COSTA DIADEMA:47 SCALI IN LIGURIA NEL 2014-2015

Genova - Costa Crociere annuncia le nuove crociere inaugurali di “Diadema”, la futura ammiraglia della compagnia che verrà consegnata da Fincantieri il 30 ottobre 2014. La prima sarà la “crociera di vernissage”, con nuovi porti che si aggiungono all’itinerario: Trieste e Genova. Il nuovo porto di partenza è Trieste, dove la nave si fermerà per un giorno e mezzo, mentre il nuovo porto di arrivo è Genova, città dove Costa Crociere ha sede. La crociera vernissage di Costa “Diadema” inizierà il 1 novembre 2014 da Trieste, con una sosta che durerà sino alle 13 del giorno successivo; il 3 farà scalo a Bari; il 4 a Corfù; il 5 a Malta; il 6 a Napoli; si concluderà il 7 novembre a Genova.

Dopo il vernissage, dall’8 novembre, Costa “Diadema” partirà per tre crociere inaugurali di sette giorni nel Mediterraneo occidentale, che prevedono soste più lunghe nei porti di Marsiglia, Barcellona e Savona. Queste crociere permetteranno di visitare in un’unica vacanza Firenze e Napoli. L’itinerario comprende Genova (solo per la prima crociera), Marsiglia, Barcellona, Palma di Maiorca, Napoli, La Spezia e Savona. Durante queste prime settimane dall’entrata in servizio, Costa “Diadema”, nave costruita in Italia ed esempio del “made in Italy”, farà scalo in cinque porti italiani: Trieste, Bari, Napoli, Genova, La Spezia e Savona. Ben tre di questi porti sono liguri. Dal 29 novembre 2014 e per l’intera stagione invernale 2014/15, la nuova ammiraglia proporrà un itinerario che prevede scali ogni settimana a Savona, Marsiglia, Barcellona, Palma di Maiorca, Napoli e La Spezia. Complessivamente, nel corso della stagione invernale 2014-2015, Costa “Diadema” effettuerà in Liguria 47 scali, di cui uno a Genova, 23 a Savona e 23 a La Spezia.

Costa Crociere ha investito complessivamente circa 550 milioni di euro per la costruzione, nello stabilimento Fincantieri di Marghera, della sua nuova ammiraglia. Il progetto Costa Diadema impegna complessivamente circa 1.000 addetti diretti del cantiere e altri 2.500 dell’indotto. I benefici per l’occupazione non riguardano solo il cantiere ma, soprattutto per l’allestimento degli interni, anche circa 400 imprese esterne, la maggior parte della quali sono italiane. Costa Diadema (132.500 tonnellate di stazza e 1.862 cabine) si distinguerà per il comfort, la gastronomia e l’intrattenimento. Le aree interne sono studiate per essere più accoglienti, spaziose e anche più moderne in termini di servizi e organizzazione degli spazi pubblici. Costa Diadema offrirà grandi ambienti su più livelli, affacciati sul mare e collegati da percorsi dinamici per ricreare l’atmosfera di una vivace località balneare.


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Sono curiosa di vedere questa nave.

Finalmente si cambia classe. Spero che sia migliore di quella Concordia.

Potrebbe essere un inaspettato stravolgimento nel panorama masarket. La Carnival Dream è stata apprezzata dalla clientela.

Dalle immagini proposte e da quelle della sorella americana, promettente bene. Bisognerà vedere il risultato finale.

La distribuzione degli ambienti mi sembra migliore. I disegni presentati non sono male. Aspetto di vedere le foto prima di dare un giudizio.