Costa dove sta andando?

Da tempo critico COSTA, Arison e Foschi. Credetemi, non mi fa piacere e non ho nessun desiderio di passare per "snob".
Sarebbe assai semplice affermare che il deterioramento di questa che fu, la "mia" LINEA "C", è dovuto alla crisi economica.
Non è solo così. Si è voluto e si vuole ricavare il più possibile, a scapito di noi croceristi. Ma non siamo così ingenui da farsi
"prendere per i fondelli". Va bene una volta, non una seconda.
E' una compagnia giunta mestamente al capolinea. Se la CARNIVAL dovesse andare in crisi, sono convinto che la prima società
ad essere liquidata sarà proprio COSTA (pensiero personalissimo!). L'unico modo per salvarla sarebbe l'intervento di un gruppo di imprenditori italiani,
con gli attributi, e riscattarla da CARNIVLAL, facendola tornare italiana e di qualità. Non sono normale, ma non ancora "pazzo completamente".
Lasciare navi come CONCORDIA e altri mostri alla CARNIVAL, rimodernare navi come CLASSICA, ROMANTICA, ALLEGRA, MARINA e
EUROPA, offrire crociere vere, curando lo stile, la classe, la cucina e il servizio. Sono certo che gli stranieri ritornerebbero con grande
e immenso piacere a navigare con la "C". Il tempo delle navi da "fantascienza" si sta concludento. I croceristi dopo la curiosità iniziale e incentivati
da prezzi da "saldo", hanno preso d'assalto le meganavi. Ora si stanno rendendo conto che erano solo "specchietti per allodole".
Non vedo altre soluzioni. Continuare con la "massificazione estrema", è un suicidio economico!
Attualmente COSTA è considerata solo la dodicesima compagnia al mondo. Vent'anni or sono, era tra le prime tre del globo, e prima in
assoluto in Mediterraneo. Non prima, come dice Foschi, per il numero di passeggeri, prima per lo stile e la classe!

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silvanes ha scritto:Da tempo critico COSTA, Arison e Foschi. Credetemi, non mi fa piacere e non ho nessun desiderio di passare per "snob".
Sarebbe assai semplice affermare che il deterioramento di questa che fu, la "mia" LINEA "C", è dovuto alla crisi economica.
Non è solo così. Si è voluto e si vuole ricavare il più possibile, a scapito di noi croceristi. Ma non siamo così ingenui da farsi
"prendere per i fondelli". Va bene una volta, non una seconda.
E' una compagnia giunta mestamente al capolinea. Se la CARNIVAL dovesse andare in crisi, sono convinto che la prima società
ad essere liquidata sarà proprio COSTA (pensiero personalissimo!). L'unico modo per salvarla sarebbe l'intervento di un gruppo di imprenditori italiani,
con gli attributi, e riscattarla da CARNIVLAL, facendola tornare italiana e di qualità. Non sono normale, ma non ancora "pazzo completamente".
Lasciare navi come CONCORDIA e altri mostri alla CARNIVAL, rimodernare navi come CLASSICA, ROMANTICA, ALLEGRA, MARINA e
EUROPA, offrire crociere vere, curando lo stile, la classe, la cucina e il servizio. Sono certo che gli stranieri ritornerebbero con grande
e immenso piacere a navigare con la "C". Il tempo delle navi da "fantascienza" si sta concludento. I croceristi dopo la curiosità iniziale e incentivati
da prezzi da "saldo", hanno preso d'assalto le meganavi. Ora si stanno rendendo conto che erano solo "specchietti per allodole".
Non vedo altre soluzioni. Continuare con la "massificazione estrema", è un suicidio economico!
Attualmente COSTA è considerata solo la dodicesima compagnia al mondo. Vent'anni or sono, era tra le prime tre del globo, e prima in
assoluto in Mediterraneo. Non prima, come dice Foschi, per il numero di passeggeri, prima per lo stile e la classe!

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Sono perfettamente d'accordo, è la curiosità che spinge la massa alle crociere. Con le offerte da saldo, come tu dici, la Fantasia ha già riempito le categorie più basse per i prossimi mesi. Ho dato un occhiata alle offerte di Costa e Msc ed ho visto che per il prossimo settembre ci sarà anche la Splendida della Msc. Però, nota dolente, gira e rigira gli itinerari sono sempre gli stessi. Con tutte queste navi che varano, visto che le tappe sono sempre le stesse, con 3 crociere si fa tutto il Mediterraneo. E dopo? dovranno aspettare i nuovi nati per riempirle di nuovo. Ciao.

