MSC Magnifica e solito itineraro

Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

Chi di voi, amici croceristi, non è mai stato a KATAKOLON?

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silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

Una mossa perfetta questa.
Raggionate un attimo, se l'itinerario è sempre quello bisogna cambiare nave per attrarre i clienti, questo accade anche in altre rotte.
Il problema che scalando a domino ci dovrebbe essere almeno una che fa una rotta nuova, invece questo non accade purtroppo!

Marco Polo ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

Una mossa perfetta questa.
Raggionate un attimo, se l'itinerario è sempre quello bisogna cambiare nave per attrarre i clienti, questo accade anche in altre rotte.
Il problema che scalando a domino ci dovrebbe essere almeno una che fa una rotta nuova, invece questo non accade purtroppo!

Sono con voi in tutto e per tutto, ma i dati sono invece questi:
TTG News:
Inizio d'anno positivo per Msc Crociere, che ha migliorato le performance del 2009 a parità di periodo. "Rispetto ai livelli di richiesta del medesimo periodo dello scorso anno siamo in crescita a doppia cifra - ha affermato il direttore commerciale di Msc, Leonardo Massa -. Sulla media dei dodici mesi, abbiamo calcolato che i passeggeri trasportati su base settimanale sono circa 30mila. L'occupazione è di circa il 96%, una cifra che negli ultimi tempi è cresciuta a ritmi di mezzo punto percentuale all'anno e che, giunta a questo livello, di fatto rappresenta il massimo riempimento realizzabile". Un boom che il direttore commerciale così motiva: "Negli ultimi anni, con lo sviluppo di navi più grandi, le crociere si sono espanse dal mercato dei crocieristi a quello, più ampio, dei vacanzieri. I nostri competitor ora sono i villaggi, ma anche le seconde case".
Forse sbagliamo noi.

Vedetta ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

Una mossa perfetta questa.
Raggionate un attimo, se l'itinerario è sempre quello bisogna cambiare nave per attrarre i clienti, questo accade anche in altre rotte.
Il problema che scalando a domino ci dovrebbe essere almeno una che fa una rotta nuova, invece questo non accade purtroppo!

Sono con voi in tutto e per tutto, ma i dati sono invece questi:
TTG News:
Inizio d'anno positivo per Msc Crociere, che ha migliorato le performance del 2009 a parità di periodo. "Rispetto ai livelli di richiesta del medesimo periodo dello scorso anno siamo in crescita a doppia cifra - ha affermato il direttore commerciale di Msc, Leonardo Massa -. Sulla media dei dodici mesi, abbiamo calcolato che i passeggeri trasportati su base settimanale sono circa 30mila. L'occupazione è di circa il 96%, una cifra che negli ultimi tempi è cresciuta a ritmi di mezzo punto percentuale all'anno e che, giunta a questo livello, di fatto rappresenta il massimo riempimento realizzabile". Un boom che il direttore commerciale così motiva: "Negli ultimi anni, con lo sviluppo di navi più grandi, le crociere si sono espanse dal mercato dei crocieristi a quello, più ampio, dei vacanzieri. I nostri competitor ora sono i villaggi, ma anche le seconde case".
Forse sbagliamo noi.

Si ma nel primo periodo MSC aveva fatto forti sconti e ora fa solo sconti di 200 euro a cabina.
Con l'aumento dei prezzi ci sarà la stessa ascesa?
Per quanto riguarda gli itinerari, molto dipende dai porti del Mediterraneo piccoli e vecchissimi.
Attraccate due o tre navi di oggi non vi è più posto. Ed i migliori posti se li prendono americani ed inclesi.
Date na occhiata ai cataloghi delle altre compagnie e poi vedrete.
I porti preferiscono navi americane e inglesi che quelle italiane.

Marco Polo ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

Una mossa perfetta questa.
Raggionate un attimo, se l'itinerario è sempre quello bisogna cambiare nave per attrarre i clienti, questo accade anche in altre rotte.
Il problema che scalando a domino ci dovrebbe essere almeno una che fa una rotta nuova, invece questo non accade purtroppo!

No, a volte accade, solo che bisogna navigare con le navi più attempate. Guarda l'itinerario della Costa Mediterranea nei mesi estivi, è un itinerario che va in Terra Santa e che con la Pacifica hanno fatto solo fino al 3 marzo 2010. Se si vuole andare in quei luoghi nella bella stagione, bisogna prendere una nave più vecchia. Certo che lo fanno apposta, altrimenti tutti salirebbero sulle nuove navi e le vecchie rimarrebbero senza croceristi. Ciao

Vedetta ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

Una mossa perfetta questa.
Raggionate un attimo, se l'itinerario è sempre quello bisogna cambiare nave per attrarre i clienti, questo accade anche in altre rotte.
Il problema che scalando a domino ci dovrebbe essere almeno una che fa una rotta nuova, invece questo non accade purtroppo!

