COLLISIONE CARNIVAL TRIUMPH:LE CONCLUSIONI DEL NTSB

Il National Transportation Safety Board ( NTSB ) ha pubblicato le sue conclusioni nell'incidente relativo alla collisione della Carnival Triumph nel cantiere BAE Systems a Mobile , Alabama . Dopo lo scoppio di un incendio nella sala macchine , la Triumph è stata rimorchiata a Mobile per le riparazioni .

Durante le riparazioni , c'erano raffiche di vento forte , e la nave si liberò dagli ormeggi e andò alla deriva attraversando il fiume Mobile, dove si è scontrata con la nave draga Wheeler che era ormeggiata . Inoltre , secondo il rapporto , un rimorchiatore il Noon Wednesday ,si è messo tra la Triumph e la draga . Un dipendente del cantiere è morto in un incidente , un altro è stato ferito . Il danno totale è stato stimato a $ 2,9 milioni, di cui 2,7 milioni dollari la nave da crociera .

L' NTSB ha determinato che la probabile causa dello strappo delle funi di ormeggio e di molteplici bitte di ormeggio , erano noti da BAE Systems per essere in cattive condizioni , con una capacità di carico di ormeggio indeterminato .

Triumph era ormeggiata con 10 funi in avanti e 10 funi di poppa su otto dissuasori . Durante le raffiche di vento che sono stati misurate fino a 65 mph a bordo della nave , tre funi di ormeggio a poppa si sono rotte causando la deriva a poppa della nave. La sezione finale del molo crollato in acqua e due dipendenti del cantiere caduti, uno dei quali è stato salvato . Alla fine tutti i collegamenti nave- terra si sono rotti , compresa la connessione al servizio elettrico .

Il rimorchiatore rispose a una chiamata di emergenza dal capitano della Triumph , ma non è riuscito a fermare la nave da deriva . Il capitano decise di scendere entrambe le ancore.

Il danno per la Triumph ha incluso danni alle piastre di acciaio dello scafo e la distorsione della inquadratura verticale e orizzontale delle strutture.

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Ho paura che il cantiere ci ha rimesso alla fine dei conti.