Rotondo: «Fa male alle crociere l'eccesso di offerta»

Rotondo: «Fa male alle crociere l'eccesso di offerta»

16-11-2012 NUMERO: Giornale Online

«Il 2012 è stato positivo in fatto di volumi, e negli ultimi due anni siamo riusciti a triplicare il numero di italiani imbarcati, con prezzi sostanzialmente in tenuta. Il ricavo giornaliero per passeggero è calato di pochissimo, noi siamo scesi in media meno di 5 euro rispetto a un anno fa, quando peraltro il pricing già allora era molto basso»: Gianni Rotondo, dg di RCL Italia, dipinge la situazione in positivo, ma con estremo realismo. «Malgrado i numeri non siamo soddisfatti – aggiunge – i prezzi restano compressi rispetto ai contenuti del prodotto, non corrispondono al suo valore».



Royal Caribbean dunque affronta molto pragmaticamente la situazione, con alcune iniziative di logica inoppugnabile in questi casi: «Siamo un’impresa globale – dice Rotondo – e se il Mediterraneo è in eccesso di offerta allora bisogna ridurla». L’Italia ad esempio ha sempre avuto imbarchi a Roma, Genova e Venezia con tre navi: «E tutto questo si conferma identico – spiega Rotondo – ma con maggiore disponibilità per il mercato internazionale, che ci consentirà di recuperare pricing».



Con lo stesso obiettivo cambia nel 2013 l’utilizzo stagionale degli homeport: Genova, Napoli e Messina, gli ultimi entrati nella programmazione Royal Caribbean, l’anno prossimo avranno solo partenze nell’alta stagione italiana, da fine giugno a tutto agosto, e non più da fine marzo a metà novembre. Come invece avranno ancora i porti di Civitavecchia e Venezia, appunto i più richiesti dalla domanda internazionale. «Così anche la diversa dislocazione – commenta Rotondo – servirà a sostenere il pricing».



La formula Price protection
Infine la Price Protection, terza azione per rassicurare i preziosi ospiti italiani sulla tenuta dei prezzi, al riparo da qualsiasi taglio di capacità. «Chi compra per primo – sottolinea Rotondo – ha il vantaggio di scegliere il meglio nella sua fascia di prezzo, e riceve anche 100 euro di credito da spendere a bordo. Price Protection assicura questi clienti anche contro qualsiasi rimpianto, è un fattore di correttezza e di trasparenza».



La formula vale su tutte le prenotazioni a partire dal primo gennaio 2013 su ogni data e itinerario di tutti i marchi del gruppo, incluso Celebrity. La formula garantisce la migliore quotazione disponibile entro la data di partenza, quindi rende retroattiva ogni promozione per i passeggeri prenotati in anticipo, si applica su prenotazioni individuali, su richiesta del cliente fino a 45 giorni dalla data di partenza, dietro verifica di disponibilità, solo sulla stessa categoria di camera prenotata.



«In questo momento – commenta Rotondo – l’unica chiave di interpretazione dello stato del mercato è un massiccio eccesso di offerta rispetto alla domanda, anche sul nostro segmento. E mi pare evidente che questa sia la vera causa della generale perdita di produttività, certo non basterebbe a trainare tutti al ribasso la strategia di un player delle nostre dimensioni, che in Italia ha una quota di mercato intorno all’8%, contro la dozzina di navi che i due leader nazionali piazzano sull’Italia in alta stagione. Ma le navi si possono spostare, e questo è un plus determinante della nostra industria. E ora mi piacerebbe che anche i nostri grandi competitor italiani facessero qualcosa di concreto, come stiamo facendo noi, per mantenere la produttività, e per evitare gli errori che hanno fatto danni terribili ai tour operator. Perché spendere in capacità non vuol dire automaticamente produrre redditività. Anzi, in carenza di domanda significa solo fare ancor più danno economico».



A Napoli comunque, che nel 2013 sostituisce l’homeport di Bari, Royal Caribbean porterà la sua Liberty of the Seas, la più grande, scintillante e attrezzata della nuova classe Freedom.



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Ivana.

"LO AVEVO DETTO"!
Non è mia intenzione passare per "sapientone". Avevo affermato, in tempi non
sospetti, che l'offerta era esagerata. Certo i prezzi si sono abbassati notevolmente
ma pure la qualità della vita a bordo e gli itinerari ridicoli e tutti simili!

