Il sistema Genova salva Carnival Splendor!

IL SISTEMA GENOVA SALVA CARNIVAL SPLENDOR!

Posted on 08 febbraio 2011 by Redazione
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Carnival Splendor Carnival Cruise Line San Francisco 300x291 IL SISTEMA GENOVA SALVA CARNIVAL SPLENDOR!

Oltre 700 tonnellate di materiale, 484 colli per 1.300 metri cubi. Missione: convogliare in California tutti i pezzi necessari per riparare “Carnival Splendor”,mega-nave da crociera che a novembre prese fuoco in Messico (leggi: Incendio Carnival Splendor). Spedizione record, opera di un’azienda genovese, la Priano Marchelli.

«Essere stati scelti per noi è importante: dimostriamo che Genova c’è – dice l’ad Andrea Giachero -. E la maggior parte delle spedizioni è partita proprio dall’aeroporto Colombo: ben quattro Boeing 747». Un segnale importante, secondo il numero uno della società, perché «troppo spesso ci concentriamo sugli aspetti negativi della nostra città. Quando invece abbiamo un grande sistema, che funziona: spedizionieri, porto, riparatori navali. E anche l’aereoporto, come abbiamo potuto constatare con questa nostra operazione».

Dopo due mesi di drydock a San Diego la nave si trova ora a San Francisco in California dove tecnici e ingegneri lavorano giorno e notte perché “Splendor” possa uscire dal bacino entro la fine di questo mese. Come si diceva, sono stati movimentati per via aerea circa 700 tonnellate di materiale tecnico in 484 colli per circa 1300 metri cubi, dei quali 547 tonnellate sono partite dall’Italia e circa 140 tonnellate dalle stazioni di Priano Marchelli a Oslo, Helsinki, Rotterdam, Sydney, Southampton, Amburgo e Copenaghen.

Sono inoltre stati organizzati quattro aerei Boeing 747 dedicati dall’aeroporto di Genova per i vari rispetti e due Antonov 124-100 dall’aeroporto di Venezia per trasportare il motore principale Wartsila e due generatori per un totale di circa 220 tonnellate.

La merce è stata consegnata a bordo della nave nei cantieri californiani direttamente da Priano Marchelli. Le operazioni proseguiranno fino ai primi di Marzo. Risultato grandioso per precisione, tempistiche ed organizzazione. Mai un ritardo malgrado congestione negli aeroporti per ghiaccio, nebbia e neve e volumi decisamente importanti. Permettendo quindi a Fincantieri e agli ingegneri di Carnival di rispettare la tabella di marcia prevista.

Con questa prova, fa capire Giachero, Genova ha dimostrato di essere viva, organizzata e pronta ad accogliere con successo ogni iniziativa: di Carnival come di altri operatori crocieristici. «Insomma, il nostro porto è la principale entrata di accesso al Sud Europa. Senza contare che ospitiamo uno dei più importanti cantieri navali del mondo e le crociere sembrano aver superato la crisi senza particolari traumi in controtendenza con altre realtà. Le navi continuano ad essere costruite e ristrutturate, e noi a Genova abbiamo cantieri e un’importante area riparazioni navali con bacini di carenaggio».

C’è da fare una considerazione: Giachero sottolinea che l’operazione di Priano Marchelli è stata possibile grazie a «una realtà sistemica integrata di operatori locali che in team sono riusciti a fornire l’eccellenza alla più grande compagnia crocieristica mondiale». In una sola parola, sinergia. Un concetto che a Genova, a detta di molti operatori, dovrebbe essere utilizzato di più (quante volte si sente parlare di “veti incrociati” ecc…). Fare squadra è la risorsa per sfruttare al meglio tutte le potenzialità del porto e della città.

Priano Marchelli è stata fondata nel 1934 a Genova. È la più antica e importante realtà nella fornitura di servizi logistici indirizzati al Marine Industry. Fa parte del board di Cruise & Marine Logistic Network (C&Mln) , società fondata con Blue Water Shipping e controlla sotto il proprio ombrello una rete di stazioni specializzate in ogni parte del mondo, che si occupano della logistica ai cantieri navali per nuove costruzioni, drydocks , refurbishing e viceversa.

L’azienda è presente a Genova con una struttura di circa 9.000 metri quadrati, impiega oltre 60 dipendenti (20 assunti negli ultimi quattro anni). Giachero è presidente del board di C&Mln. Tra le altre importanti operazioni fatte dall’azienda negli ultimi tempi: la logistica per “Oceania Marina” – Priano Marchelli si occupa già della logistica in toto per l’armatore – con un team dedicato in Fincantieri

da materiale shippingonline.ilsecoloxix.it