Un nuovo terminal crociere a Savona!

lo n° 153073 del 12 aprile 2011 delle ore 09:10

Porto Savona: convocata la conferenza dei servizi per il “Palacrociere 2″



Savona. Si terrà il 3 maggio la conferenza dei servizi in sede deliberante per il “Palacrociere 2″, un secondo terminal dove far attraccare le navi passeggeri aumentando quindi il traffico crocieristico per lo scalo. In quell’occasione sarà discusso, per l’approvazione, il progetto definitivo dell’opera.

Il “Palacrociere 2″ è stato progettato dagli architetti Luigi Vicini e Andrea Piazza dello “Studio Vicini” di Genova, che avevano già lavorato alla realizzazione degli interni dell’attuale Palacrociere (cofinanziato da Costa Crociere con 3,6 milioni di euro) ed hanno poi progettato il terminal Costa Crociere di Barcellona. L’intero onere della struttura è a carico di Costa Crociere, con un investimento che supererà gli 8 milioni di euro. I lavori di costruzione dovrebbero concludersi nell’autunno del 2012. La banchina al servizio del secondo Palacrociere ha una lunghezza operativa di 325 metri ed è quindi in grado di ricevere le navi da crociera di massima stazza.
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Ma il Palacrociere 2 non è il prolungamento del primo?

In pratica il Palacrociere 2 sarà costruito subito dopo il primo

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Ci sarà un piccolo spazio tra i due saranno collecati dalla passerella, ed il secondo servirà direttamente anche il molo posteriore al principale.

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Grazie Valerio delle foto e delle indicazioni.

Savona: via libera alla nuova stazione marittima di Costa Crociere

Savona. Esito positivo per la conferenza dei servizi relativa alla realizzazione del secondo terminal crociere del porto di Savona, che ha incassato parere favorevole da parte degli enti locali interessati. La nuova stazione verrà realizzata nell’area adiacente al Palacrociere, tra la banchina di Calata delle Vele e il terzo accosto, inaugurato nel novembre 2008.

Il progetto è nato per rispondere alle esigenze legate al forte aumento del traffico crociere registrato negli ultimi anni (nel 2010 780 mila passeggeri) e previsto soprattutto per l’anno in corso (239 accosti pari a 1 milione di passeggeri). Il nuovo terminal, infatti, servirà a gestire più agevolmente le operazioni di imbarco e sbarco dei passeggeri in occasione di doppi attracchi, ma soprattutto in condizioni di tripli e quadrupli accosti. La struttura avrà le stesse caratteristiche architettoniche all’attuale Palacrociere e sarà suddiviso su tre livelli: piano terra è prevista la hall di ingresso, la sala bagagli di 700 metri quadrati e i servizi di controllo doganale e di sicurezza. Al mezzanino è stata invece progettata un’area esclusivamente dedicata a servizi tecnici mentre al primo piano avverranno le operazioni di imbarco e sbarco su una superficie totale pari a 2600 m2. All’interno non sono previste attività commerciali.

I due terminal saranno collegati tra di loro da una sorta di “ponte”, lungo una ventina di metri senza pilastri di appoggio intermedi per consentire una agevole circolazione di auto e pullman e dotati di analoghe procedure per l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri per poter operare anche in autonomia.

L’investimento per la realizzazione del nuovo Palacrociere è pari a 8 milioni di euro e sarà a carico della compagnia Costa Crociere. I lavori di realizzazione della struttura avranno inizio entro l’estate e le previsioni di fine cantiere è prevista in 12 mesi. In questo periodo Costa Crociere è già stata autorizzata ad operare in via straordinaria presso la zona 12 dove è stata sistemata una tensostruttura provvisoria per l’accoglienza dei crocieristi.

IVG

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Che controsenso!
A Savona ce n'è uno già abbastanza bello, ma perchè non ne fanno nuovi in altri posti, tipo Venezia dove il terminal sembra un capannone?
Ciao

Visto l'aumento di navi che si fermano nello stesso giorno, hanno bisogno di nuove sale d'aspetto.
Considera che il terminal di Savona è in gestione a Costa e quindi interesse della compagnia
migliorare il suo scalo principale.

Si, è vero, come è anche vero che a Venezia fermano molte compagnie e quindi nessuna si prende la briga di fare un terminal decente. Però se si mettessero tutte insieme d'accordo, con una minima spesa
potrebbero farlo.
Anche se non ci credo, sperare non costa niente.
Ciao

Ivana!

Concordo pienamente. A Venezia sono in arrivo navi della ROYAL CARIBBEAN
e un "condominio galleggiante", il prossimo anno, della CELEBRITY CRUISES,
in aggiunta alle altre numerose navi che già hanno fatto di Venezia il loro
Home-port. Ci sarà un grande "casino". Inoltre, sai che vado sempre
"controcorrente", mi spiace doverlo ribadire, ma fuori la grandi navi dalla
laguna, anche se per il crocerista viene a mancare uno spettacolo di
rara bellezza!

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Sono d'accordo Silvano,
per ben 2 volte ho fatto l'uscita da Venezia, con la Serena e la Victoria.
Concordo con chi ha detto che questo tratto vale una crociera.
Ciao

Ivana!

Lo spettacolo è sicuramente emozionante, ma gli armatori
dovranno attendere una grave incidente per evitare il
passaggio di "condomini galleggianti" in laguna?

Ciao.

Certo, il traffico di traghetti, gondole, motoscafi e quant'altro è intenso, però fortunatamente le navi in genere partono di pomeriggio sul tardi, cioè quando il traffico è un pò diminuito.
Effettivamente ci vuole un bel coraggio a condurre una di queste attuali meganavi in questo groviglio di canali, barche e barchette.
Se l'imbarco avvenisse fuori dalla laguna, io penso che Venezia un pò di smalto lo perderebbe.
Ciao