Nel 2013 nuova suddivisione di cabine su Costa crociere

Con il 2013 Costa Crociere adotta una nuova suddivisione di categorie cabine che vale sia per le interne, esterne con oblò, che con il balcone:

Categoria CLASSIC
Categoria PREMIUM

Le specifiche:

Classic
Le Cabine Classic sono situate nei primi ponti della nave, offrono i prezzi più accessibili per ogni tipologia di cabina, garantendo ogni comfort di una cabina standard e la libertà di usufruire di tutti i servizi e le attrezzature che la nave mette a disposizione.

La scelta delle Cabine Classic garantisce l'accumulo di punti CostaClub (100 punti per ogni giorno di crociera e 40 punti per ogni 52 Euro o Dollari spesi a bordo).


Premium
Le Cabine Premium, privilegiate per dimensione e per la loro posizione sui ponti alti della nave, riservano piacevoli attenzioni come la colazione continental, gratuita e su richiesta, servita direttamente in cabina, il Servizio gratuito in cabina (Room Service 24 ore su 24) e la possibilità di scegliere il servizio al ristorante per la cena.

Inoltre prenotando una Cabina Premium si ha il vantaggio di poter usufruire di uno sconto del 10% sulla tua prossima crociera, da effettuare entro i successivi 2 anni.

Vantaggio speciale per i soci CostaClub: la scelta delle Cabine Premium garantisce l'accumulo del doppio dei punti CostaClub (ben 200 punti per ogni giorno di crociera e 80 punti per ogni 52 Euro o Dollari spesi a bordo).

Costa crociere

Ivana!

Piccolo miglioramento ma coloro che sono ospitati nelle cabine e suite premium, come
accade sulle navi straniere, dovrebbero poter cenare pranzare senza tavoli e orari fissi!

Sicuramente un piccolo miglioramento, ma anche le cabine andrebbero ogni tanto riviste e messe a posto ... io non sono un falegname e mio malgrado ho dovuto fare anche quello ...

Io invece, non ho ancora capito come funzionano ristoranti e buffet.
Se la qualità premium è solo per la cabina e tutto il resto è in comunione,
allora non credo che possano risolvere i problemi.
Ciao

Ecco l'articolo intera,mente riportato dal sito Costa.



Scegliere la tua prossima crociera sarà ancora più facile. Classic, Premium, Samsara e Suite: una cabina per ogni gusto.
Scopri cosa ti offriamo nel 2013!

CABINE CLASSIC:
Cabine Classic sono situate nei primi ponti della nave, offrono i prezzi più accessibili per ogni tipologia di cabina, garantendo ogni comfort di una cabina standard e la libertà di usufruire di tutti i servizi e le attrezzature che la nave mette a disposizione.
La scelta delle Cabine Classic garantisce l'accumulo di punti CostaClub

CABINE PREMIUM:
Cabine Premium, privilegiate per dimensione e per la loro posizione sui ponti alti della nave, riservano piacevoli attenzioni come la colazione continental, gratuita e su richiesta, servita direttamente in cabina, il Servizio gratuito in cabina (Room Service 24 ore su 24) e la possibilità di scegliere il servizio al ristorante per la cena.
Inoltre prenotando una Cabina Premium otterrai uno sconto del
10%* sulla tua prossima crociera che deciderai di effettuare entro i 2 anni successivi. Per poter usufruire di questo sconto, sarà sufficiente registrarsi negli appositi dispositivi direttamente a bordo.
Vantaggio speciale per i soci CostaClub: la scelta delle Cabine Premium garantisce l'accumulo del doppio dei punti CostaClub.

* Lo sconto è cumulabile con tutte le offerte Costa e in caso di pacchetto crociera + volo, lo sconto verrà applicato alla sola parte crociera.