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Da tempo critico COSTA, Arison e Foschi. Credetemi, non mi fa piacere e non ho nessun desiderio di passare per "snob".
Sarebbe assai semplice affermare che il deterioramento di questa che fu, la "mia" LINEA "C", è dovuto alla crisi economica.
Non è solo così. Si è voluto e si vuole ricavare il più possibile, a scapito di noi croceristi. Ma non siamo così ingenui da farsi
"prendere per i fondelli". Va bene una volta, non una seconda.
E' una compagnia giunta mestamente al capolinea. Se la CARNIVAL dovesse andare in crisi, sono convinto che la prima società
ad essere liquidata sarà proprio COSTA (pensiero personalissimo!). L'unico modo per salvarla sarebbe l'intervento di un gruppo di imprenditori italiani,
con gli attributi, e riscattarla da CARNIVLAL, facendola tornare italiana e di qualità. Non sono normale, ma non ancora "pazzo completamente".
Lasciare navi come CONCORDIA e altri mostri alla CARNIVAL, rimodernare navi come CLASSICA, ROMANTICA, ALLEGRA, MARINA e
EUROPA, offrire crociere vere, curando lo stile, la classe, la cucina e il servizio. Sono certo che gli stranieri ritornerebbero con grande
e immenso piacere a navigare con la "C". Il tempo delle navi da "fantascienza" si sta concludento. I croceristi dopo la curiosità iniziale e incentivati
da prezzi da "saldo", hanno preso d'assalto le meganavi. Ora si stanno rendendo conto che erano solo "specchietti per allodole".
Non vedo altre soluzioni. Continuare con la "massificazione estrema", è un suicidio economico!
Attualmente COSTA è considerata solo la dodicesima compagnia al mondo. Vent'anni or sono, era tra le prime tre del globo, e prima in
assoluto in Mediterraneo. Non prima, come dice Foschi, per il numero di passeggeri, prima per lo stile e la classe!

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Sono perfettamente d'accordo, è la curiosità che spinge la massa alle crociere. Con le offerte da saldo, come tu dici, la Fantasia ha già riempito le categorie più basse per i prossimi mesi. Ho dato un occhiata alle offerte di Costa e Msc ed ho visto che per il prossimo settembre ci sarà anche la Splendida della Msc. Però, nota dolente, gira e rigira gli itinerari sono sempre gli stessi. Con tutte queste navi che varano, visto che le tappe sono sempre le stesse, con 3 crociere si fa tutto il Mediterraneo. E dopo? dovranno aspettare i nuovi nati per riempirle di nuovo. Ciao.

Il tuo è un ragionamento da chi ama davvero il mare e le crociere, come il sottoscritto.
Gli armatori, specialmente quelli italiani o "presunti" tali, non la pensano così. Lo ribadisco per milionesima volta: LE CROCIERE ITALIANE SONO FINITE!
APONTE, FOSCHI e VAGO, quando si renderanno conto che i croceristi italiani e europei, non sono come quelli americani, sarà troppo tardi!
Hanno voluto "americanizzarci", in un primo momento il sistema pareva funzionare, ora schricchiola. Intanto, se potrò andare in crociera, salperò a bordo
della WIND SURF o similare. ADDIO NAVI ITALIANE.
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silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Da tempo critico COSTA, Arison e Foschi. Credetemi, non mi fa piacere e non ho nessun desiderio di passare per "snob".
Sarebbe assai semplice affermare che il deterioramento di questa che fu, la "mia" LINEA "C", è dovuto alla crisi economica.
Non è solo così. Si è voluto e si vuole ricavare il più possibile, a scapito di noi croceristi. Ma non siamo così ingenui da farsi
"prendere per i fondelli". Va bene una volta, non una seconda.
E' una compagnia giunta mestamente al capolinea. Se la CARNIVAL dovesse andare in crisi, sono convinto che la prima società
ad essere liquidata sarà proprio COSTA (pensiero personalissimo!). L'unico modo per salvarla sarebbe l'intervento di un gruppo di imprenditori italiani,
con gli attributi, e riscattarla da CARNIVLAL, facendola tornare italiana e di qualità. Non sono normale, ma non ancora "pazzo completamente".
Lasciare navi come CONCORDIA e altri mostri alla CARNIVAL, rimodernare navi come CLASSICA, ROMANTICA, ALLEGRA, MARINA e
EUROPA, offrire crociere vere, curando lo stile, la classe, la cucina e il servizio. Sono certo che gli stranieri ritornerebbero con grande
e immenso piacere a navigare con la "C". Il tempo delle navi da "fantascienza" si sta concludento. I croceristi dopo la curiosità iniziale e incentivati
da prezzi da "saldo", hanno preso d'assalto le meganavi. Ora si stanno rendendo conto che erano solo "specchietti per allodole".
Non vedo altre soluzioni. Continuare con la "massificazione estrema", è un suicidio economico!
Attualmente COSTA è considerata solo la dodicesima compagnia al mondo. Vent'anni or sono, era tra le prime tre del globo, e prima in
assoluto in Mediterraneo. Non prima, come dice Foschi, per il numero di passeggeri, prima per lo stile e la classe!