Sono con voi in tutto e per tutto, ma i dati sono invece questi:
TTG News:
Inizio d'anno positivo per Msc Crociere, che ha migliorato le performance del 2009 a parità di periodo. "Rispetto ai livelli di richiesta del medesimo periodo dello scorso anno siamo in crescita a doppia cifra - ha affermato il direttore commerciale di Msc, Leonardo Massa -. Sulla media dei dodici mesi, abbiamo calcolato che i passeggeri trasportati su base settimanale sono circa 30mila. L'occupazione è di circa il 96%, una cifra che negli ultimi tempi è cresciuta a ritmi di mezzo punto percentuale all'anno e che, giunta a questo livello, di fatto rappresenta il massimo riempimento realizzabile". Un boom che il direttore commerciale così motiva: "Negli ultimi anni, con lo sviluppo di navi più grandi, le crociere si sono espanse dal mercato dei crocieristi a quello, più ampio, dei vacanzieri. I nostri competitor ora sono i villaggi, ma anche le seconde case".
Forse sbagliamo noi.

In effetti è vero, la crociera sta diventando il modo più usato per fare vacanza, anche per gente che esce poco da casa. Ti da la possibilità anche in una settimana, di vedere (si fa per dire) posti nuovi e nazioni diverse. Poi ci sono un'infinità di agenzie, anche on-line che sponsorizzano questo prodotto, senza contare delle offerte strepitose che offrono. Basti pensare che per girare l'Italia, non bastano 100 euro al giorno per una camera, poi bisogna pensare al pranzo ed alla cena, nonchè benzina ed autostrada per i vari spostamenti. Ecco qui che la crociera, oltretutto sta diventando la vacanza meno costosa in assoluto. Ciao

esploratore ha scritto:

Vedetta ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

Una mossa perfetta questa.
Raggionate un attimo, se l'itinerario è sempre quello bisogna cambiare nave per attrarre i clienti, questo accade anche in altre rotte.
Il problema che scalando a domino ci dovrebbe essere almeno una che fa una rotta nuova, invece questo non accade purtroppo!

Sono con voi in tutto e per tutto, ma i dati sono invece questi:
TTG News:
Inizio d'anno positivo per Msc Crociere, che ha migliorato le performance del 2009 a parità di periodo. "Rispetto ai livelli di richiesta del medesimo periodo dello scorso anno siamo in crescita a doppia cifra - ha affermato il direttore commerciale di Msc, Leonardo Massa -. Sulla media dei dodici mesi, abbiamo calcolato che i passeggeri trasportati su base settimanale sono circa 30mila. L'occupazione è di circa il 96%, una cifra che negli ultimi tempi è cresciuta a ritmi di mezzo punto percentuale all'anno e che, giunta a questo livello, di fatto rappresenta il massimo riempimento realizzabile". Un boom che il direttore commerciale così motiva: "Negli ultimi anni, con lo sviluppo di navi più grandi, le crociere si sono espanse dal mercato dei crocieristi a quello, più ampio, dei vacanzieri. I nostri competitor ora sono i villaggi, ma anche le seconde case".
Forse sbagliamo noi.

Si ma nel primo periodo MSC aveva fatto forti sconti e ora fa solo sconti di 200 euro a cabina.
Con l'aumento dei prezzi ci sarà la stessa ascesa?
Per quanto riguarda gli itinerari, molto dipende dai porti del Mediterraneo piccoli e vecchissimi.
Attraccate due o tre navi di oggi non vi è più posto. Ed i migliori posti se li prendono americani ed inclesi.
Date na occhiata ai cataloghi delle altre compagnie e poi vedrete.
I porti preferiscono navi americane e inglesi che quelle italiane.

Io, ancora non ho visto il nuovo catalogo MSC 2011, però ho con me quello del 2010 e ti posso assicurare che comunque anche per quest'anno, i prezzi sono leggermente inferiori a Costa. Poi, ci sono molte agenzie on line, che stracciano i prezzi fino a 4 o 500 euro a crociera. Ci sono molte agenzie che comprano pacchetti interi di cabine e poi fanno offerte strepitose quanda manca poco tempo alla partenza, altrimenti, queste cabine da loro comperate, rischierebbero di rimanere invendute e per loro sarebbe una perdita. Naturalmente stiamo parlando soprattutto dei periodi fuori stagione, perchè non penso sinceramente che abbiano problemi a riempire le navi nei periodi estivi. Ciao

Vedetta ha scritto:

Marco Polo ha scritto:

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:Una nuova e solita "meganave" è stata varata. Vecchio, naturalmente, l'itinerario proposto
nella bella stagione. Ecco perché mi sto allontanando velocemente dal "nuovo mondo delle crociere".
Aponte e Vago, suvvia.......usate la vostra fantasia!

Chi di voi, amici croceristi, non è mai stato a KATAKOLON?

