TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO - BERLIZT GUIDE 2010

TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO – BERLIZT GUIDE 2010

Posted on 29 novembre 2010 by Redazione
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Queen Mary 2 Cunard 300x205 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Siamo giunti alla serie di articoli tanto attesa da tutti voi ossia le “TOP 10” della Guida Berlitz, il libro considerato la bibbia delle navi da crociere. Come abbiamo giá ripetuto piú volte, questa Guida, scritta da Douglas Ward ha molti sostenitori cosí molti detrattori e stupisce che pur essendo una guida america, proprio in america é completamente ignorata. Abbiamo inoltre sottolineato come é difficile valutare una nave da crociera, infatti, non sempre le navi che offrono i migliori confort offrono anche i migliori itinerari. Il nostro parere é che esista la perfetta nave per ognuno di noi. Bisogna solo trovarla. Comunque dato l´enorme successo dell´ultima edizione riproponiama anche quest´anno le “Top 10 Berlizt Guide” 6 appuntamenti dedicati alle: “Migliori Grandi Navi”, “Migliori Medie-Navi”, “Migliori Navi di Lusso”, “Migliori Piccole Navi” e ovviamente l´appuntamento finale con “Top of the Top”!

La Guida Berlizt 2010 tratta le navi operative nella prima metá del 2009. Quindi ad esempio “Oasis of the Seas” battezzata alla fine del 2009 non é nella Guida! Le navi sono valutate su un totale di 2000 punti.

Iniziamo dunque con:
Le Migliori Grandi Navi da Crociere

1.QUEEN MARY 2 – GRILL CLASS – 1.703 Punti – 5 Stelle

Queen Mary 2 Cunard 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

The Queen Mary 2 di Cunard Line, offre un regolare servizio di attraversata del Nord Atlantico da Londra (Southampton) a New York, dal 2007 è possibile inoltre anche effettuare il giro del mondo (leggi: Giro del mondo con la Regina). Queen Mary 2 denominata anche Proud Mary 2 è più lunga di quanto è alto l´Empire State Building, ed è la nave del superlativo, oltre ad essere la più veloce al mondo. Su Queen Mary 2, così come su tutte le navi Cunard, si respira un´atmosfera d´altri tempi, un tuffo nel passato, in stile pienamente britannico. Sottolineo che Douglas Ward, non solo è britannico ma è anche cresciuto professionalmente in Cunard. Leggi Esperienza a bordo Queen Mary 2

2.QUEEN VICTORIA (GRILL CLASS) – 1.680 Punti – 4+ Stelle

Queen Victoria Cunard Line 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

La sorella minore di Queen Mary 2, riprende seppur in stile vittoriano, il meglio della sorella maggiore. Queen Victoria rappresenta inoltre, la vera nave da Crociera della Compagnia, offrendo differenti itinerari, dato che a differenza di Queen Mary 2, può attraversare il canale di Panama. Affascinante appare la Grande Lobby della nave, dove è collocata una scalinata in vero stile Titanic.

3.CELEBRITY SOLSTICE – 1.611 Punti – 4+ Stelle

celebrity solstice 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Una new entry nella classica Celebrity Solstice con la Gemella Equinox occupano la terza e quarta posozione nella guida Berlizt. La classe Solstice puó essere definita cme un Mega Yacht viaggiante in cui la classe ed eleganza si sposa con la funzionalitá e i confort. Innovativa per presentare un vero giardino a bordo cosí come una profonda patnership mit Apple offre inoltre diverse varietá di Dining. Dallo stile classico inglese al piú rilassante e chich Martini Bar. Leggi Esperienza a Bordo Solstice Celebrity.

4.CELEBRITY MILLENIUM – 1.586 Punti – 4+ Stelle

celebrity millenium 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Celebrity Millenium insieme alle navi sorelle Constellation, Infinity e Summit occupano per Ward dalla quinta all´ottava posizione. Dato che sono navi gemelle la abbiamo acorpata insieme dando così spazio anche ad altre. Queste navi si caratterizzano per un´elevata eleganza e per decorazioni di alto livello, esse fanno infatti parti del settore Premium. Celebrity Cruises, con queste navi, è stata avanguardista in differenti settori, dall´area riservata ai bambini e Teenager, all´introduzione della sala conferenza e molto altro. Queste navi si caratterizzano per l´alta varietà e qualità di alloggi disponibili.