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Sono perfettamente d'accordo, è la curiosità che spinge la massa alle crociere. Con le offerte da saldo, come tu dici, la Fantasia ha già riempito le categorie più basse per i prossimi mesi. Ho dato un occhiata alle offerte di Costa e Msc ed ho visto che per il prossimo settembre ci sarà anche la Splendida della Msc. Però, nota dolente, gira e rigira gli itinerari sono sempre gli stessi. Con tutte queste navi che varano, visto che le tappe sono sempre le stesse, con 3 crociere si fa tutto il Mediterraneo. E dopo? dovranno aspettare i nuovi nati per riempirle di nuovo. Ciao.

Il tuo è un ragionamento da chi ama davvero il mare e le crociere, come il sottoscritto.
Gli armatori, specialmente quelli italiani o "presunti" tali, non la pensano così. Lo ribadisco per milionesima volta: LE CROCIERE ITALIANE SONO FINITE!
APONTE, FOSCHI e VAGO, quando si renderanno conto che i croceristi italiani e europei, non sono come quelli americani, sarà troppo tardi!
Hanno voluto "americanizzarci", in un primo momento il sistema pareva funzionare, ora schricchiola. Intanto, se potrò andare in crociera, salperò a bordo
della WIND SURF o similare. ADDIO NAVI ITALIANE.
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Costa si sta autodistrugento con le proprie mani!

esploratore ha scritto:

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Da tempo critico COSTA, Arison e Foschi. Credetemi, non mi fa piacere e non ho nessun desiderio di passare per "snob".
Sarebbe assai semplice affermare che il deterioramento di questa che fu, la "mia" LINEA "C", è dovuto alla crisi economica.
Non è solo così. Si è voluto e si vuole ricavare il più possibile, a scapito di noi croceristi. Ma non siamo così ingenui da farsi
"prendere per i fondelli". Va bene una volta, non una seconda.
E' una compagnia giunta mestamente al capolinea. Se la CARNIVAL dovesse andare in crisi, sono convinto che la prima società
ad essere liquidata sarà proprio COSTA (pensiero personalissimo!). L'unico modo per salvarla sarebbe l'intervento di un gruppo di imprenditori italiani,
con gli attributi, e riscattarla da CARNIVLAL, facendola tornare italiana e di qualità. Non sono normale, ma non ancora "pazzo completamente".
Lasciare navi come CONCORDIA e altri mostri alla CARNIVAL, rimodernare navi come CLASSICA, ROMANTICA, ALLEGRA, MARINA e
EUROPA, offrire crociere vere, curando lo stile, la classe, la cucina e il servizio. Sono certo che gli stranieri ritornerebbero con grande
e immenso piacere a navigare con la "C". Il tempo delle navi da "fantascienza" si sta concludento. I croceristi dopo la curiosità iniziale e incentivati
da prezzi da "saldo", hanno preso d'assalto le meganavi. Ora si stanno rendendo conto che erano solo "specchietti per allodole".
Non vedo altre soluzioni. Continuare con la "massificazione estrema", è un suicidio economico!
Attualmente COSTA è considerata solo la dodicesima compagnia al mondo. Vent'anni or sono, era tra le prime tre del globo, e prima in
assoluto in Mediterraneo. Non prima, come dice Foschi, per il numero di passeggeri, prima per lo stile e la classe!

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Sono perfettamente d'accordo, è la curiosità che spinge la massa alle crociere. Con le offerte da saldo, come tu dici, la Fantasia ha già riempito le categorie più basse per i prossimi mesi. Ho dato un occhiata alle offerte di Costa e Msc ed ho visto che per il prossimo settembre ci sarà anche la Splendida della Msc. Però, nota dolente, gira e rigira gli itinerari sono sempre gli stessi. Con tutte queste navi che varano, visto che le tappe sono sempre le stesse, con 3 crociere si fa tutto il Mediterraneo. E dopo? dovranno aspettare i nuovi nati per riempirle di nuovo. Ciao.

Il tuo è un ragionamento da chi ama davvero il mare e le crociere, come il sottoscritto.
Gli armatori, specialmente quelli italiani o "presunti" tali, non la pensano così. Lo ribadisco per milionesima volta: LE CROCIERE ITALIANE SONO FINITE!
APONTE, FOSCHI e VAGO, quando si renderanno conto che i croceristi italiani e europei, non sono come quelli americani, sarà troppo tardi!
Hanno voluto "americanizzarci", in un primo momento il sistema pareva funzionare, ora schricchiola. Intanto, se potrò andare in crociera, salperò a bordo
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Costa si sta autodistrugento con le proprie mani!

