MSC MELODY , il retroscena.

Napoli - La “Melody”, ufficialmente ritirata dalla flotta della compagnia Msc lo scorso 8 gennaio, era già da diverse settimane ferma al Molo Beverello di Napoli, in cerca di un acquirente. La nave (ex “Atlantic” e “Starship Atlantic” costruita nel 1981) è una superstite della Flotta Lauro e il primo investimento dell’armatore Gian Luigi Aponte nel campo delle crociere.

Vecchiotta, piccola, senza le balconate esterne delle mega-navi di ultima generazione, la “Melody” aveva comunque una sua cerchia di appassionati. Ma il fascino retrò è un argomento debole contro le logiche di mercato. Così Msc - che ancora a novembre annunciava per “Melody” una ricca stagione con partenze da Trieste a partire dal 2 giugno - ha poi fatto dietrofront, ritirando la nave, cancellandola dal sito internet, offrendo itinerari alternativi ai passeggeri che avevano già prenotato la crociera da Trieste.

In un mondo iper-pianificato come quello delle crociere, la mossa risulta singolare. Secondo voci di banchina, Msc si troverebbe ad affrontare un eccesso di capacità, dovuto alla combinazione di un rallentamento della crescita del mercato crocieristico e da un oggettivo incremento di capacità della flotta dall’altra.

Bisogna ricordare che a volere la “Preziosa”, la nave Msc che sarà ufficialmente battezzata a Genova il prossimo marzo, non fu Aponte, ma il defunto rais libico Gheddafi. La Msc ha rilevato il progetto dopo opportuna trattativa con i cantieri francesi di Saint Nazaire (550 milioni di euro), ma resta il fatto - si dice in ambiente marittimo - che la nave non era nei piani originari nella compagnia. Perlomeno non con queste tempistiche: il che avrebbe prodotto troppe navi, un eccesso di offerta e dunque la necessità di una riduzione di flotta. A farne le spese, il prodotto più antiquato, “Melody”.

Tesi che la società guidata da Piefrancesco Vago nega: «Ma che c’entra la sovracapacità? Guardi che non sono mica i 1.000 passeggeri di “Melody” a fare la differenza - dicono dal quartier generale di Napoli -. La nave era semplicemente fuori-target, ci è sembrato opportuno toglierla dal mercato». Pure con le crociere già programmate da giugno? «A novembre pensavamo che piuttosto che tenerla ferma, potevamo farle fare la stagione 2013. Poi le decisioni sono cambiate. Nulla di strano». Chissà se la pensa così anche chi doveva imbarcarsi sulla “Melody”.

Alberto Quarati

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Ivana,

Non ne sono sorpreso. In uno dei miei post dello scorso anno, avevo affermato che Aponte
fu "costretto" a ritirare MSC PREZIOSA su probabile pressione dei cantieri STX France.
Certo che il prezzo sarà stato da saldo.....ma ora bisogna trovare il modo di riempire
questo nuovo mostro. Lo stesso Aponte ha affermato che non prevede vari di nuove anni
per l'immediato futuro. Il canapo, quando è troppo teso, si sfilaccia e può anche rompersi.
Come ben vedi, non ne sono contento, le mie fosche previsioni si stanno avverando.
Non ho certo scoperto l'acqua calda!

PS. Il mio blog, spero solo per qualche momento, non funziona e sto cercando di capirne i motivi.
I soliti aggiornamenti e la faccia negativa dei computer. E' sufficiente premere un
tasto errato e succede un casino. Specialmente quando le spiegazioni sono in inglese.

E' proprio per il motivo che tu hai specificato che io non penso assolutamente che gli
armatori possano alzare le tariffe perchè.........le navi rischierebbero di partire vuote.
Da ciò che leggo e sento, la crisi di quest'anno sarà più nera che nel 2012.
Ciao

Ivana,

Abbassare i pezzi è impossibile ma, come ben affermi, alzarli senza un
dovuto riscontro nei servizi e itinerari, mi pare un suicidio. Continuo a
credere che le cocchiere "mass market" in un futuro non lontano,
saranno di 4/5 giorni.

A me non piacciono le minicrociere.
A parte Ancona, noi non abbiamo un porto di imbarco vicino, ma dobbiamo fare
centinaia di km.
Quindi fare una crociera di 4/5 giorni, non vale proprio la pena.
Ciao

Ma certo Ivana. Mai amato le crocierette!

Amici fortunatamente io vivo vicino a due porti di imbarco ... Tutto sommato per me una "crocieretta" e' una valida alternativa per concederai un po' di riposo. Egoisticamente spererei che in futuro anche le compagnie di lusso offrano questo genere di servizio.

Andrea, io non le disdegno, ma il fatto di dover fare circa 420 km, per raggiungere Venezia o Bari, mi fa desistere
dall'intraprendere un simile viaggio, solo per pochi giorni.
Se poi consideriamo che per Genova o Savona ci sono circa 600 km......allora!!!
Ciao

A dire il vero ho fatto due crocierette a bordo di MSC ARMONIA e OPERA.
Sarei un bugiardo se dicessi di essere stato deluso. Ivana ha ragione!

Per me la situazione e' differente con 20 km da Genova e 50 da Savona ...

Anche a me andrebbe bene come porto Ancona, che dista da me circa 40 km.
Purtroppo sono pochissime le navi che fanno scalo in quel porto.
Ciao

Per la verità Genova e Savona, distano solo un paio di ore da Lugano,
traffico permettendo. Magari un buona crociera di 5 giorni la farei
e probabilmente anche mia moglie, che teme le crociere troppo lunghe,
sempre per via del mio "cuore matto".