COSTA CONCORDIA è stato
ingigantito dai media in modo esagerato, pur nel triste rispetto dei poveri croceristi periti.
Ma se pensiamo ai weekend estivi ormai alle porte, quanti saranno coloro che periranno
in incidenti stradali?
Re: Crociere: 100 anni di sicurezza.
Dal punto di vista mediatico i disastri marini hanno sempre avuto un'eco incredibile, anche perchè, forse, ne sono avvenu.ti molto pochi ... comunque è un bene che si tuteli in ogni modo la sicurezza della gente a bordo. La storia di Costa Concordia ci insegna che la disgrazia è sempre dietro l'angolo.
masca1973- Moderatore
- Messaggi : 5108
Data d'iscrizione : 14.08.10
Età : 50
Re: Crociere: 100 anni di sicurezza.
Si, sono d'accordo.
Ciao
Ciao
ivanapi- Press Reporter
- Messaggi : 8729
Data d'iscrizione : 30.10.08
Località : civitanova marche
Re: Crociere: 100 anni di sicurezza.
Purtroppo l'uomo non è perfetto e in certi casi, un suo errore, costa parecchie vittime. E' la vita!
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