Infatti, la mia modesta conoscenza alle crociere, mi fa ricordare che qualche anno fa, per noi novelli croceristi, Costa era il n° 1 in Italia. Msc, si guardava come una sottomarca. A distanza di questi pochi anni, mi sembra invece che la Msc stia dando dei punti a Costa, sia con il varo della Fantasia che con la pittura ecologica, per non parlare poi della qualità, che chi di voi l'ha provata, ritiene essere migliore a Costa. Chi causa il suo mal, pianga se stesso. Ciao.

ivanapi ha scritto:

esploratore ha scritto:

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Da tempo critico COSTA, Arison e Foschi. Credetemi, non mi fa piacere e non ho nessun desiderio di passare per "snob".
Sarebbe assai semplice affermare che il deterioramento di questa che fu, la "mia" LINEA "C", è dovuto alla crisi economica.
Non è solo così. Si è voluto e si vuole ricavare il più possibile, a scapito di noi croceristi. Ma non siamo così ingenui da farsi
"prendere per i fondelli". Va bene una volta, non una seconda.
E' una compagnia giunta mestamente al capolinea. Se la CARNIVAL dovesse andare in crisi, sono convinto che la prima società
ad essere liquidata sarà proprio COSTA (pensiero personalissimo!). L'unico modo per salvarla sarebbe l'intervento di un gruppo di imprenditori italiani,
con gli attributi, e riscattarla da CARNIVLAL, facendola tornare italiana e di qualità. Non sono normale, ma non ancora "pazzo completamente".
Lasciare navi come CONCORDIA e altri mostri alla CARNIVAL, rimodernare navi come CLASSICA, ROMANTICA, ALLEGRA, MARINA e
EUROPA, offrire crociere vere, curando lo stile, la classe, la cucina e il servizio. Sono certo che gli stranieri ritornerebbero con grande
e immenso piacere a navigare con la "C". Il tempo delle navi da "fantascienza" si sta concludento. I croceristi dopo la curiosità iniziale e incentivati
da prezzi da "saldo", hanno preso d'assalto le meganavi. Ora si stanno rendendo conto che erano solo "specchietti per allodole".
Non vedo altre soluzioni. Continuare con la "massificazione estrema", è un suicidio economico!
Attualmente COSTA è considerata solo la dodicesima compagnia al mondo. Vent'anni or sono, era tra le prime tre del globo, e prima in
assoluto in Mediterraneo. Non prima, come dice Foschi, per il numero di passeggeri, prima per lo stile e la classe!

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Sono perfettamente d'accordo, è la curiosità che spinge la massa alle crociere. Con le offerte da saldo, come tu dici, la Fantasia ha già riempito le categorie più basse per i prossimi mesi. Ho dato un occhiata alle offerte di Costa e Msc ed ho visto che per il prossimo settembre ci sarà anche la Splendida della Msc. Però, nota dolente, gira e rigira gli itinerari sono sempre gli stessi. Con tutte queste navi che varano, visto che le tappe sono sempre le stesse, con 3 crociere si fa tutto il Mediterraneo. E dopo? dovranno aspettare i nuovi nati per riempirle di nuovo. Ciao.

Il tuo è un ragionamento da chi ama davvero il mare e le crociere, come il sottoscritto.
Gli armatori, specialmente quelli italiani o "presunti" tali, non la pensano così. Lo ribadisco per milionesima volta: LE CROCIERE ITALIANE SONO FINITE!
APONTE, FOSCHI e VAGO, quando si renderanno conto che i croceristi italiani e europei, non sono come quelli americani, sarà troppo tardi!
Hanno voluto "americanizzarci", in un primo momento il sistema pareva funzionare, ora schricchiola. Intanto, se potrò andare in crociera, salperò a bordo
della WIND SURF o similare. ADDIO NAVI ITALIANE.
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Costa si sta autodistrugento con le proprie mani!

Infatti, la mia modesta conoscenza alle crociere, mi fa ricordare che qualche anno fa, per noi novelli croceristi, Costa era il n° 1 in Italia. Msc, si guardava come una sottomarca. A distanza di questi pochi anni, mi sembra invece che la Msc stia dando dei punti a Costa, sia con il varo della Fantasia che con la pittura ecologica, per non parlare poi della qualità, che chi di voi l'ha provata, ritiene essere migliore a Costa. Chi causa il suo mal, pianga se stesso. Ciao.

