Rendere più accessibile il prodotto Costa Crociere, che significa?

Mi impressiona quanto letto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] che dice testualmente:
Secondo il Direttore Generale Gianni Onorato “oltre a questi obiettivi ce ne siamo dati di ulteriori, tra cui il rendere più accessibile il prodotto Costa Crociere, e non svalutarlo con una diminuzione dei prezzi”.
Quest'anno hanno ridotto i prezzi per contrastare la crisi, ma naturalmente non possono ripetere un secondo anno a questi livelli se non vogliono andare in deficit. Quindi cosa significa rendere più accessibile il prodotto? Se non è il prezzo, cosa invoglierà il cliente a prenotare una crociera?

capitano ha scritto:Mi impressiona quanto letto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] che dice testualmente:
Secondo il Direttore Generale Gianni Onorato “oltre a questi obiettivi ce ne siamo dati di ulteriori, tra cui il rendere più accessibile il prodotto Costa Crociere, e non svalutarlo con una diminuzione dei prezzi”.
Quest'anno hanno ridotto i prezzi per contrastare la crisi, ma naturalmente non possono ripetere un secondo anno a questi livelli se non vogliono andare in deficit. Quindi cosa significa rendere più accessibile il prodotto? Se non è il prezzo, cosa invoglierà il cliente a prenotare una crociera?

Ho l'impressioni che si tratti di nuove soluzioni che possano atrarre appasionati di un particolare hobby, disciplina sportiva, ecc.
Qunindi crociere a tema, pacchetti benessere a prezzi speciali o altro.

Secondo me si vuole invogliare il cliente con privilegi a bordo.
Comunque non è vero che il vecchio cliente viene buttato via anzi lo si incentiva a tornare spesso a bordo.
La nuova categoria del Costa Club lo dimostra
Da Costa:
"Per accedere a questo club esclusivo occorre aver accumulato almeno 13.001 punti e aver effettuato almeno 3 crociere negli ultimi 3 anni.
Tutti i Soci che appartengono a questa categoria riceveranno una comunicazione a casa di benvenuto nel Club Gold Pearl e della data di scadenza della loro appartenenza a tale Club.
Infatti se non si effettuano 3 crociere in 3 anni, si ritorna ad essere Socio Club Pearl, ma si mantiene comunque il punteggio accumulato. Per questo si tratta di un Club molto esclusivo."
Quindi bisogna fare almeno una crociera all'anno per avere i seguenti privilegi sommati a quelli della carta Perla:

Ai numerosi privilegi dei Soci Pearl si aggiungono:
 l’imbarco e lo sbarco preferenziali
 l’accoglienza nelle sale d’attesa VIP del Palacrociere e nei porti d’imbarco ove disponibili
 la priorità nella consegna del bagaglio in cabina (privilegio disponibile dal 1 dicembre)
 lo sbarco privilegiato anche per le escursioni a terra
 la dotazione speciale di kit di prodotti da bagno in cabina
 il buono del valore di 30 euro da utilizzare nella Spa di bordo
 il buono di 30 euro per il Casinò
 il buono di 15 euro da spendere nel Photoshop
 uno speciale cocktail con il Comandante, la foto ricordo
 un invito per una visita speciale “dietro le quinte”della nave
 e poi lo sconto del 17% oltre al Frequent Guest del 5% sulle partenze comunicate durante l’anno.

Quindi anche i nuovi sono incentivati ad arrivare ai 13.0001 per avere questi privilegi.
Sicuramente come dite voi ci saranno altre attrattive mirate.

Tre crociere negli ultimi tre anni, significa incentivare il cliente a prenotare almeno una volta l'anno per non perdere i privilegi.
Quindi se uno si può permettere solo una crociera l'anno, farla con un'altra compagnia diventa fatale.
Furbizia Marketing!

Rex ha scritto:Tre crociere negli ultimi tre anni, significa incentivare il cliente a prenotare almeno una volta l'anno per non perdere i privilegi.
Quindi se uno si può permettere solo una crociera l'anno, farla con un'altra compagnia diventa fatale.
Furbizia Marketing!

