La Dockwise Vanguard trasporterà il relitto della Costa Concordia

Contratto con Costa Crociere del valore di circa 30 milioni di dollari

Genova, 10 ottobre 2013 - Costa Crociere ha conferito alla Dockwise del gruppo olandese Royal Boskalis Westminster il compito di trasportare il relitto della Costa Concordia dall'Isola del Giglio alla destinazione che sarà scelta per lo smantellamento della nave da crociera che, come specificato nei giorni scorsi dal capo del Dipartimento della Protezione Civile, Franco Gabrielli, sarà il porto di Piombino se al momento della rimozione della nave lo scalo toscano sarà pronto ad accogliere il relitto. Il contratto ha un valore di circa 30 milioni di dollari.

Il piano concordato da Dockwise e Costa prevede di caricare l'intero relitto della Costa Concordia, nave di 112.000 tonnellate di stazza lorda, sulla nave Dockwise Vanguard della compagnia olandese, che è la più grande nave semisommergibile del mondo, e di trasportarla in sicurezza a destinazione. Dockwise ha precisato che le alternative prese in esame con Costa Crociere prevedono che lo smantellamento della nave avvenga in Italia. L'operazione di trasporto, secondo le previsioni, sarà realizzata intorno alla metà del prossimo anno.

La Dockwise Vanguard, che è in grado di imbarcare carichi fino a 117.000 tonnellate, ha un ponte di carico lungo 270 metri e largo 70 metri, un pescaggio massimo di 10,99 metri ed un pescaggio in immersione di 31,50 metri. L'azienda olandese provvederà ad effettuare alcune modifiche alla nave per consentirle di caricare la Costa Concordia.

Informare

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

L'ho vista in azione su discovery veramente impressionante.

Ottimo, ma visto che il tratto per piombino era breve bastavano solo dei rimorchiatori. Che sia il segnale di un viaggio più lungo magari in Turchia?

Penso che li in Turchia abbiano siti più pronti che non in Italia ...

Una cosa fantastica questa nave quello che riesce a trasportare é incredibile.

Aliaga in Turchia è sicuramente molto meglio di Alang in India, ma comunque comunque non perfettamente a norma.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Sarà, ma loro almeno hanno qualcosa è i lavori hanno una data di inizio e una data di fine. Non vorrei che i lavori della Concordia diventassero una sorta di terremoto dell'irpinia atto secondo.

Mi sono dimenticato di dirvi che le foto sono di Aliaga in Turchia.
Andrea i lavori di smantellamento sono veloci maggiormente in Turchia ma anche in India non vanno alla lunga ma con meno sicurezza. Io temo che se avviene in Italia la cosa sia lunga.
Silvano non ti invidio amo la montagna ma solo per vacanza.