Purtroppo anche MSC, secondo quando testimoniato da parecchi miei amici, sta peggiorando e si sta avvicinando pericolosamente a COSTA.
Fatica in modo incredibile, nonostante la pubblicità e le notizie "sponsorizzate" dei media, a riempire la sua FANTASIA e tra poco SPLENDIDA!
Leggi mio ultimo post su MONDOCROCIERE: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Il momento è difficile per tutti, ma gli armatori hanno commesso gravi errori strategici, credendo ciecamente ai croceristi americani e pensando
solo ai giovani e giovanissimi. MSC sta cercando di recuperare i "veci" con YACHT CLUB, ma i "veci" non sono ancora "completamente rintronati".
Non amano certo navigare su un cassone da 4'000 passeggeri per itinerari ridicoli. Penso che coloro che dovrebbero occupare tali suite, non siano
croceristi alla loro prima esperienza. Il sottoscritto, se trova 4'000 euro da buttare, se ne va con WINDSTAR, è chiaro.

Costa sta andando a fondo!

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

silvanes ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

ci hanno perso i genoani in quanto Savona pur essendo rivale e sempre liguria.

capitano ha scritto:

silvanes ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

ci hanno perso i genoani in quanto Savona pur essendo rivale e sempre liguria.

Ovvio, Genova troppo "politicizzata", continua a perdere occasioni per il suo rilancio.
Se penso che era il porto più importante del Mediterraneo, non mi resta che piangere!

[quote="silvanes"]

capitano ha scritto:

silvanes ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

ci hanno perso i genoani in quanto Savona pur essendo rivale e sempre liguria.

Ovvio, Genova troppo "politicizzata", continua a perdere occasioni per il suo rilancio.
Se penso che era il porto più importante del Mediterraneo, non mi resta che piangere! [/quote Sarebbe stato più logico rimanere a Genova. Se hanno fatto questo spostamento è perchè sicuramente avranno il loro tornaconto. Ciao.

[quote="ivanapi"]

silvanes ha scritto:

capitano ha scritto:

silvanes ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

ci hanno perso i genoani in quanto Savona pur essendo rivale e sempre liguria.

Ovvio, Genova troppo "politicizzata", continua a perdere occasioni per il suo rilancio.
Se penso che era il porto più importante del Mediterraneo, non mi resta che piangere! [/quote Sarebbe stato più logico rimanere a Genova. Se hanno fatto questo spostamento è perchè sicuramente avranno il loro tornaconto. Ciao.

Ma certo. Amo Genova da quando ho iniziato a navigare. Per questo motivo m'incazzo assai.
Bisogna ammodernare l'aeroporto (Celebrity Cruise, per due anni, ha voluto Genova come Home Port, ma poi è stata
costretta a optare per Barcellona, per mancanza di voli diretti negli USA!), la Milano-Serravalle è vergognosa, nuovo
terminal per crociere moderno e con ristoranti. Nuovi alberghi per turisti che croceristi. Incentivazione per turisti
che conoscono solo Portofino e ignorano le splendie altre località non lontante da Genova. In un momento di crisi,
come l'attuale, rivalutare quelle che fu una località famosa come NERVI:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Ci vogliono milioni di euro. Ma è possibile che in Italia, la grana, la si trova solo per "presunti" pallonari?
Amo il calcio, anche se preferisco l'hockey, ma da noi chi vuole guadagnare palate di franchi dando un
calcio al pallone, viene cortesemente invitato a emigrare.

[quote="silvanes"]

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

capitano ha scritto:

silvanes ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

ci hanno perso i genoani in quanto Savona pur essendo rivale e sempre liguria.

Ovvio, Genova troppo "politicizzata", continua a perdere occasioni per il suo rilancio.
Se penso che era il porto più importante del Mediterraneo, non mi resta che piangere! [/quote Sarebbe stato più logico rimanere a Genova. Se hanno fatto questo spostamento è perchè sicuramente avranno il loro tornaconto. Ciao.

Ma certo. Amo Genova da quando ho iniziato a navigare. Per questo motivo m'incazzo assai.
Bisogna ammodernare l'aeroporto (Celebrity Cruise, per due anni, ha voluto Genova come Home Port, ma poi è stata
costretta a optare per Barcellona, per mancanza di voli diretti negli USA!), la Milano-Serravalle è vergognosa, nuovo
terminal per crociere moderno e con ristoranti. Nuovi alberghi per turisti che croceristi. Incentivazione per turisti
che conoscono solo Portofino e ignorano le splendie altre località non lontante da Genova. In un momento di crisi,
come l'attuale, rivalutare quelle che fu una località famosa come NERVI:
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Ci vogliono milioni di euro. Ma è possibile che in Italia, la grana, la si trova solo per "presunti" pallonari?
Amo il calcio, anche se preferisco l'hockey, ma da noi chi vuole guadagnare palate di franchi dando un
calcio al pallone, viene cortesemente invitato a emigrare.