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Si, è vero, sia per Costa che per MSC, le nuove navi propongono itinerari soliti e banali soprattutto nella stagione estiva. Io sono già stata a Katakolon con sole 3 crociere e quindi, figuriamoci voi che ne avete fatte molte di più. Purtroppo, lo abbiamo già visto che nella bella stagione, se si vuole rimanere nel Mediterraneo, non è che ci sia molta scelta. L'unica mia fortuna per il momento, (lo ripeto) è che con così poche crociere, ho ancora diverse cose da vedere, restando naturalmente nel Mediterraneo e parlando sempre della stagione estiva. Ciao.

Una mossa perfetta questa.
Raggionate un attimo, se l'itinerario è sempre quello bisogna cambiare nave per attrarre i clienti, questo accade anche in altre rotte.
Il problema che scalando a domino ci dovrebbe essere almeno una che fa una rotta nuova, invece questo non accade purtroppo!

Sono con voi in tutto e per tutto, ma i dati sono invece questi:
TTG News:
Inizio d'anno positivo per Msc Crociere, che ha migliorato le performance del 2009 a parità di periodo. "Rispetto ai livelli di richiesta del medesimo periodo dello scorso anno siamo in crescita a doppia cifra - ha affermato il direttore commerciale di Msc, Leonardo Massa -. Sulla media dei dodici mesi, abbiamo calcolato che i passeggeri trasportati su base settimanale sono circa 30mila. L'occupazione è di circa il 96%, una cifra che negli ultimi tempi è cresciuta a ritmi di mezzo punto percentuale all'anno e che, giunta a questo livello, di fatto rappresenta il massimo riempimento realizzabile". Un boom che il direttore commerciale così motiva: "Negli ultimi anni, con lo sviluppo di navi più grandi, le crociere si sono espanse dal mercato dei crocieristi a quello, più ampio, dei vacanzieri. I nostri competitor ora sono i villaggi, ma anche le seconde case".
Forse sbagliamo noi.

Non amo i villaggi turistici e non possiedo seconde case. In ogni modo le mie crociere italiane sono terminate.
Mi spiace da morire, lo devo ammettere......ma dove cavolo posso ancora andare?

A Katakolon??????

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Sono passato nella mia solita ed affidabile agenzia. Il tutolare mi dice, non ho fatto mai così tanti contratti per crociere come in questo periodo.
E crociere non solo nei periodi di bassa stagione o con forti sconti, ma anche con sconti ti solo 100 euro e quelle per agosto.
La pubblicità fa effetto ed oggi la crociere è diventata di moda.

Da Repubblica:

Sono più di mille i consigli utili prima di imbarcarsi per una crociera. Ma uno solo è la chiave per tutti gli altri: disporre l´animo al relax e al divertimento. E dunque niente pregiudizi sulla vita in comune, massima disponibilità alla conoscenza e magari all´amicizia con tutti. Ecco, una volta raggiunto lo stato d´animo giusto, si può cominciare a salire gli scalini che dal molo del bellissimo porto di Amburgo, introducono nella neonata della flotta Msc, la "Magnifica", che da qui - dopo una sfavillante festa di inaugurazione con tremila invitati da tutto il mondo, Sophia Loren come madrina insieme ad Eros Ramazzotti - ha mollato gli ormeggi per raggiungere Venezia, la sua "tana", il porto dal quale avranno inizio tutte le sue crociere nel Mediterraneo.

Pasqua è vicina e immaginarsi a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano (sontuoso, per l´eleganza e la comodità; allegro per la simpatia e la cordialità del personale di bordo) può essere un´idea alternativa per una vacanza di una settimana, lontani dalle code sulle autostrade, dal caos dei ristoranti nella domenica della Resurrezione e dalle pallonate durante i pic nic nel lunedì di Pasquetta. Prossime partenze: sabato 3 aprile da Venezia e domenica 4 da Bari, per un itinerario lungo le rotte del Mediterraneo orientale: Venezia, Bari, Katakolon (Olimpia) Istanbul, Dubrovnik e ritorno a Venezia. Tutto a partire da 485 euro a persona (escluse le spese per l´iscrizione e l´assicurazione) ma con i ragazzi fino a 18 anni che non pagano. Sulla nave tutto è gratis: nei numerosi punti di ristoro, nei bar, nelle quattro piscine, negli idromassaggi, nel centro fitness, al bigliardo, nella libreria, nelle quattro sale cinematografiche o a teatro, dove ogni sera c´è spettacolo. "Magnifica" è costata - euro più, euro meno - circa 500 milioni e fa parte di un programma di investimenti di Msc di circa 5 miliardi e mezzo che, nell´arco di otto anni ha incrementato il numero di passeggeri di una decina di volte.