5. CELEBRITY CENTURY – 1.580 Punti – 4+ Stelle

Century von vorn 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Entrata in servizio nel 1995, ma pesantemente riammodernata nel 2006, con l´aggiunta tra l´altro di “Sky suite” e del ristorante Murano, in Celebrity Century, ritroviamo la grande eleganza delle navi Celebrity. Interessante l´esposizione delle opere d´arte degli anni ´60, comprendenti opere di Espressionismo astratto, Concettualismo, Pop, Minimalismo e Neo-espressionismo.

6.RUBY PRINCESS – 1.547 Punti – 4 Stelle

Ruby Princess Princess Cruises 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Ruby Princess insieme alla sorella Emerald Princess (1.546 Punti, chiude nella Guida Berlizt la Top Ten) si caratterizza per una perfetto Mix, tra i gusti europei e americani, cosa non sempre facile e riuscita. Particolare l´attenzione riservata ai bambini, e curiosa è la possibiltá di sposarsi a bordo con collegamento Web-cam per essere in contatto con i parenti rimasti sulla terra ferma.

7. MEIN SCHIFF – 1.546 Punti – 4 Stelle

Mein Schiff Tui Cruises 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Non deve stupire che la giovane compagnia da Crociere Tui Cruises riesca in un solo anno ha portare la propria nave, ora ribattezzata Mein Schiff 1 nella Top 10. Tale nave é, infatti, la vecchia Celebrity Galaxy di Celebrity Cruises. Fortemente rinnovato la nave presenta un interessante varietá di Ristoranti, atti a soddisfare ogni palato. Tui Cruises dedicata, inoltre, una importanza particolare al Benessere sia con la propria Spa che in generale con le proprie attivitá. Guarda il video della nave nella nosta pagina Facebook.

8.CROW PRINCESS – 1.545 Punti – 4 Stelle

crown princess 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Crown Princess si presenta molto simile alle mezze sorelle Golden Princess, Grand Princess e Star Princess ma puo accogliere molti piú passeggeri grazie ad un ponte aggiuntivo. Nonostante ció lo spazio-per-passegero é decisamente inferiore. Curioso che una rilevante area della nave é dedicata a “solo adulti” dove ogniuno puó trovare il relax tanto cercato. Le decorazioni interne sono ben studiate e rappresentano, forse, il meglio dell´intera flotta Princess.

9.EURODAM – 1545 Punti – 4 Stelle

Eurodam Holland American Line 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Altro nuovo ingresso nella Top 10 delle Migliori Grandi Navi al Mondo, Eurodam di Holland American Line é stata costruita nei canitieri italiani di Fincantieri ed entrata in servizio nel Luglio del 2008. La nave é molto simile alla sorella Noordam anche se quest´ultima ha un ponte in meno. Eurodam presente un desing interno piú dinamico rispetto alle altre navi della flotta in quanto si rivolge ad un pubblico decisamente piú giovane, multi-internazionale e “vibrante” come ama definirlo l´azienda. Ottimo il ristorante Indonesiano.

10. Coral Princess – 1.544 Punti – 4 Stelle

Coral Princess Crociere Princess 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Riconoscibile immediatamente per le curiose ciminiere, Coral Princess riprende internamente il meglio delle navi della classe “Grand Princess”. La nave inoltre permette itinerari più vari in quanto può attraversare il canale di Panama. Ottimo l´intrattenimento a Bordo. La cucina, giá dal nome dei ristoranti, strizza l´occhi alle specialitá francesi.

Queste sono le Migliori Grandi Navi 2010 per la Guida Berlizt, che segnano un trionfo per Celebrity Cruises (se consideriamo anche Mein Schiff) e in generale per il settore Premium ad esclusione di Princess Cruises. Segno che la qualitá, almeno per quanto riguarda Douglas Ward risiede anche nel Prezzo. Non stupisce dunque che compagnie pluripremiate come Royal Caribbean Cruise Line, Norwegian Cruise Line ma anche Costa Crociere e MSC Crociere non siano presenti in quante sono crociere “standard” rivolte a un grande e vasto pubblico.
Da Meetingpoint cruises

ivanapi ha scritto:TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO – BERLIZT GUIDE 2010

