marittimi, il pericolo è il colpo di sonno

marittimi, il pericolo è il colpo di sonno

Genova - I marittimi hanno fra il 40 e il 45% di probabilità di essere vittime di almeno un colpo di sonno durante i turni di lavoro notturni a bordo delle navi. Lo rivela uno studio finanziato in parte dall’Unione europea. Il progetto, denominato “Horizon project”, ha avuto un finanziamento di 3,78 milioni di euro e riunisce undici università e organizzazioni accademiche legate all’industria dello shipping, come la Southampton Solent University nel Regno Unito, Chalmers University of Technology di Goteborg, in Svezia, lo Stress Research Institute gestito dall’Università di Stoccolma e dalla divisione marina di Bureau Veritas, oltre a rappresentanti dell’European Community Shipowners’ Associations (Ecsa), della federazione sindacale European Transport Workers’ Federation (associata all’Itf), dell’European Harbour Masters Committee, dell’International Association of Independent Tanker Owners, dello Standard P&I Club, della Marine Accident Investigation Branch e della Maritime and Coastguard Agency.

La ricerca, durata 32 mesi, voleva capire come la fatica influisca sul lavoro degli ufficiali di guardia, in particolare per quanto riguarda la capacità di concentrazione. Si è fatto largo uso di simulatori che hanno ricreato le condizioni di lavoro sul ponte di comando, nel reparto macchine e nelle operazioni di gestione di carichi liquidi. Scenari realistici delle situazioni che si possono verificare a bordo di una nave hanno permesso di testare l’impatto della stanchezza nel prendere decisioni e sui tempi di reazione nel metterle in pratica. L’esercitazione principale simulava un viaggio di andata e ritorno fra Fawley (porto petroli vicino a Southampton) e Rotterdam, a bordo di una product tanker da 40.000 tonnellate di portata. I due tragitti avevano una durata di sette giorni ciascuno.

Alle prove, che si sono svolte alla Warsash Maritime Academy, nel Regno Unito, e alla Chalmers University, in Svezia, hanno preso parte novanta ufficiali volontari di coperta e di macchina, con esperienza sulle petroliere. I volontari sono stati sottoposti a test per misurare i livelli di sonno e di operatività durante turni di guardia standard, quelli che prevedono 4 ore di lavoro alternate a 8 di riposo e quelli che prevedono 6 ore di lavoro e 6 di riposo. Alcuni sono anche stati sottoposti a periodi di riposo interrotti, come avviene spesso nella vita di mare a causa dell’arrivo in porto, di condizioni climatiche sfavorevoli o di altre emergenze. I risultati mostrano che nel modello 6/6 si riscontrano i maggiori livelli di sonno, con il picco nel turno da mezzanotte alle 6 del mattino, quando il 45% degli ufficiali testati ha manifestato almeno un colpo di sonno. Per quanto riguarda il modello 4/8, nel turno da mezzanotte alle 4 del mattino il 40% degli ufficiali sono stati vittima di un colpo di sonno.

«Questo progetto - ha detto Graham Clarke, direttore del progetto - permetterà una comprensione migliore (dei pericoli legati alla stanchezza, ndr), basata su dati empirici affidabili che permettano di evitare o ridurre i pericoli». Il trasporto marittimo è sempre più importante nelle relazioni fra gli Stati. Secondo Fearnleys Review, fra il 1968 e il 2008 il volume del commercio marittimo è quadruplicato, da 8.000 a 32.000 miliardi di tonnellate per miglio. La sensibilità dell’opinione pubblica è cresciuta in proporzione, soprattutto per quanto riguarda le ricadute ambientali di un possibile incidente marittimo.

Dalla “Exxon Valdez” alla “Haven” alla “Prestige”, le immagini dei danni a coste che spesso sono mete turistiche hanno sempre fatto il giro del mondo. Il disastro della “Erika” ha dato lo spunto all’Unione europea per varare tre pacchetti normativi sulla sicurezza in mare. Le navi dovrebbero essere sempre più sicure, ma spesso quando avviene un incidente la responsabilità viene attribuita all’errore umano, come nei recenti casi della “Msc Rena” o della “Costa Concordia”. Proprio quest’ultimo caso ha però aperto un importante dibattito, sia pure rimasto sullo sfondo rispetto al clamore suscitato da altri aspetti della vicenda, sulla responsabilità degli armatori nella scelta, formazione e gestione degli equipaggi. Fra questi temi rientra anche quello delle condizioni in cui si trovano a operare gli uomini che “guidano” una nave. Horizon Project deve dare una risposta alle preoccupazioni sulle cause che producono la stanchezza dei marittimi e cercare di aumentare la sicurezza in mare. I dati emersi serviranno a sviluppare strumenti per la gestione della fatica che possano essere utilizzati dall’industria di settore.