Chi studia il fenomeno del turismo crocieristico annuncia che il traffico nei principali porti italiani va aumentando, che Civitavecchia si conferma il primo porto turistico nazionale e che Msc è la prima compagnia per passeggeri trasportati. Nel 2008 il flusso turistico sulle navi è salito nel mondo dell´11,8%, ma per Msc addirittura del 38%. E nel 2010 si prevedono 8.820.000 crocieristi in tutto il mondo, nonostante la forte crisi finanziaria che, ancora per quest´anno, a quanto pare continuerà a penalizzare il turismo.

Mauretania ha scritto:Da Repubblica:

Sono più di mille i consigli utili prima di imbarcarsi per una crociera. Ma uno solo è la chiave per tutti gli altri: disporre l´animo al relax e al divertimento. E dunque niente pregiudizi sulla vita in comune, massima disponibilità alla conoscenza e magari all´amicizia con tutti. Ecco, una volta raggiunto lo stato d´animo giusto, si può cominciare a salire gli scalini che dal molo del bellissimo porto di Amburgo, introducono nella neonata della flotta Msc, la "Magnifica", che da qui - dopo una sfavillante festa di inaugurazione con tremila invitati da tutto il mondo, Sophia Loren come madrina insieme ad Eros Ramazzotti - ha mollato gli ormeggi per raggiungere Venezia, la sua "tana", il porto dal quale avranno inizio tutte le sue crociere nel Mediterraneo.

Pasqua è vicina e immaginarsi a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano (sontuoso, per l´eleganza e la comodità; allegro per la simpatia e la cordialità del personale di bordo) può essere un´idea alternativa per una vacanza di una settimana, lontani dalle code sulle autostrade, dal caos dei ristoranti nella domenica della Resurrezione e dalle pallonate durante i pic nic nel lunedì di Pasquetta. Prossime partenze: sabato 3 aprile da Venezia e domenica 4 da Bari, per un itinerario lungo le rotte del Mediterraneo orientale: Venezia, Bari, Katakolon (Olimpia) Istanbul, Dubrovnik e ritorno a Venezia. Tutto a partire da 485 euro a persona (escluse le spese per l´iscrizione e l´assicurazione) ma con i ragazzi fino a 18 anni che non pagano. Sulla nave tutto è gratis: nei numerosi punti di ristoro, nei bar, nelle quattro piscine, negli idromassaggi, nel centro fitness, al bigliardo, nella libreria, nelle quattro sale cinematografiche o a teatro, dove ogni sera c´è spettacolo. "Magnifica" è costata - euro più, euro meno - circa 500 milioni e fa parte di un programma di investimenti di Msc di circa 5 miliardi e mezzo che, nell´arco di otto anni ha incrementato il numero di passeggeri di una decina di volte.

Chi studia il fenomeno del turismo crocieristico annuncia che il traffico nei principali porti italiani va aumentando, che Civitavecchia si conferma il primo porto turistico nazionale e che Msc è la prima compagnia per passeggeri trasportati. Nel 2008 il flusso turistico sulle navi è salito nel mondo dell´11,8%, ma per Msc addirittura del 38%. E nel 2010 si prevedono 8.820.000 crocieristi in tutto il mondo, nonostante la forte crisi finanziaria che, ancora per quest´anno, a quanto pare continuerà a penalizzare il turismo.

"a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano"
Mi sa che chi ha scritto l'articolo si è basato su quello che accava sui piroscafi di una volta!

Rex ha scritto:

Mauretania ha scritto:Da Repubblica:

Sono più di mille i consigli utili prima di imbarcarsi per una crociera. Ma uno solo è la chiave per tutti gli altri: disporre l´animo al relax e al divertimento. E dunque niente pregiudizi sulla vita in comune, massima disponibilità alla conoscenza e magari all´amicizia con tutti. Ecco, una volta raggiunto lo stato d´animo giusto, si può cominciare a salire gli scalini che dal molo del bellissimo porto di Amburgo, introducono nella neonata della flotta Msc, la "Magnifica", che da qui - dopo una sfavillante festa di inaugurazione con tremila invitati da tutto il mondo, Sophia Loren come madrina insieme ad Eros Ramazzotti - ha mollato gli ormeggi per raggiungere Venezia, la sua "tana", il porto dal quale avranno inizio tutte le sue crociere nel Mediterraneo.

Pasqua è vicina e immaginarsi a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano (sontuoso, per l´eleganza e la comodità; allegro per la simpatia e la cordialità del personale di bordo) può essere un´idea alternativa per una vacanza di una settimana, lontani dalle code sulle autostrade, dal caos dei ristoranti nella domenica della Resurrezione e dalle pallonate durante i pic nic nel lunedì di Pasquetta. Prossime partenze: sabato 3 aprile da Venezia e domenica 4 da Bari, per un itinerario lungo le rotte del Mediterraneo orientale: Venezia, Bari, Katakolon (Olimpia) Istanbul, Dubrovnik e ritorno a Venezia. Tutto a partire da 485 euro a persona (escluse le spese per l´iscrizione e l´assicurazione) ma con i ragazzi fino a 18 anni che non pagano. Sulla nave tutto è gratis: nei numerosi punti di ristoro, nei bar, nelle quattro piscine, negli idromassaggi, nel centro fitness, al bigliardo, nella libreria, nelle quattro sale cinematografiche o a teatro, dove ogni sera c´è spettacolo. "Magnifica" è costata - euro più, euro meno - circa 500 milioni e fa parte di un programma di investimenti di Msc di circa 5 miliardi e mezzo che, nell´arco di otto anni ha incrementato il numero di passeggeri di una decina di volte.