Posted on 29 novembre 2010 by Redazione
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Queen Mary 2 Cunard 300x205 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Siamo giunti alla serie di articoli tanto attesa da tutti voi ossia le “TOP 10” della Guida Berlitz, il libro considerato la bibbia delle navi da crociere. Come abbiamo giá ripetuto piú volte, questa Guida, scritta da Douglas Ward ha molti sostenitori cosí molti detrattori e stupisce che pur essendo una guida america, proprio in america é completamente ignorata. Abbiamo inoltre sottolineato come é difficile valutare una nave da crociera, infatti, non sempre le navi che offrono i migliori confort offrono anche i migliori itinerari. Il nostro parere é che esista la perfetta nave per ognuno di noi. Bisogna solo trovarla. Comunque dato l´enorme successo dell´ultima edizione riproponiama anche quest´anno le “Top 10 Berlizt Guide” 6 appuntamenti dedicati alle: “Migliori Grandi Navi”, “Migliori Medie-Navi”, “Migliori Navi di Lusso”, “Migliori Piccole Navi” e ovviamente l´appuntamento finale con “Top of the Top”!

La Guida Berlizt 2010 tratta le navi operative nella prima metá del 2009. Quindi ad esempio “Oasis of the Seas” battezzata alla fine del 2009 non é nella Guida! Le navi sono valutate su un totale di 2000 punti.

Iniziamo dunque con:
Le Migliori Grandi Navi da Crociere

1.QUEEN MARY 2 – GRILL CLASS – 1.703 Punti – 5 Stelle

Queen Mary 2 Cunard 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

The Queen Mary 2 di Cunard Line, offre un regolare servizio di attraversata del Nord Atlantico da Londra (Southampton) a New York, dal 2007 è possibile inoltre anche effettuare il giro del mondo (leggi: Giro del mondo con la Regina). Queen Mary 2 denominata anche Proud Mary 2 è più lunga di quanto è alto l´Empire State Building, ed è la nave del superlativo, oltre ad essere la più veloce al mondo. Su Queen Mary 2, così come su tutte le navi Cunard, si respira un´atmosfera d´altri tempi, un tuffo nel passato, in stile pienamente britannico. Sottolineo che Douglas Ward, non solo è britannico ma è anche cresciuto professionalmente in Cunard. Leggi Esperienza a bordo Queen Mary 2

2.QUEEN VICTORIA (GRILL CLASS) – 1.680 Punti – 4+ Stelle

Queen Victoria Cunard Line 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

La sorella minore di Queen Mary 2, riprende seppur in stile vittoriano, il meglio della sorella maggiore. Queen Victoria rappresenta inoltre, la vera nave da Crociera della Compagnia, offrendo differenti itinerari, dato che a differenza di Queen Mary 2, può attraversare il canale di Panama. Affascinante appare la Grande Lobby della nave, dove è collocata una scalinata in vero stile Titanic.

3.CELEBRITY SOLSTICE – 1.611 Punti – 4+ Stelle

celebrity solstice 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Una new entry nella classica Celebrity Solstice con la Gemella Equinox occupano la terza e quarta posozione nella guida Berlizt. La classe Solstice puó essere definita cme un Mega Yacht viaggiante in cui la classe ed eleganza si sposa con la funzionalitá e i confort. Innovativa per presentare un vero giardino a bordo cosí come una profonda patnership mit Apple offre inoltre diverse varietá di Dining. Dallo stile classico inglese al piú rilassante e chich Martini Bar. Leggi Esperienza a Bordo Solstice Celebrity.

4.CELEBRITY MILLENIUM – 1.586 Punti – 4+ Stelle

celebrity millenium 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Celebrity Millenium insieme alle navi sorelle Constellation, Infinity e Summit occupano per Ward dalla quinta all´ottava posizione. Dato che sono navi gemelle la abbiamo acorpata insieme dando così spazio anche ad altre. Queste navi si caratterizzano per un´elevata eleganza e per decorazioni di alto livello, esse fanno infatti parti del settore Premium. Celebrity Cruises, con queste navi, è stata avanguardista in differenti settori, dall´area riservata ai bambini e Teenager, all´introduzione della sala conferenza e molto altro. Queste navi si caratterizzano per l´alta varietà e qualità di alloggi disponibili.

5. CELEBRITY CENTURY – 1.580 Punti – 4+ Stelle

Century von vorn 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Entrata in servizio nel 1995, ma pesantemente riammodernata nel 2006, con l´aggiunta tra l´altro di “Sky suite” e del ristorante Murano, in Celebrity Century, ritroviamo la grande eleganza delle navi Celebrity. Interessante l´esposizione delle opere d´arte degli anni ´60, comprendenti opere di Espressionismo astratto, Concettualismo, Pop, Minimalismo e Neo-espressionismo.