Un modo per incentivare ad arrivare a 13001 punti e poi a conservare il privilegio non abbandonando la compagnia.

esploratore ha scritto:

Rex ha scritto:Tre crociere negli ultimi tre anni, significa incentivare il cliente a prenotare almeno una volta l'anno per non perdere i privilegi.
Quindi se uno si può permettere solo una crociera l'anno, farla con un'altra compagnia diventa fatale.
Furbizia Marketing!

Un modo per incentivare ad arrivare a 13001 punti e poi a conservare il privilegio non abbandonando la compagnia.

Specchio per le allodele
A quando i reali cambiamenti?

Ammiraglio ha scritto:

esploratore ha scritto:

Rex ha scritto:Tre crociere negli ultimi tre anni, significa incentivare il cliente a prenotare almeno una volta l'anno per non perdere i privilegi.
Quindi se uno si può permettere solo una crociera l'anno, farla con un'altra compagnia diventa fatale.
Furbizia Marketing!

Un modo per incentivare ad arrivare a 13001 punti e poi a conservare il privilegio non abbandonando la compagnia.

Specchio per le allodele
A quando i reali cambiamenti?

CONCORDO!
Non credo che vi saranno miglioramenti. Ho appena cancellato dai miei preferiti un "blog", non dico il nome
perché sono "cattivo" ma non fino a questo punto. Mi hanno più volte insultato perché ho affermato che COSTA
e MSC non possono continuare a "prendere per i fondelli" i croceristi. Ma se questi passeggeri mi hanno
insultato, significa che per loro va bene così, per la gioia di Foschi e Vago. Personalmente "me ne frego",
visto che sulle navi COSTA e MSC non ci salgo più. Mi spiace, ma a tutto vi è un limite!

Rex ha scritto:Tre crociere negli ultimi tre anni, significa incentivare il cliente a prenotare almeno una volta l'anno per non perdere i privilegi.
Quindi se uno si può permettere solo una crociera l'anno, farla con un'altra compagnia diventa fatale.
Furbizia Marketing!

E' logico, tutte le strategie di marketing sono fatte per il proprio tornaconto. In questo modo, pensano di non dare la possibilità ad un cliente di provare un'altra compagnia. Cercano anche di evitare il rischio di perdere clienti che, provando un'altra compagnia ci si trovino bene e sarebbero clienti persi. Ciao

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:Tre crociere negli ultimi tre anni, significa incentivare il cliente a prenotare almeno una volta l'anno per non perdere i privilegi.
Quindi se uno si può permettere solo una crociera l'anno, farla con un'altra compagnia diventa fatale.
Furbizia Marketing!

E' logico, tutte le strategie di marketing sono fatte per il proprio tornaconto. In questo modo, pensano di non dare la possibilità ad un cliente di provare un'altra compagnia. Cercano anche di evitare il rischio di perdere clienti che, provando un'altra compagnia ci si trovino bene e sarebbero clienti persi. Ciao

Giusto! Vedi Ivanapi, le navi stanno diventando molte e grandi, per riempirle tutto l'anno non ti puoi permettere che il cliente assaggi un'altra compagnia. Forse il cliente rimarrà deluso e tornerà indietro (comunque un rischio lo puoi perdere), ma comunque sia hai perso una crociera, anche se continuano a dire che hanno molti clienti è una perdida comunque.

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:Tre crociere negli ultimi tre anni, significa incentivare il cliente a prenotare almeno una volta l'anno per non perdere i privilegi.
Quindi se uno si può permettere solo una crociera l'anno, farla con un'altra compagnia diventa fatale.
Furbizia Marketing!

E' logico, tutte le strategie di marketing sono fatte per il proprio tornaconto. In questo modo, pensano di non dare la possibilità ad un cliente di provare un'altra compagnia. Cercano anche di evitare il rischio di perdere clienti che, provando un'altra compagnia ci si trovino bene e sarebbero clienti persi. Ciao

Giusto! Vedi Ivanapi, le navi stanno diventando molte e grandi, per riempirle tutto l'anno non ti puoi permettere che il cliente assaggi un'altra compagnia. Forse il cliente rimarrà deluso e tornerà indietro (comunque un rischio lo puoi perdere), ma comunque sia hai perso una crociera, anche se continuano a dire che hanno molti clienti è una perdida comunque.

