Tre crociere europee per il debutto della Celebrity Reflection

Spesso critico gli itinerari di COSTA e MSC, ma anche le altre compagnie e
le loro nuove meganavi, non offrono molto di più. I soliti siti noti. Sarà sempre
peggio visto che sono in arrivo navi da 150'000 tonnellate e non si costruiscono
nuovi porti.

"La prima crociera nel Mediterraneo partirà il 21 ottobre dal porto spagnolo di Barcellona è farà scalo a Toulon (Francia), Livorno, Civitavecchia,
Napoli, Catania, Kusadasi (Turchia), Rodi, Mykonos (Grecia), Koper (Slovenia) con l'arrivo nella città lagunale di Venezia, per un totale di 14 notti.
Il 4 novembre, la nave partirà da Venezia per poi fare scalo a Dubrovnik (Croazia), Rodi (Grecia), Kusadasi (Turchia), Pireo (Grecia), La Valletta (Malta),
Catania, Napoli, Civitavecchia, Livorno, Toulon (Francia), Barcellona (Spagna), per un totale di 14 notti."

E' vero Silvano,
tutte le compagnie e tutti gli itinerari, sono diventati un "copia e incolla".
Non è affatto semplice trovare nuovi siti.
Ciao

Sfortunatamente avete proprio ragione: diventa impossibile trovare nel nostro mare nuove destinazioni. Gli itinerari più interessanti vengo offerti sempre in periodo dell'anno dove per noi è impossibile andare.
Ciao

Oltretutto sono fatti anche in periodi invernali, dove io personalmente non andrei mai in crociera.
Ciao

Amici!

ME NE VADO IN SARDEGNA!

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Amici, ancora una volta, leggendo l'offerta NCI, ho capito che l'unico interesse per le compagnie di crociera è quello di tenerre il più possibile la gente sulle navi in modo che possano spendere ... tutto il resto non importa, a meno che non scendano con le loro care escursioni ...

Purtroppo è davvero così ANDREA!
Continuo con il mio blog, ma trovare notizie positive mi è quasi impossibile.
Le crociere stanno divenendo vacanza sempre più banali. Gli armatori hanno
cancellato anche questo stupendo modo di trascorrere qualche giorno rilassante,
culturale e piacevolissimo!

Purtroppo il modo di andare in crociera è drammaticamente mutato; ma questo cambiamento è in gran parte dovuto ai mutati bisogni della clientela. Come abbiamo già più volte sottolineato c'è gente che non scende neppure dalla nave, pertanto nasce l'esigenza di offrire a questi ospiti sempre maggiori divertimenti a bordo. E' ovvio quindi che le navi saranno sempre più grandi e sempre meno adatte a siti stupendi e paesaggi da cartolina.

Concordo, a noi piace scendere e sarebbe stupendo poter vedere posti nuovi senza per questo essere costretti a prendere voli per luoghi lontani ed esotici.
Ciao

ricorderò sempre la crociera del mediterraneo che feci con la concordia nel 2010, in ogni scalo avevamo a fianco la msc fantasia con l'unica differenza di Savona per la costa e Genova per la msc tutto il resto uguale, e per tutto il viaggio abbiamo sempre navigato a vista.

Così è stato anche per noi lo scorso anno con la Favolosa.
Per tutto il tragitto abbiamo sempre avuto la Musica della MSC e L'Allegra per un tragitto parziale.
Ciao

Amici!

Se ne avete il coraggio.....leggete il mio post, ovviamente "rugginoso",
su AMARCORD: "MEDITERRANEO DIMENTICATO"

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BUONA LETTURA!!!

Caro Silvano, ho letto con interesse il tuo articolo e volevo lasciare anche un commento ma ci vuole un account di google che non ho e quindi lascio detto qui.
Condivido in pieno quello che hai riportato, effettivamente ora sarebbe il caso di creare due categorie di navi: una che possa soddisfare le esigenze di come noi vuole unire la bellezza di navigare con lo scoprire nuovi posti e avere una sosta decente, e le navi che continuano a fare le crociere che tu definisci di linea.
Ciao

Lello;

No, non ci vuole un account Google. Tutti possono risponde come OSPITE.
Vi è stato un cambiamento negli ultimi giorni e debbo rivedere il tutto.
Le solte stranezze elettroniche con istruzione in inglese!

Scusami e ciao!

Figurati, tutto a posto. L'ho segnalato perchè prima potevo inserire il mio commento ed infatti pensavo a qualche intoppo.
Ciao

Vado a leggere il tuo post; comunque è impensabile portare una nave da 100.000 tonnellate in porti piccoli come quelli del Mediterraneo. La costruzione di nuovi porti deve essere compatibile con l'ambiente ... ve lo immaginate un molo di 300 metri a Portofino o all'Elba?

Lello,

Sono anni che uso questo blog. E' sempre funzionato, ora gli ospiti
non possono rispondere e non riesco a rimediare. L'elettronica!!!

Ciao.

Andrea!

Ovvio, le vere crociere sono finite. Non vi è più scampo!

ENRICO "C"....senza balconi, ma che itinerari!!!!!

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Silvano, vorrà dire che ti risponderemo qui eventualmente.
Ciao

Vero, ma ci sto lavorando......in inglese!
Probabilmente sarò costretto a cambiare l'installazione con
il rischio di perdere i post vecchi e le relative risposte.
Un lavoraccio, credimi!

Coraggio ...

Che barba. che noia!

Lavoraci con molta calma e sono sicuro che ce la farai.
Ciao

Ho pensato a lungo a quanto hai scritto Silvano ... purtroppo, come già detto più volte, queste navi old style non soddisfano più le richieste del pubblico giovane; a queste persone piace più la nave grande e moderna del profumo del mare ...

silvanes ha scritto:Andrea!

Ovvio, le vere crociere sono finite. Non vi è più scampo!

ENRICO "C"....senza balconi, ma che itinerari!!!!!

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quanto era bella!!!! chi sono salito un sacco di volte, ci ho pranzato, i suoi arredi erano eleganti, raffinati. Se non erro (correggimi Silvano) c'era soltanto un turno per i pasti, imbarcava 600 persone circa