6.RUBY PRINCESS – 1.547 Punti – 4 Stelle

Ruby Princess Princess Cruises 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Ruby Princess insieme alla sorella Emerald Princess (1.546 Punti, chiude nella Guida Berlizt la Top Ten) si caratterizza per una perfetto Mix, tra i gusti europei e americani, cosa non sempre facile e riuscita. Particolare l´attenzione riservata ai bambini, e curiosa è la possibiltá di sposarsi a bordo con collegamento Web-cam per essere in contatto con i parenti rimasti sulla terra ferma.

7. MEIN SCHIFF – 1.546 Punti – 4 Stelle

Mein Schiff Tui Cruises 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Non deve stupire che la giovane compagnia da Crociere Tui Cruises riesca in un solo anno ha portare la propria nave, ora ribattezzata Mein Schiff 1 nella Top 10. Tale nave é, infatti, la vecchia Celebrity Galaxy di Celebrity Cruises. Fortemente rinnovato la nave presenta un interessante varietá di Ristoranti, atti a soddisfare ogni palato. Tui Cruises dedicata, inoltre, una importanza particolare al Benessere sia con la propria Spa che in generale con le proprie attivitá. Guarda il video della nave nella nosta pagina Facebook.

8.CROW PRINCESS – 1.545 Punti – 4 Stelle

crown princess 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Crown Princess si presenta molto simile alle mezze sorelle Golden Princess, Grand Princess e Star Princess ma puo accogliere molti piú passeggeri grazie ad un ponte aggiuntivo. Nonostante ció lo spazio-per-passegero é decisamente inferiore. Curioso che una rilevante area della nave é dedicata a “solo adulti” dove ogniuno puó trovare il relax tanto cercato. Le decorazioni interne sono ben studiate e rappresentano, forse, il meglio dell´intera flotta Princess.

9.EURODAM – 1545 Punti – 4 Stelle

Eurodam Holland American Line 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Altro nuovo ingresso nella Top 10 delle Migliori Grandi Navi al Mondo, Eurodam di Holland American Line é stata costruita nei canitieri italiani di Fincantieri ed entrata in servizio nel Luglio del 2008. La nave é molto simile alla sorella Noordam anche se quest´ultima ha un ponte in meno. Eurodam presente un desing interno piú dinamico rispetto alle altre navi della flotta in quanto si rivolge ad un pubblico decisamente piú giovane, multi-internazionale e “vibrante” come ama definirlo l´azienda. Ottimo il ristorante Indonesiano.

10. Coral Princess – 1.544 Punti – 4 Stelle

Coral Princess Crociere Princess 150x150 TOP 10: MIGLIORI GRANDI NAVI AL MONDO BERLIZT GUIDE 2010

Riconoscibile immediatamente per le curiose ciminiere, Coral Princess riprende internamente il meglio delle navi della classe “Grand Princess”. La nave inoltre permette itinerari più vari in quanto può attraversare il canale di Panama. Ottimo l´intrattenimento a Bordo. La cucina, giá dal nome dei ristoranti, strizza l´occhi alle specialitá francesi.

Queste sono le Migliori Grandi Navi 2010 per la Guida Berlizt, che segnano un trionfo per Celebrity Cruises (se consideriamo anche Mein Schiff) e in generale per il settore Premium ad esclusione di Princess Cruises. Segno che la qualitá, almeno per quanto riguarda Douglas Ward risiede anche nel Prezzo. Non stupisce dunque che compagnie pluripremiate come Royal Caribbean Cruise Line, Norwegian Cruise Line ma anche Costa Crociere e MSC Crociere non siano presenti in quante sono crociere “standard” rivolte a un grande e vasto pubblico.
Da Meetingpoint cruises

Amica Ivana!

Ho avuto la fortuna di provare due delle navi menzionate. CELEBRITY CENTURY e CELEBRITY MILLENNIUM
quando partivano e tornavano a Genova (crociere di 14 giorni in estate!!!). Nulla a che vedere con COSTA e MSC.
Veramente di classe, relax, nessuna coda, cucina 3 stelle Michelin e le suite non mi sono costate un capitale.
Ora partono da Barcellona e, come sai, mia moglie non vola.