Chi studia il fenomeno del turismo crocieristico annuncia che il traffico nei principali porti italiani va aumentando, che Civitavecchia si conferma il primo porto turistico nazionale e che Msc è la prima compagnia per passeggeri trasportati. Nel 2008 il flusso turistico sulle navi è salito nel mondo dell´11,8%, ma per Msc addirittura del 38%. E nel 2010 si prevedono 8.820.000 crocieristi in tutto il mondo, nonostante la forte crisi finanziaria che, ancora per quest´anno, a quanto pare continuerà a penalizzare il turismo.

"a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano"
Mi sa che chi ha scritto l'articolo si è basato su quello che accava sui piroscafi di una volta!

Non solo!!! Io non ho ancora capito che cosa ha di italiano una nave della MSC. Intanto le navi vengono costruite in Francia, battono bandiera panamense e oltretutto la "madrina" dei battesimi, è si di origine italiana, ma da molti anni risiede in Svizzera. Perchè, la MSC di vanta tanto di essere italiana????????? Ciao

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

Mauretania ha scritto:Da Repubblica:

Sono più di mille i consigli utili prima di imbarcarsi per una crociera. Ma uno solo è la chiave per tutti gli altri: disporre l´animo al relax e al divertimento. E dunque niente pregiudizi sulla vita in comune, massima disponibilità alla conoscenza e magari all´amicizia con tutti. Ecco, una volta raggiunto lo stato d´animo giusto, si può cominciare a salire gli scalini che dal molo del bellissimo porto di Amburgo, introducono nella neonata della flotta Msc, la "Magnifica", che da qui - dopo una sfavillante festa di inaugurazione con tremila invitati da tutto il mondo, Sophia Loren come madrina insieme ad Eros Ramazzotti - ha mollato gli ormeggi per raggiungere Venezia, la sua "tana", il porto dal quale avranno inizio tutte le sue crociere nel Mediterraneo.

Pasqua è vicina e immaginarsi a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano (sontuoso, per l´eleganza e la comodità; allegro per la simpatia e la cordialità del personale di bordo) può essere un´idea alternativa per una vacanza di una settimana, lontani dalle code sulle autostrade, dal caos dei ristoranti nella domenica della Resurrezione e dalle pallonate durante i pic nic nel lunedì di Pasquetta. Prossime partenze: sabato 3 aprile da Venezia e domenica 4 da Bari, per un itinerario lungo le rotte del Mediterraneo orientale: Venezia, Bari, Katakolon (Olimpia) Istanbul, Dubrovnik e ritorno a Venezia. Tutto a partire da 485 euro a persona (escluse le spese per l´iscrizione e l´assicurazione) ma con i ragazzi fino a 18 anni che non pagano. Sulla nave tutto è gratis: nei numerosi punti di ristoro, nei bar, nelle quattro piscine, negli idromassaggi, nel centro fitness, al bigliardo, nella libreria, nelle quattro sale cinematografiche o a teatro, dove ogni sera c´è spettacolo. "Magnifica" è costata - euro più, euro meno - circa 500 milioni e fa parte di un programma di investimenti di Msc di circa 5 miliardi e mezzo che, nell´arco di otto anni ha incrementato il numero di passeggeri di una decina di volte.

Chi studia il fenomeno del turismo crocieristico annuncia che il traffico nei principali porti italiani va aumentando, che Civitavecchia si conferma il primo porto turistico nazionale e che Msc è la prima compagnia per passeggeri trasportati. Nel 2008 il flusso turistico sulle navi è salito nel mondo dell´11,8%, ma per Msc addirittura del 38%. E nel 2010 si prevedono 8.820.000 crocieristi in tutto il mondo, nonostante la forte crisi finanziaria che, ancora per quest´anno, a quanto pare continuerà a penalizzare il turismo.

"a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano"
Mi sa che chi ha scritto l'articolo si è basato su quello che accava sui piroscafi di una volta!

Non solo!!! Io non ho ancora capito che cosa ha di italiano una nave della MSC. Intanto le navi vengono costruite in Francia, battono bandiera panamense e oltretutto la "madrina" dei battesimi, è si di origine italiana, ma da molti anni risiede in Svizzera. Perchè, la MSC di vanta tanto di essere italiana????????? Ciao

Ivana!