Vedi Rex, tu stesso dici che le navi sono molte e grandi ed altre ne vareranno a breve, riempirle tutte e tutto l'anno non sarà un impresa da poco. Anche se loro dicono che va tutto bene, c'è sempre di mezzo la stagione invernale, dove non credo che le crociere siano così richieste come in estate. Comunque, se le crociere più a portata di mano per noi sono Costa o Msc e se una compagnia vale l'altra, giustamente anche io, avendo cominciato con Costa, preferisco continuare con lei e raggiungere la quota per il club superiore. E' un'ottima strategia di marketing. Ciao.

Allora è una strategia vincente se comunque vada anche i clienti sono invogliati a raggiungere il massimo e poi mantenerlo.

wolfe ha scritto:Allora è una strategia vincente se comunque vada anche i clienti sono invogliati a raggiungere il massimo e poi mantenerlo.

Beh, io parlo delle 2 compagnie che più conosciamo, Costa o Msc. Le altre non le conosco. A sentire gli amici che hanno già provato, le 2 compagnie si equivalgono. Una compagnia può difettare in una cosa ed eccellere in un'altra e viceversa. Gli itinerari sono molto simili ed i costi altrettanto. Se, nella mia seconda crociera, Costa ha difettato in comportamento, Vi posso assicurare che nella mia terza crociera, Costa si è riscattata ampiamente. L'unica differenza sta nelle 2 navi grandissime (che dicono siano meravigliose), che Msc ha varato in questi ultimi tempi. La vita di bordo e le escursioni sono simili. E allora, perchè perdere qualche privilegio che si potrebbe avere seguitando a fare le crociere iniziate con una compagnia? Ciao, Ciao.

ivanapi ha scritto:

wolfe ha scritto:Allora è una strategia vincente se comunque vada anche i clienti sono invogliati a raggiungere il massimo e poi mantenerlo.

Beh, io parlo delle 2 compagnie che più conosciamo, Costa o Msc. Le altre non le conosco. A sentire gli amici che hanno già provato, le 2 compagnie si equivalgono. Una compagnia può difettare in una cosa ed eccellere in un'altra e viceversa. Gli itinerari sono molto simili ed i costi altrettanto. Se, nella mia seconda crociera, Costa ha difettato in comportamento, Vi posso assicurare che nella mia terza crociera, Costa si è riscattata ampiamente. L'unica differenza sta nelle 2 navi grandissime (che dicono siano meravigliose), che Msc ha varato in questi ultimi tempi. La vita di bordo e le escursioni sono simili. E allora, perchè perdere qualche privilegio che si potrebbe avere seguitando a fare le crociere iniziate con una compagnia? Ciao, Ciao.

Raggionamento che non fa una piega ed è lo stesso che si fa Costa!

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

wolfe ha scritto:Allora è una strategia vincente se comunque vada anche i clienti sono invogliati a raggiungere il massimo e poi mantenerlo.

Beh, io parlo delle 2 compagnie che più conosciamo, Costa o Msc. Le altre non le conosco. A sentire gli amici che hanno già provato, le 2 compagnie si equivalgono. Una compagnia può difettare in una cosa ed eccellere in un'altra e viceversa. Gli itinerari sono molto simili ed i costi altrettanto. Se, nella mia seconda crociera, Costa ha difettato in comportamento, Vi posso assicurare che nella mia terza crociera, Costa si è riscattata ampiamente. L'unica differenza sta nelle 2 navi grandissime (che dicono siano meravigliose), che Msc ha varato in questi ultimi tempi. La vita di bordo e le escursioni sono simili. E allora, perchè perdere qualche privilegio che si potrebbe avere seguitando a fare le crociere iniziate con una compagnia? Ciao, Ciao.