Ciao.

Mi dispiace non avere tempo per verificare...personalmente credo che sia impossibile che nelle navi riportate nella guida non si faccia mai coda...sono mega navi...comunque se lo dice Silvano c'è sicuramente da fidarsi!

masca1973 ha scritto:Mi dispiace non avere tempo per verificare...personalmente credo che sia impossibile che nelle navi riportate nella guida non si faccia mai coda...sono mega navi...comunque se lo dice Silvano c'è sicuramente da fidarsi!

Ciao!

CELEBRITY CENTURY con 71'545 tn. per "soli" 1'800 passeggeri è ancora "normale"!
Ho scelto, in seguito, CELEBRITY MILLENNIUM da 91'000 tn. per 1'950 croceristi con
molta diffidenza, ma attratto dall'itinerario , dalla durata delle soste e dall'ottima esperienza
avuta su CENTURY. Non ho sbagliato. Il rapporto spazio/passeggeri è da "sogno", con un
ponte sole "relax", senza rumori molesti e musica al massimo volume. Mai "battagliato" e
mai "sfiorato" corpi umani che profumavano di crema solare per trovare un paio di sdraio all'ombra.
Mai fatto code al buffet di mezzogiorno, suddiviso in tre settori spaziosi. Mai fatto code per scendere
dalla nave, anche perché ho sempre fatto escursioni......in solitaria!
Lo ribadisco, un mondo completamente diverso da COSTA e MSC. Il prossimo anno vorrei provare
una nave ROYAL CARIBBEAN, di classe leggermente inferiore da 70'000 tn. per 2'000 croceristi, ma
secondo quanto riferito da amici, dall'ottimo rapporto spazio/passeggeri. Si vedrà!

silvanes ha scritto:

masca1973 ha scritto:Mi dispiace non avere tempo per verificare...personalmente credo che sia impossibile che nelle navi riportate nella guida non si faccia mai coda...sono mega navi...comunque se lo dice Silvano c'è sicuramente da fidarsi!

Ciao!

CELEBRITY CENTURY con 71'545 tn. per "soli" 1'800 passeggeri è ancora "normale"!
Ho scelto, in seguito, CELEBRITY MILLENNIUM da 91'000 tn. per 1'950 croceristi con
molta diffidenza, ma attratto dall'itinerario , dalla durata delle soste e dall'ottima esperienza
avuta su CENTURY. Non ho sbagliato. Il rapporto spazio/passeggeri è da "sogno", con un
ponte sole "relax", senza rumori molesti e musica al massimo volume. Mai "battagliato" e
mai "sfiorato" corpi umani che profumavano di crema solare per trovare un paio di sdraio all'ombra.
Mai fatto code al buffet di mezzogiorno, suddiviso in tre settori spaziosi. Mai fatto code per scendere
dalla nave, anche perché ho sempre fatto escursioni......in solitaria!
Lo ribadisco, un mondo completamente diverso da COSTA e MSC. Il prossimo anno vorrei provare
una nave ROYAL CARIBBEAN, di classe leggermente inferiore da 70'000 tn. per 2'000 croceristi, ma
secondo quanto riferito da amici, dall'ottimo rapporto spazio/passeggeri. Si vedrà!

Che dire Silvano?
Io ho conosciuto le crociere in questa ultima epoca, così come sono oggi, con navi da 3.000 passeggeri. E' vero che a volte sono capitati piccoli disguidi, ma tutti superabili.
Sarà anche che in genere noi andiamo sempre dopo la metà di settembre e non abbiamo mai registrato il pienone nè in piscina, nè sulle sdraio per prendere il sole.
Code al buffet, nei limiti consentiti e tavoli per sedersi li abbiamo sempre trovati.
Perlomeno nelle crociere che ho fatto io, non mi sono mai capitati balordi che cercavano rogna e oltretutto, a me piace stare in mezzo alla gente, per cui non cerco il relax, ma se possibile mi piace fare amicizie.
Poi, per me la crociera è diventata un "modo" di fare vacanza e sono felice soprattutto se riesco a partire in compagnia di amici e parenti.
Le persone che quest'anno sono venute in crociera con noi, sono rimaste soddisfatte e molto probabilmente le avrò ancora con me per il prossimo anno.
Poi, ti dirò di più, se riuscirò ad organizzarmi per una crociera nei mari del Nord, sicuramente, pur di non prendere l'aereo, andrò in macchina fino al porto di imbarco. In fondo sono solo 1,500 km circa per Amsterdam. Basterà partire un paio di giorni prima.
Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

masca1973 ha scritto:Mi dispiace non avere tempo per verificare...personalmente credo che sia impossibile che nelle navi riportate nella guida non si faccia mai coda...sono mega navi...comunque se lo dice Silvano c'è sicuramente da fidarsi!