Troppe cose ci sono storte in Italia, a cominciare dalla politica e finchè le cose andranno avanti così, sarà inutile incavolarsi. Io sono stata sia a Genova che a Savona e giustamente, Genova mi sembra più adatta ad ospitare le navi. Per prima cosa Genova é il capoluogo di regione ed ha un bellissimo acquario marino da visitare. Ti premetto che questo acquario viene visitato da gente di tutta Italia, perchè molto famoso. Tanto è vero che anche sbarcando a Savona, lo troviamo tra le escursioni che propone la nave. Per quanto riguarda poi: hotel, areoporti, autostrade, terminal ecc..., se non ci sono per la città di Genova, non ci sono neanche per Savona. E, la domanda è: perchè spostare il porto di attracco da Genova a Savona?

[quote="ivanapi"]

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

capitano ha scritto:

silvanes ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
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La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

ci hanno perso i genoani in quanto Savona pur essendo rivale e sempre liguria.

Ovvio, Genova troppo "politicizzata", continua a perdere occasioni per il suo rilancio.
Se penso che era il porto più importante del Mediterraneo, non mi resta che piangere! [/quote Sarebbe stato più logico rimanere a Genova. Se hanno fatto questo spostamento è perchè sicuramente avranno il loro tornaconto. Ciao.

Ma certo. Amo Genova da quando ho iniziato a navigare. Per questo motivo m'incazzo assai.
Bisogna ammodernare l'aeroporto (Celebrity Cruise, per due anni, ha voluto Genova come Home Port, ma poi è stata
costretta a optare per Barcellona, per mancanza di voli diretti negli USA!), la Milano-Serravalle è vergognosa, nuovo
terminal per crociere moderno e con ristoranti. Nuovi alberghi per turisti che croceristi. Incentivazione per turisti
che conoscono solo Portofino e ignorano le splendie altre località non lontante da Genova. In un momento di crisi,
come l'attuale, rivalutare quelle che fu una località famosa come NERVI:
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Ci vogliono milioni di euro. Ma è possibile che in Italia, la grana, la si trova solo per "presunti" pallonari?
Amo il calcio, anche se preferisco l'hockey, ma da noi chi vuole guadagnare palate di franchi dando un
calcio al pallone, viene cortesemente invitato a emigrare.

Troppe cose ci sono storte in Italia, a cominciare dalla politica e finchè le cose andranno avanti così, sarà inutile incavolarsi. Io sono stata sia a Genova che a Savona e giustamente, Genova mi sembra più adatta ad ospitare le navi. Per prima cosa Genova é il capoluogo di regione ed ha un bellissimo acquario marino da visitare. Ti premetto che questo acquario viene visitato da gente di tutta Italia, perchè molto famoso. Tanto è vero che anche sbarcando a Savona, lo troviamo tra le escursioni che propone la nave. Per quanto riguarda poi: hotel, areoporti, autostrade, terminal ecc..., se non ci sono per la città di Genova, non ci sono neanche per Savona. E, la domanda è: perchè spostare il porto di attracco da Genova a Savona?

Ora, ovviamente, non è più possibile. Ma il discorso non concerne solo COSTA: anni or sono, approdavano importanti navi da crociera straniere
con croceristi medio-alti che spendevano qualche US$ o l'allora LIRA. Ora, tali compagnie hanno scelto Civitavecchia. L'indotto che COSTA
apporta a Savona è minimo. I passeggeri non mangiano neppure un piatto di spaghetti a Savona. Gli abitanti,, nei weekend estivi, si lamentano per il
caos portato dalle migliaia di croceristi in arrivo. Anche in questo caso bisognava diversificare le partenze. Purtroppo in Italia si improvvisa tanto e
si pianifica poco e il turismo continua a regredire, superato da paesi che non sono certo più attraenti, ma ben organizzati.

Genova come Savona sono porti di passaggio, ci si imbarca e sbarca.
Civitavecchia e Napoli oltre ad essere porti d'imbarco sono anche di passaggio per l'attrattiva di Roma o Pompei e costa Amalfitana.
Durante le visite qualcosa si acquista e quindi anche un fugace passaggio di un giorno porta un po di economia.
Quando si arriva o si torna a casa difficilmente si acquista qualcosa.

ondadelmare ha scritto:Genova come Savona sono porti di passaggio, ci si imbarca e sbarca.
Civitavecchia e Napoli oltre ad essere porti d'imbarco sono anche di passaggio per l'attrattiva di Roma o Pompei e costa Amalfitana.
Durante le visite qualcosa si acquista e quindi anche un fugace passaggio di un giorno porta un po di economia.
Quando si arriva o si torna a casa difficilmente si acquista qualcosa.