CABINE SAMSARA:

Cabine e Suite Samsara: le cabine Samsara, confortevoli, sofisticate e di classe sono posizionate in zone vicino o all’interno della SPA. Chi sceglie una cabina Samsara oltre ad avere tutti i vantaggi di una cabina Premium, potrà godere di altri privilegi davvero esclusivi: l’accesso illimitato all’area termale, un ristorante dedicato e un rituale di benvenuto d’eccezione che comprende una serie di trattamenti benessere e particolari attenzioni, riservate a chi vuole concedersi il meglio.

LE SUITE:

Suite: Accoglienti, eleganti e spaziose, le Suite a bordo delle le nostre navi offrono servizi privilegiati per chi cerca una vacanza al Top. Oltre a tutti i vantaggi di una cabina Premium, esclusivi servizi rendono il soggiorno in queste cabine davvero indimenticabile. Imbarco prioritario, accoglienza con Maggiordomo dedicato (esclusa Mini Suite), 1 bottiglia di spumante, piccole prelibatezze da gustare e tanto altro ancora...

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Credo, personalmente, che questa suddivisione non farà altro che peggiorare la situazione. Le ipotesi che si possono azzardare sono due:
1) queste classi premium si rivelano una mossa vincente ed allora saranno pochi quelli che vorranno prenotare nelle classi inferiori costrigendo ad un abbassamento ulteriore dei prezzi e delle offerte con le conseguenze che stiamo lamentando da tempo;
2) al contrario ipotizzo che essendo gli itinerari sempre gli stessi e quindi attirare "una clientela di massa" saranno riempite le cabine più economiche e poi svendute quelle più costose con relativa "fregatura" per chi ha prenotato con largo anticipo.
Questa mossa non è, secondo me, una dimostrazione di qualità superiore ma solo la creazione di clienti serie A e serie B, che non giova affatto a migliorare i servizi a bordo. La distinzione c'è sempre stata, ma camuffata: infatti ci sono cabine interne, esterne e con balcone di varie categorie ma il trattamento è stato sempre lo stesso per i clienti. Sulla Royal avrò una cabina interna al deck 8, quindi non a livelli bassi, se la passiamo su Costa allora diventa premium non trovandosi al deck 4. A questo punto ritengo che Costa non mi interessi più, ditemi voi la differenza fra un 15 mq al ponte 1 o al ponte 10.
Non condivido, meglio quello che dicono Andrea e Silvano: un aumento di prezzo generale a cui corrisponde un servizio e qualità superiore.
Ciao

Concordo pienamente con te Lello!
Anche a me sta schifando questo comportamento di Costa crociere e chissà se mi rivedrà più a bordo delle sue navi.
Ciao

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Dal prossimo anno, le cabine prenotabili saranno classificate in quattro categorie: Classic, Premium, Samsara e Suite.

Guardate la tabella,qui sopra,e che troverete nel Catalogo Annuale 2013 prossimamente in distribuzione nelle Agenzie:


Le cabine Classic sono adatte a chi vuole avere a disposizione tutti i servizi e le attrezzature ad un prezzo accessibile.

Chi sceglie le cabine Premium, invece, vuole garantirsi la posizione migliore di ogni ponte, può scegliere l’orario di cena al ristorante e ha diritto alla colazione e al servizio in cabina gratuiti 24 ore su 24. Inoltre, ottiene il doppio dei punti CostaClub sulla prenotazione effettuata e il 10% di sconto sulla prenotazione successiva.

Le cabine Samsara sono l’ideale per chi cerca una vacanza immersa nel benessere, con ingresso al’area termale, un ristorante dedicato e tutti i privilegi delle cabine Premium.

Infine, nelle Suite, la vostra crociera è al top. Tantissimi privilegi, fra cui imbarco privilegiato, maggiordomo e possibilità di servizio cena in cabina.


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Ribadisco, per me scelta scellerata e pessima.
Addio Costa e mi spiace....................
Ciao

COSTA E' FINITA......almeno per quanto mi riguarda!

Questa sarebbe la grande novità dopo la tragedia CONCORDIA
e l'incendio a bordo di COSTA ALLEGRA?