Ciao!

CELEBRITY CENTURY con 71'545 tn. per "soli" 1'800 passeggeri è ancora "normale"!
Ho scelto, in seguito, CELEBRITY MILLENNIUM da 91'000 tn. per 1'950 croceristi con
molta diffidenza, ma attratto dall'itinerario , dalla durata delle soste e dall'ottima esperienza
avuta su CENTURY. Non ho sbagliato. Il rapporto spazio/passeggeri è da "sogno", con un
ponte sole "relax", senza rumori molesti e musica al massimo volume. Mai "battagliato" e
mai "sfiorato" corpi umani che profumavano di crema solare per trovare un paio di sdraio all'ombra.
Mai fatto code al buffet di mezzogiorno, suddiviso in tre settori spaziosi. Mai fatto code per scendere
dalla nave, anche perché ho sempre fatto escursioni......in solitaria!
Lo ribadisco, un mondo completamente diverso da COSTA e MSC. Il prossimo anno vorrei provare
una nave ROYAL CARIBBEAN, di classe leggermente inferiore da 70'000 tn. per 2'000 croceristi, ma
secondo quanto riferito da amici, dall'ottimo rapporto spazio/passeggeri. Si vedrà!

Che dire Silvano?
Io ho conosciuto le crociere in questa ultima epoca, così come sono oggi, con navi da 3.000 passeggeri. E' vero che a volte sono capitati piccoli disguidi, ma tutti superabili.
Sarà anche che in genere noi andiamo sempre dopo la metà di settembre e non abbiamo mai registrato il pienone nè in piscina, nè sulle sdraio per prendere il sole.
Code al buffet, nei limiti consentiti e tavoli per sedersi li abbiamo sempre trovati.
Perlomeno nelle crociere che ho fatto io, non mi sono mai capitati balordi che cercavano rogna e oltretutto, a me piace stare in mezzo alla gente, per cui non cerco il relax, ma se possibile mi piace fare amicizie.
Poi, per me la crociera è diventata un "modo" di fare vacanza e sono felice soprattutto se riesco a partire in compagnia di amici e parenti.
Le persone che quest'anno sono venute in crociera con noi, sono rimaste soddisfatte e molto probabilmente le avrò ancora con me per il prossimo anno.
Poi, ti dirò di più, se riuscirò ad organizzarmi per una crociera nei mari del Nord, sicuramente, pur di non prendere l'aereo, andrò in macchina fino al porto di imbarco. In fondo sono solo 1,500 km circa per Amsterdam. Basterà partire un paio di giorni prima.
Ciao

Ivana!

Il guaio che ho fatto troppe crociere con navi "piccole" e in grado di ospitare al
massimo 1'200 passeggeri come EUGENIO "C". insomma sono stato abituato troppo
bene e ora non mi ci ritrovo più. Ho provato ma non mi sono adeguato..............
MILLENNIUM a parte, ma si parlava sono inglese!

Ha ripreso a nevicare e così sarà fino a domenica. CHE TRISTEZZA!

Beato tu che ne hai fatte così tante!
E' proprio quello il fatto, che tu ti eri abituato troppo bene ed ora non ti ci ritrovi.
Io, infatti, continuo a ribadire che per tutti i novelli croceristi,me compresa, la crociera, così come è strutturata, risulta essere una vacanza molto affascinante.
Con i prezzi di oggi, è anche una vacanza accessibile a tutti.
C'è anche il problema che, essendo diventata una vacanza di massa, nella mischia si potrà trovare anche qualche elemento poco raccomandabile. Però, credimi, non sono in genere le persone più povere che possono creare noiosi fastidi. A volte sono proprio i figli di papà quelli che sono più spiritosi e creano problemi ovunque vanno.
Quanta neve fa in genere da voi? Mandaci una foto in questo forum, quando la tua città sarà imbiancata.
Mi faresti veramente felice.
Ciao

Mi associo alla richiesta di Ivana...inoltre mi spieghi come fai ad inserire le tue foto senza passare da Internet...

masca1973 ha scritto:Mi associo alla richiesta di Ivana...inoltre mi spieghi come fai ad inserire le tue foto senza passare da Internet...