Si, ma sotto la decisione dei porti di attracco c'è qualcosa di più che noi non riusciamo a capire. Anche nelle Marche, abbiamo il porto di Ancona che è molto rinomato sia per i passeggeri che per le merci. Eppure ho notato che sia Msc che Costa, solo raramente e durante il periodo estivo, utilizzano questo scalo. Vedi, ho notato che queste compagnie fanno fare escursioni in paesi limitrofi ad Ancona e chissà perchè non puntano al Santuario di Loreto, dove c'è la Santa Casa della Madonna e dove per altro arrivano continuamente turisti anche dall'estero. Anche a me piacerebbe avere l'imbarco ad Ancona, anzichè dover arrivare fino a Venezia o Bari per l'Adriatico si intende; tant'è vero che con la crociera che farò a fine maggio con la Victoria, partirò proprio dal porto di Ancona. Comunque si capisce benissimo che sotto ogni decisione di questi armatori, c'è sempre un conflitto di interesse. Ciao.

[quote="silvanes"]

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

capitano ha scritto:

silvanes ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

silvanes ha scritto:

simtec ha scritto:Costa sta andando a fondo!

Un grandissimo ringraziamento va ai "fenomeni" ARISON (nominato, qualche anno fa, cittadino onorario di Genova ) e FOSCHI!
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
La "coppia", in segno di riconoscimento alla "Città della Lanterna", ha spostato le navi a Savona. Dalla serie: "Oggi le comiche"!

Che fregatura hanno preso!

Sai che amo la LIGURIA, ma i liguri troppo spesso dormono. Peccato!

ci hanno perso i genoani in quanto Savona pur essendo rivale e sempre liguria.

Ovvio, Genova troppo "politicizzata", continua a perdere occasioni per il suo rilancio.
Se penso che era il porto più importante del Mediterraneo, non mi resta che piangere! [/quote Sarebbe stato più logico rimanere a Genova. Se hanno fatto questo spostamento è perchè sicuramente avranno il loro tornaconto. Ciao.

Ma certo. Amo Genova da quando ho iniziato a navigare. Per questo motivo m'incazzo assai.
Bisogna ammodernare l'aeroporto (Celebrity Cruise, per due anni, ha voluto Genova come Home Port, ma poi è stata
costretta a optare per Barcellona, per mancanza di voli diretti negli USA!), la Milano-Serravalle è vergognosa, nuovo
terminal per crociere moderno e con ristoranti. Nuovi alberghi per turisti che croceristi. Incentivazione per turisti
che conoscono solo Portofino e ignorano le splendie altre località non lontante da Genova. In un momento di crisi,
come l'attuale, rivalutare quelle che fu una località famosa come NERVI:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Ci vogliono milioni di euro. Ma è possibile che in Italia, la grana, la si trova solo per "presunti" pallonari?
Amo il calcio, anche se preferisco l'hockey, ma da noi chi vuole guadagnare palate di franchi dando un
calcio al pallone, viene cortesemente invitato a emigrare.

Troppe cose ci sono storte in Italia, a cominciare dalla politica e finchè le cose andranno avanti così, sarà inutile incavolarsi. Io sono stata sia a Genova che a Savona e giustamente, Genova mi sembra più adatta ad ospitare le navi. Per prima cosa Genova é il capoluogo di regione ed ha un bellissimo acquario marino da visitare. Ti premetto che questo acquario viene visitato da gente di tutta Italia, perchè molto famoso. Tanto è vero che anche sbarcando a Savona, lo troviamo tra le escursioni che propone la nave. Per quanto riguarda poi: hotel, areoporti, autostrade, terminal ecc..., se non ci sono per la città di Genova, non ci sono neanche per Savona. E, la domanda è: perchè spostare il porto di attracco da Genova a Savona?

Ora, ovviamente, non è più possibile. Ma il discorso non concerne solo COSTA: anni or sono, approdavano importanti navi da crociera straniere
con croceristi medio-alti che spendevano qualche US$ o l'allora LIRA. Ora, tali compagnie hanno scelto Civitavecchia. L'indotto che COSTA
apporta a Savona è minimo. I passeggeri non mangiano neppure un piatto di spaghetti a Savona. Gli abitanti,, nei weekend estivi, si lamentano per il
caos portato dalle migliaia di croceristi in arrivo. Anche in questo caso bisognava diversificare le partenze. Purtroppo in Italia si improvvisa tanto e
si pianifica poco e il turismo continua a regredire, superato da paesi che non sono certo più attraenti, ma ben organizzati.

