Ciao Melody! Buona fortuna
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Ciao Melody! Buona fortuna
Dopo 16 anni di servizio la Melody lascia la flotta MSC Crociere
Roma, 7 gennaio 2013 – Lo sapevamo che prima o poi sarebbe successo. Anzi, è successo poi, visto che è da diversi anni che si annunciava quella doveva essere la sua ultima stagione alla corte di Aponte. Ed invece, eccola lì, pronta ad offrire una nuova stagione una dopo l’altra per tutti quei passeggeri che amano le navi classiche. E’ anche quest’anno sembrava che la piccola di casa MSC potesse farcela offrendo una nuova stagione nell’Adriatico durante l’estate 2013. Ed invece no! A Ginevra hanno detto basta. Oggi la compagnia italo-svizzera ha reso noto che la Melody non riprenderà più servizio è che a tutti i clienti che hanno prenotato una crociera a bordo della Melody saranno offerte delle opzioni da sceglie in alternativa al viaggio prenotato.
In MSC fanno sapere che era giunta l’ora di concentrarsi su navi all'avanguardia in grado di offrire cabine e aree moderne, confortevoli, il tutto abbinato ad un servizio che rispecchia i desideri dei nuovi crocieristi che all’eleganza, abbinano il massimo comfort, la tecnologia e l’innovazione già presente nel resto della flotta.
Costruita nei cantieri francesi CNIM per la compagnia Home Lines, una compagnia che ai giorni d’oggi collocheremmo nella fascia lusso la stessa proprietaria della mitica Oceanic, verrà consegnata nel 1981 ed entrerà in servizio nel 1982. Con una stazza di 35.143 tonnellate, una lunghezza di 204,7 e larghezza di 27,35, la allora Atlantic navigherà per la Home Lines sino al 1988, ovvero, fino a quando la compagnia viene acquistata dalla Holland America Line che decide di tenere la sola Homeric, futura Costa Europa, e di vendere la Atlantic. La nave viene venduta alla compagnia americana Premier Cruises, dove la Melody ritrovava nella flotta la Oceanic venduta due anni prima, navigando con il nome di StarShip Atlantic sino al 1996 quando viene venduta alla Mediterranean Shipping Cruises ed attuale MSC Crociere.
Quale sarà il suo futuro. Difficile a dirsi. La speranza è quella che continui a navigare e che non raggiunga la Oceanic per la seconda e ultima volta. Sicuramente ricorderete l’annuncio del suo acquisto, anche se non esplicito ma descrivendone le caratteristiche, da parte della Lotus Mine società del Sud Corea intenzionata ad utilizzarla in crociere tra il Sud Corea e la Cina a partire dal febbraio 2013 in occasione del 20° anniversario delle relazioni diplomatiche tra i due paesi. Eravamo a metà luglio 2012 quando il Presidente e Vice Presidente della China International Travel Service e il Director of Korea Culture Center China firmavano l’intesa tra i due paesi. Febbraio 2013 è vicino. Non ci resta che sperare che possa continuare a navigare per molti altri anni ancora anche se lontano da noi in estremo oriente.
© Le Signore dei Mari.it
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Roma, 7 gennaio 2013 – Lo sapevamo che prima o poi sarebbe successo. Anzi, è successo poi, visto che è da diversi anni che si annunciava quella doveva essere la sua ultima stagione alla corte di Aponte. Ed invece, eccola lì, pronta ad offrire una nuova stagione una dopo l’altra per tutti quei passeggeri che amano le navi classiche. E’ anche quest’anno sembrava che la piccola di casa MSC potesse farcela offrendo una nuova stagione nell’Adriatico durante l’estate 2013. Ed invece no! A Ginevra hanno detto basta. Oggi la compagnia italo-svizzera ha reso noto che la Melody non riprenderà più servizio è che a tutti i clienti che hanno prenotato una crociera a bordo della Melody saranno offerte delle opzioni da sceglie in alternativa al viaggio prenotato.
In MSC fanno sapere che era giunta l’ora di concentrarsi su navi all'avanguardia in grado di offrire cabine e aree moderne, confortevoli, il tutto abbinato ad un servizio che rispecchia i desideri dei nuovi crocieristi che all’eleganza, abbinano il massimo comfort, la tecnologia e l’innovazione già presente nel resto della flotta.
Costruita nei cantieri francesi CNIM per la compagnia Home Lines, una compagnia che ai giorni d’oggi collocheremmo nella fascia lusso la stessa proprietaria della mitica Oceanic, verrà consegnata nel 1981 ed entrerà in servizio nel 1982. Con una stazza di 35.143 tonnellate, una lunghezza di 204,7 e larghezza di 27,35, la allora Atlantic navigherà per la Home Lines sino al 1988, ovvero, fino a quando la compagnia viene acquistata dalla Holland America Line che decide di tenere la sola Homeric, futura Costa Europa, e di vendere la Atlantic. La nave viene venduta alla compagnia americana Premier Cruises, dove la Melody ritrovava nella flotta la Oceanic venduta due anni prima, navigando con il nome di StarShip Atlantic sino al 1996 quando viene venduta alla Mediterranean Shipping Cruises ed attuale MSC Crociere.
Quale sarà il suo futuro. Difficile a dirsi. La speranza è quella che continui a navigare e che non raggiunga la Oceanic per la seconda e ultima volta. Sicuramente ricorderete l’annuncio del suo acquisto, anche se non esplicito ma descrivendone le caratteristiche, da parte della Lotus Mine società del Sud Corea intenzionata ad utilizzarla in crociere tra il Sud Corea e la Cina a partire dal febbraio 2013 in occasione del 20° anniversario delle relazioni diplomatiche tra i due paesi. Eravamo a metà luglio 2012 quando il Presidente e Vice Presidente della China International Travel Service e il Director of Korea Culture Center China firmavano l’intesa tra i due paesi. Febbraio 2013 è vicino. Non ci resta che sperare che possa continuare a navigare per molti altri anni ancora anche se lontano da noi in estremo oriente.
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