MSC è nettamente più italiana di COSTA. Anni or sono, quando MSC stava per lanciarsi nel mercato delle crociere,
FINCANTIERI ha detto di no a Aponte perchè impegnata con CARNIVAL/COSTA. E' la sola compagnia che impiega
ancora dipendenti italiani (pochi ma vi sono), A Ginevra vi sono gli uffici perché esiste anche MSC mercantile,
solo per comodità amministrativa ed economica. COSTA batte bandiera italiana....ma con il trucco!
COSTA a Genova non decide nulla di nulla senza l'approvazione di CARNIVAL. Non esistono più azioni COSTA (io
ne possedevo parecchie, ora valgono "zero"!). COSTA E' TOTALMENTE AMERICANA!
Ti faccio un piccolo esempio: fu famosa la greca CHANDRIS, ora di proprietà CELEBRITY CRUISES, ma gli armatori
ellenici possiedono ancora il 46% delle azioni. Per quanto riguarda COSTA, la totalità dellee azioni sono USA.
Insomma: APONTE è in grado di decidere da solo......Pier Luigi FOSCHI, NO!

Ciao.

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

Mauretania ha scritto:Da Repubblica:

Sono più di mille i consigli utili prima di imbarcarsi per una crociera. Ma uno solo è la chiave per tutti gli altri: disporre l´animo al relax e al divertimento. E dunque niente pregiudizi sulla vita in comune, massima disponibilità alla conoscenza e magari all´amicizia con tutti. Ecco, una volta raggiunto lo stato d´animo giusto, si può cominciare a salire gli scalini che dal molo del bellissimo porto di Amburgo, introducono nella neonata della flotta Msc, la "Magnifica", che da qui - dopo una sfavillante festa di inaugurazione con tremila invitati da tutto il mondo, Sophia Loren come madrina insieme ad Eros Ramazzotti - ha mollato gli ormeggi per raggiungere Venezia, la sua "tana", il porto dal quale avranno inizio tutte le sue crociere nel Mediterraneo.

Pasqua è vicina e immaginarsi a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano (sontuoso, per l´eleganza e la comodità; allegro per la simpatia e la cordialità del personale di bordo) può essere un´idea alternativa per una vacanza di una settimana, lontani dalle code sulle autostrade, dal caos dei ristoranti nella domenica della Resurrezione e dalle pallonate durante i pic nic nel lunedì di Pasquetta. Prossime partenze: sabato 3 aprile da Venezia e domenica 4 da Bari, per un itinerario lungo le rotte del Mediterraneo orientale: Venezia, Bari, Katakolon (Olimpia) Istanbul, Dubrovnik e ritorno a Venezia. Tutto a partire da 485 euro a persona (escluse le spese per l´iscrizione e l´assicurazione) ma con i ragazzi fino a 18 anni che non pagano. Sulla nave tutto è gratis: nei numerosi punti di ristoro, nei bar, nelle quattro piscine, negli idromassaggi, nel centro fitness, al bigliardo, nella libreria, nelle quattro sale cinematografiche o a teatro, dove ogni sera c´è spettacolo. "Magnifica" è costata - euro più, euro meno - circa 500 milioni e fa parte di un programma di investimenti di Msc di circa 5 miliardi e mezzo che, nell´arco di otto anni ha incrementato il numero di passeggeri di una decina di volte.

Chi studia il fenomeno del turismo crocieristico annuncia che il traffico nei principali porti italiani va aumentando, che Civitavecchia si conferma il primo porto turistico nazionale e che Msc è la prima compagnia per passeggeri trasportati. Nel 2008 il flusso turistico sulle navi è salito nel mondo dell´11,8%, ma per Msc addirittura del 38%. E nel 2010 si prevedono 8.820.000 crocieristi in tutto il mondo, nonostante la forte crisi finanziaria che, ancora per quest´anno, a quanto pare continuerà a penalizzare il turismo.

"a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano"
Mi sa che chi ha scritto l'articolo si è basato su quello che accava sui piroscafi di una volta!

Non solo!!! Io non ho ancora capito che cosa ha di italiano una nave della MSC. Intanto le navi vengono costruite in Francia, battono bandiera panamense e oltretutto la "madrina" dei battesimi, è si di origine italiana, ma da molti anni risiede in Svizzera. Perchè, la MSC di vanta tanto di essere italiana????????? Ciao

Ivana!

MSC è nettamente più italiana di COSTA. Anni or sono, quando MSC stava per lanciarsi nel mercato delle crociere,
FINCANTIERI ha detto di no a Aponte perchè impegnata con CARNIVAL/COSTA. E' la sola compagnia che impiega
ancora dipendenti italiani (pochi ma vi sono), A Ginevra vi sono gli uffici perché esiste anche MSC mercantile,
solo per comodità amministrativa ed economica. COSTA batte bandiera italiana....ma con il trucco!
COSTA a Genova non decide nulla di nulla senza l'approvazione di CARNIVAL. Non esistono più azioni COSTA (io
ne possedevo parecchie, ora valgono "zero"!). COSTA E' TOTALMENTE AMERICANA!
Ti faccio un piccolo esempio: fu famosa la greca CHANDRIS, ora di proprietà CELEBRITY CRUISES, ma gli armatori
ellenici possiedono ancora il 46% delle azioni. Per quanto riguarda COSTA, la totalità dellee azioni sono USA.
Insomma: APONTE è in grado di decidere da solo......Pier Luigi FOSCHI, NO!