Raggionamento che non fa una piega ed è lo stesso che si fa Costa!

Effettivamente è proprio quello che Costa e tutte le altre compagnie sperano di ottenere.
Secondo me comunque è meglio provare nuove esperienze.

capitano ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

wolfe ha scritto:Allora è una strategia vincente se comunque vada anche i clienti sono invogliati a raggiungere il massimo e poi mantenerlo.

Beh, io parlo delle 2 compagnie che più conosciamo, Costa o Msc. Le altre non le conosco. A sentire gli amici che hanno già provato, le 2 compagnie si equivalgono. Una compagnia può difettare in una cosa ed eccellere in un'altra e viceversa. Gli itinerari sono molto simili ed i costi altrettanto. Se, nella mia seconda crociera, Costa ha difettato in comportamento, Vi posso assicurare che nella mia terza crociera, Costa si è riscattata ampiamente. L'unica differenza sta nelle 2 navi grandissime (che dicono siano meravigliose), che Msc ha varato in questi ultimi tempi. La vita di bordo e le escursioni sono simili. E allora, perchè perdere qualche privilegio che si potrebbe avere seguitando a fare le crociere iniziate con una compagnia? Ciao, Ciao.

Raggionamento che non fa una piega ed è lo stesso che si fa Costa!

Effettivamente è proprio quello che Costa e tutte le altre compagnie sperano di ottenere.
Secondo me comunque è meglio provare nuove esperienze.

Oh, sia ben chiaro che io non voglio fare pubblicità a Costa, però ormai con 3 crociere mi sono un pò ambientata in quel contesto. Inoltre, anche se il personale è quasi tutto straniero, si riesce a comunicare in italiano. Io conosco solo un pò di francese scolastico e non conosco neanche una parola di inglese, per cui mi riuscirà difficile partire con un'altra compagnia dove appunto la lingua che si parla di più è proprio quest'ultima. E poi, nella vita non si può mai dire, a volte si resta ancorati ad alcune scelte iniziali, senza aver il coraggio di cambiare. Basta però subire un torto per dare una svolta diversa alle scelte di vacanze e compagnie. Ecco perchè penso che questa sia una giusta strategia di mercato. Ciao

ivanapi ha scritto:

capitano ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

wolfe ha scritto:Allora è una strategia vincente se comunque vada anche i clienti sono invogliati a raggiungere il massimo e poi mantenerlo.

Beh, io parlo delle 2 compagnie che più conosciamo, Costa o Msc. Le altre non le conosco. A sentire gli amici che hanno già provato, le 2 compagnie si equivalgono. Una compagnia può difettare in una cosa ed eccellere in un'altra e viceversa. Gli itinerari sono molto simili ed i costi altrettanto. Se, nella mia seconda crociera, Costa ha difettato in comportamento, Vi posso assicurare che nella mia terza crociera, Costa si è riscattata ampiamente. L'unica differenza sta nelle 2 navi grandissime (che dicono siano meravigliose), che Msc ha varato in questi ultimi tempi. La vita di bordo e le escursioni sono simili. E allora, perchè perdere qualche privilegio che si potrebbe avere seguitando a fare le crociere iniziate con una compagnia? Ciao, Ciao.

Raggionamento che non fa una piega ed è lo stesso che si fa Costa!

Effettivamente è proprio quello che Costa e tutte le altre compagnie sperano di ottenere.
Secondo me comunque è meglio provare nuove esperienze.

Oh, sia ben chiaro che io non voglio fare pubblicità a Costa, però ormai con 3 crociere mi sono un pò ambientata in quel contesto. Inoltre, anche se il personale è quasi tutto straniero, si riesce a comunicare in italiano. Io conosco solo un pò di francese scolastico e non conosco neanche una parola di inglese, per cui mi riuscirà difficile partire con un'altra compagnia dove appunto la lingua che si parla di più è proprio quest'ultima. E poi, nella vita non si può mai dire, a volte si resta ancorati ad alcune scelte iniziali, senza aver il coraggio di cambiare. Basta però subire un torto per dare una svolta diversa alle scelte di vacanze e compagnie. Ecco perchè penso che questa sia una giusta strategia di mercato. Ciao