Ciao.

Caro Silvano,
dalle offerte che riceviamo ogni giorno, vedo che si stanno adeguando alla MSC, anche la Norwegian e Costa crociere.
Segno evidente che per non rimettere, hanno bisogno di riempire le navi....soprattutto per le tasse portuali.
Ciao

Sei stata chiarissima amica mia. Se poi, come previsto da tempo, scoppierà
una nuova guerra tra Israele e i suoi nemici, la vedo assai grigia. Nel 2013
gli itinerari saranno ancora più banali!

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Ma in che mondo viviamo?

Ciao.

Caro Silvano,
le compagnie hanno già iniziato a modificare gli scali in Israele.
Leggi qui
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La compagnia NCL comunica di avere modificato il programma di scali nei porti ISRELIANI,la nave NCL JADE non farà il previsto scalo a ASHDOD il 16 novembre,ma resterà in porto ad HAIFA il 15 e 16 novembre,le escursioni previste in questo porto subiranno delle modifiche di itinerario e durata,sono possibili altre variazioni di itinerario.

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Come anche da te previsto.
Ciao

Ivana!

Ho avuto la fortuna di visitare ISRAELE, ovviamente in crociera.
Un paese bellissimo con tanta storia e un mare stupendo.
Gerusalemme emana un fascino indimenticabile, Tel Aviv è
una città balneare piena di vita che ricorda Cannes.
Per le compagnie di crociere, già penalizzate dalla crisi e
dalla sfrenata concorrenza, ulteriore guaio che però era
prevedibile. Probabilmente hanno già pianificato itinerari
alternativi.....che alla fine, come detto più volte, sono i soliti.
Peccato, peccato davvero!

Lo storico e bellissimo lago di Tiberiade, sullo sfondo le
colline del Golan. Visitato nel lontano 1985 a bordo del
mai dimenticata EUGENIO "C" (sosta di due giorni
completi!).

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Ciao.

Bella foto Silvano e...peccato per me, perchè Israele era uno dei prossimi itinerari che avevo già in mente.
Ciao

Ivana,

Ti auguro con tutto il cuore (acciaccato!) di visitare Israele,
ne sono rimasto affascinato e sorpreso. Purtroppo non sarà facile,
ma sognare non costa nulla!

JAFFA, a sud di Tel Aviv. Qui, fino alla seconda guerra mondiale, vivevano
in pace ebrei e arabi. Visitata nel lontano 1981 a bordo della mitica
GALILEO GALILEI (due giorni anche in questa crociera da sogno!).
Ovviamente la foto è stata da me trovata su internet. Le mie vecchie
foto scattate in analogico non le posso trasferire sul computer
(risultato indecente!). JAFFA era davvero bellissima, oggi colpita
da diversi razzi palestinesi. L'uomo è un cretino.

Come ben vedi ho avuto anche un pizzico di fortuna.....che sto
pagando attualmente. Pazienza!!

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La stupenda GALILEO GALILEI quando apparteneva a CHANDRIS
(ore la compagnia greca è stata venduta parzialmente alla
lussuosa CELEBRITY CRUISES, ovviamente americana!)

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Ciao

Caro Silvano,
si, sei stato veramente fortunato, perchè i ricordi, specialmete quando sono belli,
non li cacella più essuno.
Ciao

Verissimo amica mia!

Però ho tanta, tantissima nostalgia e per questo motivo, se il cuore mi aiuterà,
sogno una crociera di sette giorni a bordo di MSC SINFONIA, magari
per il prossimo mese di maggio!

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Sosta una notte a PALMA DI MAIORCA....come ai bei tempi!
Le soste, a parte quella di Salerno (vorrei visitare PAESTUM, mai ammirata!), sono niente male.
Inoltre credo che non avrò altre possibilità di salire a bordo di una "piccola" nave a
misura di "vecchio" crocerista!

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A COSTA CROCIERE non ci penso più. Peccato perché mai ho dimenticato i
giorni felici trascorsi a bordo della navi "C"!

Ciao.

Buongiorno amici, sono appena ritornato.

Silvano, sicuramente quella sarà la crociera che farò anch'io!

Ciao Andrea,
bentornato!
Ora spero che ci racconterai la tua esperienza!!!!
Ciao

BENTORNATO AMICO MIO!