Amici!

Sia chiaro!
Non considero i "novelli" croceristi, utenti di serie "B". Hanno scoperto le crociere quando sono apparse le "meganavi" e mai hanno potuto
provare le " vere" crociere con navi "piccole", senza balconi, senza confusione, senza animatori "fuori di testa" e itinerari ben diversi dagli
attuali, con soste lunghe anche due giorni. Mi è impossibile spiegare su un blog l'atmosfera che si respirava ai "miei tempi". Lo ripeto, ci
divertivamo fino alle ore piccole, contrariamente alla "baggianate" che esterna Pier Luigi Foschi. Inoltre socializzare era facilissimo, visto
che eravamo, mediamente, 800 passeggeri. Non ho scattato nessuna foto. Lo farò domani!

Ciao.

Diciamo che io ti credo Silvano...come ho già riportato nel forum nella mia famiglia mio zio Gino nel passato ha avuto più volte modo di fare la spola fra Genova e la Spagna a bordo della mitica Dana Corona.
Legate a quei trasbordi lui ha sempre molti aneddoti da raccontarmi...e soprattutto quello che mi stupisce è l'estrema confidenza che si creava fra lui e i membri dell'equipaggio (capitano e ufficiali compresi).
Un'epoca sicuramente diversa..in cui Bin Laden, forse, era troppo piccolo....

silvanes ha scritto:

masca1973 ha scritto:Mi associo alla richiesta di Ivana...inoltre mi spieghi come fai ad inserire le tue foto senza passare da Internet...

Amici!

Sia chiaro!
Non considero i "novelli" croceristi, utenti di serie "B". Hanno scoperto le crociere quando sono apparse le "meganavi" e mai hanno potuto
provare le " vere" crociere con navi "piccole", senza balconi, senza confusione, senza animatori "fuori di testa" e itinerari ben diversi dagli
attuali, con soste lunghe anche due giorni. Mi è impossibile spiegare su un blog l'atmosfera che si respirava ai "miei tempi". Lo ripeto, ci
divertivamo fino alle ore piccole, contrariamente alla "baggianate" che esterna Pier Luigi Foschi. Inoltre socializzare era facilissimo, visto
che eravamo, mediamente, 800 passeggeri. Non ho scattato nessuna foto. Lo farò domani!

Ciao.

Non mi è nai successo di stare a vedere gli spettacoli "pietosi" degli animatori.
Quando, durante il giorno, si rimane a bordo della nave, mi sono sempre ritrovata seduta ad un tavolo a sorseggiare un the, oppure a passeggiare sui ponti esterni con mio marito a guardare lo spettacolo che offre il mare.
Sono d'accordissimo sugli itinerari e sulle soste brevissime. Questi armatori, vogliono proprio far finta di non capire che, invece di trascorrere una giornata a "Katakolon", se ne potrebbero stare 2 in un'altro posto in cui ne vale la pena.
Ma loro usano questa strategia per far vedere alla gente che vanno in un sacco di posti e così le persone beccano meglio. Tutte queste cose si capiscono, man mano che si prende conoscenza con questo mondo.
Non hai scattato foto, ma c'è la neve? E quanta ce n'è?.
Ciao

masca1973 ha scritto:Diciamo che io ti credo Silvano...come ho già riportato nel forum nella mia famiglia mio zio Gino nel passato ha avuto più volte modo di fare la spola fra Genova e la Spagna a bordo della mitica Dana Corona.
Legate a quei trasbordi lui ha sempre molti aneddoti da raccontarmi...e soprattutto quello che mi stupisce è l'estrema confidenza che si creava fra lui e i membri dell'equipaggio (capitano e ufficiali compresi).
Un'epoca sicuramente diversa..in cui Bin Laden, forse, era troppo piccolo....