CARNIVAL/COSTA sta trattando noi croceristi come se fossimo dei bambini.
Sapete che odio le due classi e lo scorso anno a bordo di DELIZIOSA, ospitato
un bella suite e cenando al Ristorante Samsara (ottima cucina e buon servizio,
ma non certo "regalati"!) ero davvero imbarazzato e non mi sentivo a mio agio.

Arison e Foschi desiderano riempire i loro "cassoni" con diversi target di croceristi.
Così non funziona. Coloro che hanno qualche euro in più non solo vanno alla ricerca
di una buona suite, ma anche di itinerari di qualità e relax. Lo ribadisco, non mi va
di optare, tanto per un fare un esempio, per una suite YACHT CLUB su MSC per
vedere per la quindicesima volta KATAKOOOLOOON.

Bisogna diversificare le navi e gli itinerari. Non vedo altre soluzioni intelligenti.
Se così non faranno, perderanno tutta la clientela medio-alta. Vogliono puntare
sui giovani, giovanissimi e famiglie. Liberi di farlo, ma debbono annullare le due
classi e non separare i croceristi come avveniva anni or sono con le navi
transatlantiche di linea. La mai dimentica ANDREA DORIA (tre classi!).
Non solo è antidemocratico ma vi è rischio di avere conflitti tra passeggeri.

COSTA sogna di prendere due piccioni con un fava. ERRATO!

Aggiungo 1'000 euro a quanto ho speso lo scorso anno su DELIZIOSA e
opto per una veranda suite su una nave della SILVERSEA!
(a Monte Carlo ci posso andare benissimo con la vettura!)

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PS. Nei prezzo SILVERSEA sono incluse vino, tutte le bevande e mance. Escluse le escursioni.
Confrontate una suite li lusso SAMASARA di COSTA con la più brutta (si fa per dire!) VISTA
SUITE (senza veranda) di SILVERSEA!

Silvano, hai sbagliato in una cosa: Costa non ci fa litigare è riuscita in pieno a mettere daccordo tutti noi. Non discuteremo più sui costi delle crociere poichè sono in tutto pienamente daccordo con te. Non esiste che io salgo su una nave che pretende già dalla prenotazione di classificarci com clienti serie A o B, e che crea distinzioni di classi fra i suoi clienti. Ribadisco quanto detto: è logico. normale e giusto che ci sia una differenza fra chi ha più possibilità economica e chi meno: ma prima veniva fatta con la dovuta discrezione senza che chi avesse minore disponibilità si dovesse sentire in imbarazzo.
Per Costa fra poco arriveremo come ipotizzato da qualcuno (non ricordo chi) ai tempi del Titanic con ponti, ristoranti e spettacoli limitati in base alle categorie e guai se un occupante di una cabina di 14 mq situata al ponte 4 provi a salire al ponte 10 dove c'è un occupante della stessa cabina di 14 mq però situata al ponte 10 e pagata molto di più anche se uguale in tutto e per tutto.
W la Royal che per una cabina di cat. Q (la più economica delle interne) mi ha assegnato il deck 8 senza precludere nessuno dei servizi e trattamenti a bordo, salvo, come trovo assolutamente giusto, alcuni posti riservati ai croceristi delle suite per facilitare loro l'ingresso ed i migliori posti.
Silvano, amico mio, hai ragione Costa ha sbagliato, continua a sbagliare e non mi vedrà più a bordo di una sua nave continuando in questa politica.
Ciao

Lello!

Vero. Chi paga di più deve avere servizi consoni, ma sono gli itinerari che ci fregano.
Sarei disposto a pagare qualche euro in più pur di poter scegliere una nuova crociera.
Ma così non sarà. Siamo forse, amico Lello, gli ultimi che prima di partire guardano
l'itinerario e non la nave. Intanto COSTA, ma a dire il vero non ci credo, vorrebbe
(sarà Mike Arison ha volerlo!) cambiare denominazione. Se fosse vero, la compagnia
è andata completamente "fuori di testa"!
In ogni modo la società, ma forse è meglio dire, i "media" stanno creando un
grande confusione. La vedo davvero nera!