Spero che la crociera ti abbia fatto dimenticare il "derby".
Il Genoa nel secondo tempo non ha giocato male, purtroppo
la difesa ogni tanto si fa una bella dormita......come il "mio"
sempre più disperato Lugano che non vince dal 19.8.2012!
Ritorno alle crociere. Spero davvero di salpare con
MSC SINFONIA, a fine maggio oppure in settembre.
Ormai non mi resta che sognare una bella suite a prua
come a bordo di MSC ARMONIA e OPERA!!!

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Ciao.

Appena posso vi racconterò tutto. Penso che Sinfonia mi vedrà presto suo prossimo ospite ... Chissà che non ci vedremo ...

Andrea!

Sarebbe una grande occasione per finalmente incontrarci e trascorre una splendida settimana sul mare.
Magari provare la cucina maiorchina, visto che MSC SINFONIA si ferma una notte, a Palma di Maiorca.

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Ma come ben sai mi è difficile fare programmi, purtroppo. Ci conto e ci spero!

Ragazzi,
anche io al momento non posso fare programmi......
ma mi piacerebbe veramente conoscervi e.......passare una settimana
in crociera insieme a voi.
Ciao

Ivana, sarebbe davvero bello. Ma non possiamo fare programmi.
Per il momento, come già detto più volte, non ci resta che sognare!

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Ciao.

Ma si ragazzi vedremo; poi quando tutto sarà più chiaro decideremo il da farsi considerando che Ivana ci può fare avere dei prezzi bomba. Guardando un po' le strutture della cabine della nave ho notato che sono uguali a quelle di MSC Lirica, pertanto assai piccole. Penso pertanto che per potersi muovere dovrò optare sicuramente per la suite ...

Sicuramente, con questa agenzia, potrai avere una suite, al prezzo di catalogo di una normale cabina.
Ciao

Andrea,
se anche tu vuoi ricevere le offerte che riceviamo io e Lello, basterebbe farti iscrivere nella mailing list e riceverai
puntualmente offerte tramite sms sul tuo telefonino.
Per fare questo però. ho bisogno della tua autorizzazione a dare il tuo numero di cellulare e il tuo indirizzo di
posta elettronica.
La scorsa settimana ho fatto questa operazione anche per una collega di lavoro di mia figlia,la quale ha già ricevuto
qualche offerta.
Senza nessun obbligo!
Se ti interessa.....fammelo sapere.
Ciao

Grazie Ivana ... procedi pure ...

Per quanto riguarda quello che ho scritto nel precedente messaggio, ti ringrazio per la tua gentilezza ... vedremo l'anno prossimo ...

Ok Andrea, provvedo subito.
Ciao

Andrea è vero, le cabine sono assai piccole (in futuro pare che MSC, se continuerà a varare
nuovi "palazzi", saranno più lunghe e strette!). A bordo di ARMONIA e OPERA mi sono
trovato benissimo nelle suites. Ovviamente nulla a che vedere rispetto alla suite da "VIP"
che mi ha ospitato lo scorso anno, su COSTA DELIZIOSA.

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Le 4 piccole di MSC sono state costruite nei primi anni 2000.
Armonia e Sinfonia sono le ex Festival rispettivamente costruite nel 2001 e 2002.
Lirica e Opera sono del 2003 e 2004.
Le dimensioni contenute della cabine sono figlie delle dimensioni delle navi, solo 60.000 tonnellate, circa 8000 tonnellate in più di Classica che ha le cabine contenute. In quei anni Costa costruiva Atlantica e Mediterranea di 85.000 tonnellate, con conseguente aumento delle dimensioni delle cabine che sono cresciute man mano con l'aumento del tonnellaggio.
Di fatti le ultime navi MSC hanno cabine più grandi.
MSC Poesia classe Musica:

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MSC Splendida classe Fantasia:

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Ma la cabina più grande va di pari passo con maggiore grandezza nave e maggiore confusione.
Del resto il proverbio dice che "non si può avere la botte piena e la moglie imbriaca", a meno che non si salga a pordo di una nave di lusoo.

Giovanni però ti posso assicurare che su Melody le cabine sono spaziose anche se la nave e' piccina. La dimensione non sarebbe un problema se non avessi la bimba, con lei ci vuole maggiore spazio! Le cabine della Poesia sono molto raffinate, quelle della Luminosa più grandi, ma meno raffinate.