Quando abbiamo fatto la crociera con la Concordia, anche noi siamo partiti da Civitavecchia, il giorno dopo scalo a Savona. Le escursioni sponsorizzate dalla nave, più che altro, prevedevano Genova e l'acquario che noi tra le altre cose, avevamo già visitato. Allora ci siamo fatti un giro per la città di Savona e poi naturalmente, anche perchè le ore erano poche, siamo ritornati a mangiare a bordo della nave. Sono q1uindi d'accordo che questo scalo non porti molti benefici a Savona città. Ciao.

ivanapi ha scritto:

ondadelmare ha scritto:Genova come Savona sono porti di passaggio, ci si imbarca e sbarca.
Civitavecchia e Napoli oltre ad essere porti d'imbarco sono anche di passaggio per l'attrattiva di Roma o Pompei e costa Amalfitana.
Durante le visite qualcosa si acquista e quindi anche un fugace passaggio di un giorno porta un po di economia.
Quando si arriva o si torna a casa difficilmente si acquista qualcosa.

Si, ma sotto la decisione dei porti di attracco c'è qualcosa di più che noi non riusciamo a capire. Anche nelle Marche, abbiamo il porto di Ancona che è molto rinomato sia per i passeggeri che per le merci. Eppure ho notato che sia Msc che Costa, solo raramente e durante il periodo estivo, utilizzano questo scalo. Vedi, ho notato che queste compagnie fanno fare escursioni in paesi limitrofi ad Ancona e chissà perchè non puntano al Santuario di Loreto, dove c'è la Santa Casa della Madonna e dove per altro arrivano continuamente turisti anche dall'estero. Anche a me piacerebbe avere l'imbarco ad Ancona, anzichè dover arrivare fino a Venezia o Bari per l'Adriatico si intende; tant'è vero che con la crociera che farò a fine maggio con la Victoria, partirò proprio dal porto di Ancona. Comunque si capisce benissimo che sotto ogni decisione di questi armatori, c'è sempre un conflitto di interesse. Ciao.

Questo e vero. Penso comunque che sia questione di affollamento, io quando ci sono stato o trovato tanta gente. In una crociera con scali ridotti al minuto forse non è possibile fare tali escursione. Ma ci sarebbe altro da vedere, probabilmente esiste anche un problema di logistica, che comunque mi pare che Ancona stia risolvendo.

capitano ha scritto:

ivanapi ha scritto:

ondadelmare ha scritto:Genova come Savona sono porti di passaggio, ci si imbarca e sbarca.
Civitavecchia e Napoli oltre ad essere porti d'imbarco sono anche di passaggio per l'attrattiva di Roma o Pompei e costa Amalfitana.
Durante le visite qualcosa si acquista e quindi anche un fugace passaggio di un giorno porta un po di economia.
Quando si arriva o si torna a casa difficilmente si acquista qualcosa.

Si, ma sotto la decisione dei porti di attracco c'è qualcosa di più che noi non riusciamo a capire. Anche nelle Marche, abbiamo il porto di Ancona che è molto rinomato sia per i passeggeri che per le merci. Eppure ho notato che sia Msc che Costa, solo raramente e durante il periodo estivo, utilizzano questo scalo. Vedi, ho notato che queste compagnie fanno fare escursioni in paesi limitrofi ad Ancona e chissà perchè non puntano al Santuario di Loreto, dove c'è la Santa Casa della Madonna e dove per altro arrivano continuamente turisti anche dall'estero. Anche a me piacerebbe avere l'imbarco ad Ancona, anzichè dover arrivare fino a Venezia o Bari per l'Adriatico si intende; tant'è vero che con la crociera che farò a fine maggio con la Victoria, partirò proprio dal porto di Ancona. Comunque si capisce benissimo che sotto ogni decisione di questi armatori, c'è sempre un conflitto di interesse. Ciao.

Questo e vero. Penso comunque che sia questione di affollamento, io quando ci sono stato o trovato tanta gente. In una crociera con scali ridotti al minuto forse non è possibile fare tali escursione. Ma ci sarebbe altro da vedere, probabilmente esiste anche un problema di logistica, che comunque mi pare che Ancona stia risolvendo.

Si debbo darti ragione, in quanto Loreto è a 2 passi da noi ed io ci capito molto spesso. In effetti gli affollamenti ci sono in determinati periodi che sono: la domenica, il periodo di Natale, di Pasqua, tutte le feste religiose e soprattutto quando viene il Papa. Sono andata a rivedere il mio itinerario di crociera ed ho visto che la Victoria fa scalo ad Ancona di domenica mattina, dalle ore 7,00 alle 13,00. Benchè Loreto sia vicinissima ad Ancona, il traffico ed i parcheggi non consentirebbero in questo poco tempo, una adeguata escursione. Molto meglio invece durante i giorni lavorativi. Ciao.