Alberto Ghiara

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

I "presuntii" esperti se ne sono accorti solo adesso?

Il pericolo del colpo di sonno comunque è abbastanza mitigato dal fatto che si è in mezzo al mare ... e le moderne navi sono dotate di tutti i sistemi di sicurezza per evitare collisioni ... a meno che un dficiente non li disattivi ...

Per il comandante Schettino, non penso assolutamente si sia trattato di un colpo di sonno, anche perchè erano solo poco più delle 21,00 e lui si era imbarcato in quel pomeriggio.
Ciao

Chiaro Ivana!

Schettino ha preso un colpo dalla......."moldava"

Moldava o non moldava ha disattivato i sistemi di sicurezza e ha sbagliato la manovra ...

E' chiaro che è stato lui a causare tutto il "casino".
Io spero solo che non ci vada di mezzo la compagnia di crociera e soprattutto che i media la facciano finita una volta per tutte.
Ciao

Amici!

Ovvio che non guardo il film su CONCORDIA e pure ovvio che Schettino
ha commesso un grave errore. Ma tutto questo incredibile clamore
attorno alla tragedia, mi induce a pensare che vi sia qualche cosa di
assai "misterioso" che non ci dicono. A questo punto mi sorgono altri dubbi.
Ma sarà poi vero che COSTA andava così bene dal punto di vista
economico? In ogni modo queste polemiche non danneggino solo
la "C" ma anche le altre compagnie.

E no Silvano,
tutte queste polemiche stanno danneggiando solo Costa, che in questo momento è sparita da tutte le pubblicità e da tutte le forme promozionali.
La MSC, si sta facendo largo con offerte veramente impensabili e sta facendo il pieno di prenotazioni.
Cliccando sul sito della Royal, che sta facendo offerte per S.Valentino, con sconti del 50% sulla seconda persona in cabina, ho richiesto alcuni preventivi e dopo pochi minuti sono stata chiamata sul cellulare da una signora che mi spingeva a prenotare.
Ho risposto che volevo soltanto vedere i costi, che sono una cliente Costa crociere e che stavo semplicemente vagliando la possibilità di cambiare compagnia.
Il risultato è stato che mi hanno inviata la prenotazione che avrà seguito solo se io verserò l'acconto in data odierna.
Silvano, mentre Costa in questo momento è mortificata per l'accaduto, le altre compagnie si stanno facendo in 4 per accaparrarsi tutti i clienti.
Mi dispiace immensamente per la compagnia che mi ha fatto conoscere il mondo delle crociere e non è affatto escluso che la nostra crociera possa essere proprio con loro.
Ciao

... e che offerta ti hanno fatto Ivana?

Ivana!

Oggi ho ricevuto l'offerta "San Valentino" di ROYAL CARIBBEAN. Peccato che il periodo non fa per me.
Ieri quella di CELEBRITY, ma la nave è troppo grande e l'itinerario, almeno per quel
che mi riguarda, non è innovativo. Continuo a pensare a questa crociera con RCL, in settembre.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Una delle ultime navi che hanno ancora la poppa!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

COSTA deve rinnovarsi. Sarei partito con NEOROMANTICA ma al nord non ci vado e del giro del mondo non se ne parla!
Le compagnie sono alla disperata ricerca dei repeaters!

Vedi mio ultimo post!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Attendo dettagli sull'offerta che vi hanno fatto ...