Ciao.

Che Costa non era più italiana, l'avevo capito, anche se loro pensano di prendere per i fondelli la maggior parte della gente, usufruendo appunto del marchio che ERA veramente italiano. Però, anche MSC, di italiano ha solo l'armatore! Che poi, detto tra noi, oggi come oggi, che ci sarà di tanto speciale vantarsi di essere italiani? ERA UNA VOLTA!!!!!!! Ciao

ivanapi ha scritto:

silvanes ha scritto:

ivanapi ha scritto:

Rex ha scritto:

Mauretania ha scritto:Da Repubblica:

Sono più di mille i consigli utili prima di imbarcarsi per una crociera. Ma uno solo è la chiave per tutti gli altri: disporre l´animo al relax e al divertimento. E dunque niente pregiudizi sulla vita in comune, massima disponibilità alla conoscenza e magari all´amicizia con tutti. Ecco, una volta raggiunto lo stato d´animo giusto, si può cominciare a salire gli scalini che dal molo del bellissimo porto di Amburgo, introducono nella neonata della flotta Msc, la "Magnifica", che da qui - dopo una sfavillante festa di inaugurazione con tremila invitati da tutto il mondo, Sophia Loren come madrina insieme ad Eros Ramazzotti - ha mollato gli ormeggi per raggiungere Venezia, la sua "tana", il porto dal quale avranno inizio tutte le sue crociere nel Mediterraneo.

Pasqua è vicina e immaginarsi a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano (sontuoso, per l´eleganza e la comodità; allegro per la simpatia e la cordialità del personale di bordo) può essere un´idea alternativa per una vacanza di una settimana, lontani dalle code sulle autostrade, dal caos dei ristoranti nella domenica della Resurrezione e dalle pallonate durante i pic nic nel lunedì di Pasquetta. Prossime partenze: sabato 3 aprile da Venezia e domenica 4 da Bari, per un itinerario lungo le rotte del Mediterraneo orientale: Venezia, Bari, Katakolon (Olimpia) Istanbul, Dubrovnik e ritorno a Venezia. Tutto a partire da 485 euro a persona (escluse le spese per l´iscrizione e l´assicurazione) ma con i ragazzi fino a 18 anni che non pagano. Sulla nave tutto è gratis: nei numerosi punti di ristoro, nei bar, nelle quattro piscine, negli idromassaggi, nel centro fitness, al bigliardo, nella libreria, nelle quattro sale cinematografiche o a teatro, dove ogni sera c´è spettacolo. "Magnifica" è costata - euro più, euro meno - circa 500 milioni e fa parte di un programma di investimenti di Msc di circa 5 miliardi e mezzo che, nell´arco di otto anni ha incrementato il numero di passeggeri di una decina di volte.

Chi studia il fenomeno del turismo crocieristico annuncia che il traffico nei principali porti italiani va aumentando, che Civitavecchia si conferma il primo porto turistico nazionale e che Msc è la prima compagnia per passeggeri trasportati. Nel 2008 il flusso turistico sulle navi è salito nel mondo dell´11,8%, ma per Msc addirittura del 38%. E nel 2010 si prevedono 8.820.000 crocieristi in tutto il mondo, nonostante la forte crisi finanziaria che, ancora per quest´anno, a quanto pare continuerà a penalizzare il turismo.

"a bordo di questo sontuoso e allegro piroscafo tutto italiano"
Mi sa che chi ha scritto l'articolo si è basato su quello che accava sui piroscafi di una volta!

Non solo!!! Io non ho ancora capito che cosa ha di italiano una nave della MSC. Intanto le navi vengono costruite in Francia, battono bandiera panamense e oltretutto la "madrina" dei battesimi, è si di origine italiana, ma da molti anni risiede in Svizzera. Perchè, la MSC di vanta tanto di essere italiana????????? Ciao

Ivana!