Ciao.

Giusto Silvano, secondo me non sanno neanche loro come comportarsi. Forse era meglio che continuavano nell'immobilità, piuttosto che creare questi, perdonatemi l'espressione, casini che stanno facendo.
Ciao

Ho letto i vostri interessantissimi post; signori qui veramente non ci siamo; si cerca di creare una nave nella nave e penso al pari di quello detto da Lello un grave errore; io penso che il prezzo dovrebbe essere quello giusto, ed in più si dovrebbe offrire ai passeggeri di avere dei pacchetti gratuiti a seconda della cabina occupata; comunque, ho letto quello che viene fatto in altre compagnie tipo NCL in cui pagando puoi fare tutto ciò che vuoi.
Mah, vedo un gran casino ...

Amici!

A dire tutta la verità, non ci capisco più nulla!

CABINE CLASSIC, PREMIUM, SAMSARA e SUITE......cha "casino"!

Ho nostalgia delle vecchie spartane ma funzionali cabine esterne di FEDERICO "C"!

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Silvano c'è poco da capire è un guazzabuglio non indifferente ma non riferito alle cabine che a parte il ponte rimangono identiche, è quello che si vuole passare come qualità superiore: i servizi.
Sono tutte cose che già erano presenti e sono tuttora presenti su navi di altre compagnie: questa mossa ha causato solo un allontanamento dei clienti che hanno amato e trovato piacere sulle navi "C", ma che ora si sentono delusi e traditi. Questo comporta che si apprezzano compagnie che prima erano state scartate.
Ciao

Infatti ROYAL CARIBBEAN e NORWEGIAN LINE, si stanno scatenando, amico Lello!

Il nocciolo della questione è il seguente: avrebbero pure potuto fare la suddivisione in classi ma le cabine dovevano essere rinnovate: ossia io ti offro una cabina Premium che è uguale a quella dell'anno precedente con un prezzo maggiore; ma la gente non è mica fessa ... se io avessi fatto cabine nuove differenti per tipologia e arredamento, allora forse gli ospiti avrebbero compreso.

Giusto Andrea, presentata come sostieni tu avrebbe senso ed in effetti è quello che già succedeva scegliendo le varie tipologie e categorie, ma i servizi base erano identici. Ci pensi però al costo di riammodernamento che dovrebbero sostenere, con questa idea cercano di indorare la pillola ai novizi, ma studiandola per bene vedi che è sola una presa per i fondelli. Rispetto ai costi delle varie cabine interne delle 5 categorie che c'erano prima ora ne sono solo tre.
La Premium costa addiritura meno di una interna categoria I5, però ti fa sentire di serie B rispetto ad un cliente che prende la Samsara e che casomai dei trattamenti SPA non ne usufruisce nemmeno.
Continuo a sostenere che è stata una pessima idea e che causerà più danni piuttosto che risollevare l'immagine.
Ciao

Vi posso assicurare che con questo sistema, difficilmente risalirò su una nave Costa.
Ciao

Certo che se tutti i croceristi fossero come voi amici, COSTA sarebbe stata obbligata
a cambiare oppure chiudere. Purtroppo i nuovi passeggeri, alla loro prima esperienza
(ARISON, FOSCHI e VAGO se la ridono...ma fino a quando?) assai ingenui, si fanno
prendere per i fondelli dai tour operator. Non si tratta solo di spendere il meno possibile!

Senza contare che c'è gente incapace di fare una critica costruttiva, ma si limita ad insultare chi la pensa diversamente da Costa ...

Vedi Andrea, quello che mi sorprende, ma non troppo., leggendo ogni tanto post
su altri siti dedicati alle crociere, è il fatto che nessuno si lamenta dei banali itinerari.
Ciò, non solo fa contenti gli armatori, ma mi lascia assai allibito. Naturalmente la
maggior parte di questi croceristi sarà giovanissima e alla loro prima crociera.