Già, una volta, i membri dell'equipaggio, avevano piacere a parlare con qualche passeggero, soprattutto se uomo. Anche perchè una volta si era (perlomeno all'apparenza) un pò più puritani.
Oggi invece, guardano di più le ragazze, soprattutto quelle che si presentano un pò più provocanti.
Ciao

masca1973 ha scritto:Diciamo che io ti credo Silvano...come ho già riportato nel forum nella mia famiglia mio zio Gino nel passato ha avuto più volte modo di fare la spola fra Genova e la Spagna a bordo della mitica Dana Corona.
Legate a quei trasbordi lui ha sempre molti aneddoti da raccontarmi...e soprattutto quello che mi stupisce è l'estrema confidenza che si creava fra lui e i membri dell'equipaggio (capitano e ufficiali compresi).
Un'epoca sicuramente diversa..in cui Bin Laden, forse, era troppo piccolo....

Amico mio!

Ricordati che in quei tempi l'equipaggio, salvo rare eccezioni, era napoletano e ligure e provenivano dalle
famose scuole di SORRENTO e CAMOGLI (ma ci saranno ancora queste scuole?). Le crociere, parlo della
LINEA "C", duravano 12/14 giorni e il sottoscritto che, solitamente, andava a fine agosto/inizio settembre
ritrovava croceristi con i quali avevo fatto amicizia in precedenza e molto spesso lo stesso "Maître" e molti
camerieri che mi avevano servito in altre crociere. Vi era un'ambiente stupendo e familiare, la gioia di ritrovarci.
Insomma ti sentivi un "gradito" ospite e non un "numero" da spennare e sbarcare il più presto come sugli
odierni "mostri del mare". Sono rimasto amico di un "mitico" comandante della italianissima "C" e già ci davamo
del "tu" in crociera. Questo banale esempio, dimostra perché rimpiango quelle navi che profumano di legno,
salsedine e dove al mattino ti svegliavi con il profumo del pane appena sfornato. Mancavano i balconi,
"ma chi se ne frega!". Mi viene da piangere! Lo ribadisco ancora una volta: LA CROCIERA ERA UNA VACANZA
TUTTA SPECIALE E TALE DOVEVA RIMANERE.

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PS. Il "ferry" DANA CORONA della storica DFDS danese, era in pratica, simile a una nave da crociera.
Piscina con tanto di servizio, cabine di classe e ristorante con "Menu a la carte". Aveva successo ma la
TIRRENIA la costrinse ad andarsene. Alcuni "vecchi" traghetti DSDF navigano ancora nel Mediterraneo
ridipinti in modo "fantasioso" dalla MOBY LINES!

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Ciao.

Caro Silvano...le tue stesse parole sono le stesse che dice anche mio zio...e comunque quella nave, così lontana dagli stereotipi di oggigiorno gli è rimasta nel cuore...prossimamente gli stampo le foto e gliele faccio vedere....
Un saluto...

masca1973 ha scritto:Caro Silvano...le tue stesse parole sono le stesse che dice anche mio zio...e comunque quella nave, così lontana dagli stereotipi di oggigiorno gli è rimasta nel cuore...prossimamente gli stampo le foto e gliele faccio vedere....
Un saluto...

Amico mio!

Salutami tuo zio e nello stesso tempo sapessi come lo capisco!
Quanta sincera nostalgia di quei tempi che mai più ritorneranno.

Ciao.

Ti racconterò...quella nave aveva un pescaggio molto basso, ragion per cui navigava spesso sotto costa...e se c'era mare erano dolori...mi ha raccontato, non so però se fosse su quella nave o su di un altra (glielo chiederò) nel bel mezzo del golfo del Leone in pieno giorno scoppiò un incendio...e in men che non si dica la nave fu attorniata da decine di altre navi pronte per il trasbordo...per fortuna tutto finì per il meglio...

Un saluto...oggi parto per 2 giorni a Prato Nevoso...

masca1973 ha scritto:Ti racconterò...quella nave aveva un pescaggio molto basso, ragion per cui navigava spesso sotto costa...e se c'era mare erano dolori...mi ha raccontato, non so però se fosse su quella nave o su di un altra (glielo chiederò) nel bel mezzo del golfo del Leone in pieno giorno scoppiò un incendio...e in men che non si dica la nave fu attorniata da decine di altre navi pronte per il trasbordo...per fortuna tutto finì per il meglio...

Un saluto...oggi parto per 2 giorni a Prato Nevoso...

Ovvio; tutti i traghetti hanno un pescaggio minimo e per questo motivo, quando il mare
è mosso, "ballano" assai. Però le nuove "meganavi", altissime si comportano allo stesso
modo, quando il vento soffia lateralmente contro le murate!

Sereno weekend!