Gentile ivanai,
come da accordi, inviamo il preventivo relativo alla richiesta di prenotazione della tua crociera.
Al ricevimento dell'acconto sotto indicato procederemo alla conferma della cabina richiesta.
In fondo all'e-mail troverai tutte le indicazioni relative alle modalità di pagamento.
Per qualsiasi ulteriore informazione non esitare a contattarci.
N. pratica/opzione ADV: 4644205
Scade il 10/02/2012
Riferimenti Nome: ivana
Telefono: 347
Email: ivana







La tua crociera Royal Caribbean

Royal Caribbean
Mediterraneo Orientale Destinazione: Mediterraneo
Partenza da:

Durata: 8 giorni - dal 16/09/2012 al 23/09/2012

Nave: Navigator Of The Seas Vai alla scheda tecnica

Itinerario
N° Giorno Programma Arrivo Partenza
1 Civitavecchia, Roma --:-- 17:00
2 Messina 10:00 19:00
3 Navigazione --:-- --:--
4 Efeso,Turchia 07:00 18:00
5 Pireo - Atene, Grecia 07:00 18:00
6 Chania (Souda),Grecia 06:30 15:00
7 Navigazione --:-- --:--
8 Civitavecchia, Roma 07:00 --:--



Servizi richiesti


Cabina Interna - Cat. N

Camera con due letti singoli convertibili in letto matrimoniale, salottino, aria condizionata, TV via satellite, Telefono, bagno con doccia, phon, cassaforte.

Superficie cabina (mq): 15 N. persone Prezzo unitario Totale

Quota crociera
Adulti 2 € 698 € 1.396

Tasse
Adulti 2 € 122 € 244

Assicurazione
Adulti 2 € 20 € 40

Supplementi obbligatori
Adulti 2 € 61 € 122

Mance al personale di bordo
Adulti 2 € 0 € 0
Totale € 1.802
Totale valido al momento della richiesta. Soggetto a riconferma all’atto della prenotazione.
La quota comprende quanto segue oltre a quanto espressamente previsto nelle voci del preventivo: sistemazione nella camera prescelta, trattamento di pensione completa con bevande nelle aree buffet e a libero servizio, assicurazione medico, bagaglio e contro annullamento, tasse e diritti portuali, mance al personale di bordo, animazione e spettacoli. Ingresso alle aree comuni: piscine, area SPA, discoteca, teatro, casinò, palestra, bar e lounge (alcune aree sono ad accesso limitato per bambini e minorenni), servizio in camera dalle 5 a mezzanotte, cocktail con il comandante e serata di Gala, utilizzo dei lettini e dei teli mare, servizio di facchinaggio al check in e check out. La quota NON comprende le bevande alcoliche, confezionate e alla spina, le escursioni organizzate con guida e quanto non espressamente indicato alla voce 'La quota comprende'.

Royal Caribbean cerca di offrire attraverso le foto e le illustrazioni fornite una visione realistica dei servizi proposti. Le foto e le illustrazioni riportate nelle descrizioni hanno, tuttavia, un carattere puramente illustrativo e non obbligano Crocierissime.it se non nella misura in cui indicano la categoria o il livello dei servizi.
Ti ricordiamo che esistono speciali limitazioni in base all’età dei passeggeri. I ragazzi fino a 21 anni non compiuti devono essere necessariamente accompagnati da una persona di 21 anni compiuti. I neonati sono accettati a bordo a partire dal 6° mese compiuto. Le donne incinte possono imbarcarsi fino al 4° mese di gravidanza.


Come effettuare il pagamento



Acconto € 451 da versare entro il 10/02/2012

Saldo € 1.351 da versare entro il 16/08/2012



Tramite bonifico bancario:
Beneficiario RCL Cruises LTD Sede Secondaria in Italia
IBAN IT62 J034 9401 6000 0000 0001 460
BANCA JP Morgan Chase Bank NA, Milan
SWIFT CODE CHASITMX
Causale Numero di pratica 4644205
Effettuato il versamento invia una copia del bonifico al numero di fax 010-5958713

Tramite carta di credito (Visa, Mastercard, American Express)
Contatta il nostro Servizio Clienti per usufriuire del servizio
Orario di apertura: Lunedì – Venerdì dalle 09.00 - 13.00 e dalle 14.30 alle 18.30


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è il preventivo che mi hanno inviato per la prenotazione.
Quindi senza nessuna offerta.
Devi sapere che l'offerta per S.Valentino era per la Navigator fino al mese di giugno e per la Mariner fino al 2 settembre e loro, mi hanno inviato un preventivo per il 16 settembre e quiondi senza alcuna offerta.
Per quanto riguarda i termini dell'offerta, come ha scritto anche Silvano, per il periodo che ti ho scritto sopra, è che la seconda persona della stessa cabina, paga solo il 50% della tariffa.
Per renderti conto meglio, la trovi anche sul sito Royal Caribbean.
Ciao