Tranquilla nessuno pensa che vuoi fare pubblicità alla Costa, comunque il tuo raggionamento dimostra che è una strateggia vincente, come anche tu ammetti. Bisogna ammettere che in questo Costa è maestra.

esploratore ha scritto:

ivanapi ha scritto:

capitano ha scritto:

Rex ha scritto:

ivanapi ha scritto:

wolfe ha scritto:Allora è una strategia vincente se comunque vada anche i clienti sono invogliati a raggiungere il massimo e poi mantenerlo.

Beh, io parlo delle 2 compagnie che più conosciamo, Costa o Msc. Le altre non le conosco. A sentire gli amici che hanno già provato, le 2 compagnie si equivalgono. Una compagnia può difettare in una cosa ed eccellere in un'altra e viceversa. Gli itinerari sono molto simili ed i costi altrettanto. Se, nella mia seconda crociera, Costa ha difettato in comportamento, Vi posso assicurare che nella mia terza crociera, Costa si è riscattata ampiamente. L'unica differenza sta nelle 2 navi grandissime (che dicono siano meravigliose), che Msc ha varato in questi ultimi tempi. La vita di bordo e le escursioni sono simili. E allora, perchè perdere qualche privilegio che si potrebbe avere seguitando a fare le crociere iniziate con una compagnia? Ciao, Ciao.

Raggionamento che non fa una piega ed è lo stesso che si fa Costa!

Effettivamente è proprio quello che Costa e tutte le altre compagnie sperano di ottenere.
Secondo me comunque è meglio provare nuove esperienze.

Oh, sia ben chiaro che io non voglio fare pubblicità a Costa, però ormai con 3 crociere mi sono un pò ambientata in quel contesto. Inoltre, anche se il personale è quasi tutto straniero, si riesce a comunicare in italiano. Io conosco solo un pò di francese scolastico e non conosco neanche una parola di inglese, per cui mi riuscirà difficile partire con un'altra compagnia dove appunto la lingua che si parla di più è proprio quest'ultima. E poi, nella vita non si può mai dire, a volte si resta ancorati ad alcune scelte iniziali, senza aver il coraggio di cambiare. Basta però subire un torto per dare una svolta diversa alle scelte di vacanze e compagnie. Ecco perchè penso che questa sia una giusta strategia di mercato. Ciao

Tranquilla nessuno pensa che vuoi fare pubblicità alla Costa, comunque il tuo raggionamento dimostra che è una strateggia vincente, come anche tu ammetti. Bisogna ammettere che in questo Costa è maestra.

Non credo comunque che queste strategie siano farina del sacco di Foschi o Arison. Avranno senz'altro alle loro spalle grandi strateghi del Marketing che cercheranno di pilotarli nelle giuste direzioni. Come dire; ad ognuno il suo mestiere. Ciao

Sicuramente, e vero che ci vuole al timone un buon comandante, ma senza un equipaggio all'altezza si va contro gli scogli

Rex ha scritto:Sicuramente, e vero che ci vuole al timone un buon comandante, ma senza un equipaggio all'altezza si va contro gli scogli

Eeeh., ma loro hanno le scialuppe di salvataggio. Ciao.

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:Sicuramente, e vero che ci vuole al timone un buon comandante, ma senza un equipaggio all'altezza si va contro gli scogli

Eeeh., ma loro hanno le scialuppe di salvataggio. Ciao.

Speriamo che si accorgano che ci sia bisogno di rendere la crociera, anche se informale, di un livello superiore.
Anche i ragazzi nella mia ultima crociera, erano entusiasti della loro esperienza ma si lamentavano dell'eccessiva confusione organizzativa e della mancanza di posto nei ponti esterni e nei ristoranti a buffet.
Un ragazzo diceva "Se le crociere sono improntate verso i giovani, allora perché le navi sono carenti proprio in quello che i giovani vogliono?". Realmente le nostre navi non sono costruite in modo da offrire comodamente lo stile informale.