MSC è nettamente più italiana di COSTA. Anni or sono, quando MSC stava per lanciarsi nel mercato delle crociere,
FINCANTIERI ha detto di no a Aponte perchè impegnata con CARNIVAL/COSTA. E' la sola compagnia che impiega
ancora dipendenti italiani (pochi ma vi sono), A Ginevra vi sono gli uffici perché esiste anche MSC mercantile,
solo per comodità amministrativa ed economica. COSTA batte bandiera italiana....ma con il trucco!
COSTA a Genova non decide nulla di nulla senza l'approvazione di CARNIVAL. Non esistono più azioni COSTA (io
ne possedevo parecchie, ora valgono "zero"!). COSTA E' TOTALMENTE AMERICANA!
Ti faccio un piccolo esempio: fu famosa la greca CHANDRIS, ora di proprietà CELEBRITY CRUISES, ma gli armatori
ellenici possiedono ancora il 46% delle azioni. Per quanto riguarda COSTA, la totalità dellee azioni sono USA.
Insomma: APONTE è in grado di decidere da solo......Pier Luigi FOSCHI, NO!

Ciao.

Che Costa non era più italiana, l'avevo capito, anche se loro pensano di prendere per i fondelli la maggior parte della gente, usufruendo appunto del marchio che ERA veramente italiano. Però, anche MSC, di italiano ha solo l'armatore! Che poi, detto tra noi, oggi come oggi, che ci sarà di tanto speciale vantarsi di essere italiani? ERA UNA VOLTA!!!!!!! Ciao

Ivana!

Verissimo!
Ai "miei tempi", quando si salpava con una nave COSTA "ITALIANISSSSSSIMA"
o della FLOTTA LAURO, eravamo invidiati, ora il contrario!

Almeno MSC è una società ancora familiare, con tutti i sui limiti che però sono meno limiti grazie al potenziale di famiglia, mentre le altre sono solo multinazionali.
Anche MSC se vuole fare concorrenza a Costa deve seguire una politica da miltinazionale, ma mi sembra che riesca ad affiancare anche l'umanita che un tempo era il vanto dei grandi Liner. Le corazzate tedesche con un mucchio di Marchi in cassaforte, non riuscivano a strappare la clientela Top all'Italia, e molti scendevano fino a Genova pur di partire con una nave italiana. Anche gli inglesi, facevano fatica a stare dietro agli italiani, con alle spalle solo un debole lira.

Anche gli americani costruiscono in Italia, hanno la cetificazione RINA, honno Comandanti e Ufficiali italiani, cantano o sole mio, funiculi funicola, fanno il trenino in sala da pranzo, ma sono compagnie Americane.

Non basta costruire in Italia, battere bandiera italiana, avere lo stato maggiore italiano.
Quello che ci vuole è lo stile italiano!

Rex ha scritto:Almeno MSC è una società ancora familiare, con tutti i sui limiti che però sono meno limiti grazie al potenziale di famiglia, mentre le altre sono solo multinazionali.
Anche MSC se vuole fare concorrenza a Costa deve seguire una politica da miltinazionale, ma mi sembra che riesca ad affiancare anche l'umanita che un tempo era il vanto dei grandi Liner. Le corazzate tedesche con un mucchio di Marchi in cassaforte, non riuscivano a strappare la clientela Top all'Italia, e molti scendevano fino a Genova pur di partire con una nave italiana. Anche gli inglesi, facevano fatica a stare dietro agli italiani, con alle spalle solo un debole lira.

Anche gli americani costruiscono in Italia, hanno la cetificazione RINA, honno Comandanti e Ufficiali italiani, cantano o sole mio, funiculi funicola, fanno il trenino in sala da pranzo, ma sono compagnie Americane.

Non basta costruire in Italia, battere bandiera italiana, avere lo stato maggiore italiano.
Quello che ci vuole è lo stile italiano!

Amico REX sei immenso!!!!!
Nessuna, dico nessuna compagnia straniera, sarà mai in grado di ricreare lo stile, l'ambiente, la classe,
la qualità di vita, l'allegria e la serenità che regnavano a bordo delle "mitiche" crociere COSTA, LAURO e ADRIATICA.
Non parlo certo per "sentito dire", ho davvero avuto la grande fortuna di vivere questi "magici" momenti!
Coma faccio a scordare le "nottate" sul ponte "sole" illuminato dalla luna a far "casino"........senza animatori "fuori di testa"?
Dove non si beveva San Pellegrino......e quel "fenomeno" di Foschi continua a ribadire che ci annoiavamo. Ma mi faccia il piacere!!!!!
Come faccio a scordare le splendide brasiliane e argentine, che animavano con classe e grande fascino, queste serate?
Come faccio a dimenticare le "gustose" cenette in riva al mare a Mikonos oppure Kos......le navi partivano alla 1.00 del mattino!
Ora i giovani, vestiti come "straccioni", si divertono con le play-station, con i simulatori di F1, con iPOD, iPHONE. iPAD e stanno rinchiusi
nei "cassoni". Notato a bordo di MSC MUSICA......mi viene da piangere. Sono pure conviti di essere croceristi, croceristi "veri". Ma che tristezza.
Ma Foschi e compagni di "merenda", impegnati nella disperata ricerca di questi giovani e ingenui croceristi, fanno finta di non capire!
E' Pasqua, avrei dovuto essere buono....ma non ho resistito. Scusami!

Con amicizia "nostalgica"!