Cara Ivana hai ragione in parte. Lo stesso è successo a me ieri nel fare il preventivo nessuna promozione, inoltre non hai notato il periodo delle offerte, ma stamattina nel rifarlo ecco il risultato contro i 1800 e rotti di ieri:

Cabina selezionata:Q - Interna
Mariner of the Seas Data di partenza 22/07/2012
Prezzo 1 Adulto € 728
Prezzo 1 Adulto € 364
Totale parziale: € 1.092
Tasse
Prezzo 2 Adulti € 260
Assicurazione
Prezzo 2 Adulti € 40
Supplementi obbligatori
Prezzo 2 Adulti € 122
Totale: € 1514,00

Andrea, in pratica, come puoi vedere la seconda persona paga la metà della quota della cabina solo in date selezionate.
Ad Agosto la Mariner non prevede nessuno sconto, mentre la Navigator si ferma a Giugno con questa promozione ed ecco perchè ad Ivana per la partenza di Settembre non c'è nessuna offerta.
Ciao

Ma Lello,
non c'è nessuna offerta per me, perchè la signora mi ha fatto un preventivo per il 16 settembre, mentre le offerte della Mariner terminano il 2 settembre.
Quindi se io partissi il 2 settembre, pagherei all'incirca 1.300 euro.
Lo so perchè ho fatto il preventivo da me per quella data ed è per questo che la signora della Royal mi ha contattato telefonicamente.
Solo che per telefono, lei ha capito che qualsiasi data mi stava bene tra agosto e settembre e ha preso per base il mio secondo preventivo che avevo fatto per vedere la differenza di prezzo.
(Io ho fatto il primo preventivo per il 2 settembre e il secondo preventivo per il 16 settembre). ho visto così la differenza di prezzo.
Ciao

A proposito di ROYAL CARIBBEAN, ho inserito un post nel mio blog!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Cara Ivana, io avevo capito che non ti era stato applicatio lo sconto perciò ho specificato le varie condizioni. Vorrei invece sottoporvi la seguente riflessione perchè solo le partenze da Genova?
Ricordiamoci che solo l'anno scorso Genova è diventata home port per la Royal e quindi....................
Aspetto le vostre opinioni
Ciao

Lello!

Provo a dare una risposta, come al solito un poco "polemica"!
Forse lo scorso anno, le crociere in partenza da Genova hanno
avuto meno successo rispetto alle altre più attrattive?

E' quello che ho pensato anche io.
Ciao

Lello mi conforti. Spesso credo, anche perché scrivo troppo, di esternare cavolate.
Gli itinerari in partenza da Genova della RCL non sono molto diversi da COSTA e MSC.
Buoni anche se si potrebbe evitare Katakolon, quelli che prendono il via da Venezia.

Penso che una crociera Royal andrebbe sicuramente provata ... hanno investito molto e meritano di essere premiati ... e poi Lello ce ne parla così bene!

Sono davvero intenzionato a provare una "media" nave ROYAL CARIBBEAN, perché Lello mi
sta convivendo sempre più e per il fatto che non abbiamo grandi alternative, navi di lusso a parte!

Sarei veramente contento per voi se riuscite a provare una nave Royal. Personalmente, con l'offerta che hanno fatto come già scritto in un altro post quì, penso proprio che per il nostro anniversario la Mariner ci rivedrà a bordo. Nel caso, caro Andrea il 21/07 arriverò a Genova insieme a mia moglie. Caro Silvano vorrei specificare che, indubbiamente, le altre partenze sono più interessanti ma io in particolare mi riferivo di più a Civitavecchia da dove non è prevista nessuna promozione anche se la crociera è la stessa, logicamente di quella che parte da Genova dove l'offerta c'è.
Ciao

Lello!

Mia moglie non ama volare, però fino a Roma, sarebbe disposta a fare uno "strappo".
Vi è un volo diretto LUGANO-ROMA di circa un'ora. Chissà?

Ciao.

Tenetemi aggiornato sulle vostre promozioni ... io quest'anno non navigherò; però bimba permettendo prometto se non sono di turno a lavoro di raggiungervi, come ho fatto quest'anno con Silvano a Savona.