L’annuncio Msc, in arrivo una nuova nave

Amburgo - «Presto annunceremo un nuovo ordine per unità da 4.000 passeggeri e da 700 milioni di euro a nave». Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di Msc crociere, ha appena ricevuto il premio come personalità dell’anno al Seatrade Europe e si lascia scappare un paio di indizi sul futuro della compagnia.

Eppure poco prima aveva freddato gli entusiasmi con una frase che faceva presagire pochi investimenti nel breve e medio termine: «Per due anni staremo buoni, valuteremo l’evoluzione del mercato». In verità il segnale Msc crociere lo aveva già lanciato tempo fa, come anticipato dal Secolo XIX, quando nella serata genovese dedicata all’ultima nata in casa Aponte, la Preziosa, già si pensava la nuovo ciclo di navi: più corte e più larghe. Definizione poco tecnica, che però trova un nuovo riscontro anche sulle informazioni che dalla Francia arrivano sulle specifiche del nuovo progetto che Msc sta mettendo nero su bianco e a cui manca solo la firma definitiva.

«Per l’ordine stiamo valutando tutti e tre i cantieri europei disponibili: Stx (France e Finland), Meyer Werft e Fincantieri» racconta Vago, ma a costruire la nuova classe di navi targate Msc, sarà molto probabilmente Stx France. La trattativa era partita parallela alla costruzione di Preziosa, la nave nata dall’idea di Gheddafi junior e presa in consegna poi da Msc. Dopo mesi di confronti, l’intesa, a quanto risulta al Secolo XIX, sarebbe stata trovata per almeno due navi nella prima fase della commessa. La compagnia ne ha bisogno per aggredire i nuovi mercati e per posizionarsi con un prodotto innovativo. L’annuncio e il contestuale inizio della commessa dovrebbero arrivare entro la fine dell’anno e al più tardi nei primi mesi del 2014. Anche per iniziare bene l’anno che Vago è convinto sarà quello della ripresa del settore delle crociere.
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4000 tonnellate? Concorrenza a Royal Caribbean!
La mania di Aponte di voler essere il numero 1 speriamo che non lo porti in cattive acque.

MSC Oasis ...

Scusate........io ho letto 4.000 passeggeri e non tonnellate!
Sbaglio?
Ciao

Hai ragione Ivana anche perché una nave di 4000 tonnellate sarebbe così:

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Non penso proprio che Aponte sia intenzionato a costruire una nave così piccola.  

Visto che la Divina arriva a 3959 passeggeri come massimo, penso che si tratti di una nave
che possa portare un minimo di 4000 passeggeri quindi di 150/160 mila tonnellate.

... Scusami il mio divagare, ma che nave è quella che hai fotografato?

Adriana per alcuni anni ha navigato per una piccola compagnia francese, ora naviga per la Tropicana Cruises compagnia del Belize ma Russa effettuando crociere con partenza da Cuba.

Poveretta è veramente mal concia ... Grazie della risposta

140.000 tonnellate o forse anche di più ...

Capisco che deve aggredire il mercato americano dopo aver comquistato quello sud americano e europeo, ma quest'anno hanno ammesso che solo grazie al last minute le navi si sono riempite.

Effettivamente le navi MSC sono partite molto piene, Ivana ne ha avuto conferma quando ha cercato un posto libero per ottobre.

E' vero Andrea e lo posso confermare perché ho guardato il sito MSC anche ieri.
Purtroppo per questa crociera, non mi aspetto nessun up-grade in quanto tutte le cabine
risultano complete.
Ciao

Francamente cara Ivana non mi aspettavo un tale livello di riempimento delle navi ...

Neanche io Andrea! E poi, essendo ottobre, ancora di meno.
Forse, come ho sentito dire, dipende molto anche dal fatto che hanno chiuso L'Egitto e Sharm el Sheick
e di conseguenza tutti i turisti sono stati dirottati dalle agenzie sulle crociere.
Ciao

Ivana se fai amicizia con qualcuno a bordo prova a fare un piccolo sondaggio chiedendo quando hanno prenotato la crociera e se hanno ricevuto tariffe particolari.

Beh, l'idea di Francesco non è male ... Senza scendere nel dettaglio prezzi, sarebbe interessante sapere quanto prima hanno prenotato.