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Lavoratori "schiavi" su una nave MSC?

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Messaggio  silvanes Sab 05 Apr 2014, 00:24

Ho letto questa notizia sul Corriere del Ticino odierno:

"Blitz degli ispettori del lavoro su una nave di Msc Crociere ormeggiata nel porto di Salvador, in Brasile:
nel corso dell'operazione, sono state liberate undici persone "impiegate in condizioni analoghe agli schiavi",
hanno reso noto gli agenti. Secondo il pubblico ministero del lavoro di Bahia, i dipendenti in questione
lavoravano undici ore al giorno, oltre a soffrire "assedio morale e sessuale", tra le altre irregolarità
identificate, come "umiliazioni e compiti eccessivi".

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Come scritto più volte non credo molto ai "media". Certo che se così fosse, sono contento
di non andare in crociera:
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Messaggio  ivanapi Sab 05 Apr 2014, 14:33

A quanto pare è un momento no per la MSC crociere!
Tra questa notizia, la spazzatura gettata in mare e per finire, l'articolo che ho postato su "MSC CROCIERE" riguardo
alla collisione avvenuta in porto a Venezia, questa compagnia non sta attraversando un momento alquanto
felice.
Ciao
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Messaggio  Ruben Sab 05 Apr 2014, 17:22

La replica. Msc Crociere, in una nota ufficiale, informa che «nel corso della stagione 2013/14 le sue quattro navi in Brasile hanno superato gli intensi e ripetuti controlli delle varie autorità brasiliane. Le unità di Msc Crociere che operano nelle acque brasiliane impiegano un totale di 4.181 membri dell'equipaggio, di cui ben 1.243 brasiliani, in ottemperanza ad un accordo con il Ministero del Lavoro brasiliano per favorire lo sviluppo dell'occupazione nazionale».

«Dopo aver esaminato migliaia di pagine di documentazione - si legge ancora - e aver condotto centinaia di interviste con i membri dell'equipaggio, il primo aprile 2014 gli ispettori del Ministero del Lavoro sono andati a bordo di Msc Magnifica per presunte irregolarità denunciate da 11 membri dell'equipaggio».

«Il lavoro a bordo delle navi Msc Crociere - conclude la nota dell'azienda - è pienamente conforme alle normative sul lavoro brasiliane e internazionali. La compagnia, che sta collaborando con le autorità competenti, respinge le accuse scaturite da un tentativo di speculazione e strumentalizzazione da parte di questi membri dell'equipaggio da cui non è emersa alcuna prova, e non ha ricevuto alcun avviso formale di infrazione».
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Messaggio  Ruben Sab 05 Apr 2014, 17:28

Vi ricordo che il Brasile vorrebbe che il 70%, ma alcuni si accontenterebbero del 50%, del personale impiegato sulle navi che partono regolarmente da porti brasiliani fosse di nazionalità brasiliana. Se ricordate bene stessa richiesta fatta due/tre anni fa dalla Grecia.
Quasta questione sommata a quella dell'immondizia mi puzza un poco. E non per quest'ultima.
Pressioni di potere?
Comunque bisogna essere realisti, il nonnismo non è solo da caserma.
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Messaggio  silvanes Sab 05 Apr 2014, 18:19

Forse sono notizie create ad "arte" in un momento dove le crociere
non "tirano" più come qualche anno or sono. La concorrenza è
terribile e cinica. Ma per la MSC i guai non sono terminati.

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Ovvia reazione isterica degli ambientalisti e dei "soliti noti"!
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Messaggio  Ruben Sab 05 Apr 2014, 18:35

In Italia le notizie sono quasi sempre create ad arte per interessi politici e/o personali.
Per il Brasile devo aggiungere che vi è un interesse maggiore da parte delle autorità intenzionate a sfruttare al meglio la breve stagione delle crociere. Controlli così frequenti in pochi mesi generalmente non avvengono e quindi sono portato a pensare a pressioni per cedere alle richieste politiche/economiche.
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Messaggio  silvanes Sab 05 Apr 2014, 19:00

Concordo!!
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Messaggio  masca1973 Dom 06 Apr 2014, 05:50

Per le compagnie di crociere affidarsi a personale poco preparato e raccolto alla belle e meglio potrebbe rivelarsi una cosa disastrosa. Queste normative potrebbero essere anche un rischio per i passeggeri. Un po' di personale del luogo va bene, ma senza mettere in pericolo la sicurezza e l'efficienza della nave.
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Messaggio  Ruben Dom 06 Apr 2014, 20:26

Generalmente i contratti sono di 8/10 mesi con rinnovo. La stagione in Brasile dura 3/4 mesi. Per una compagnia significa portarsi a presso il personale per più mesi, lasciando a terra altro personale già collaudato e a riposo che deve necessariamente lasciare il posto ai locali. E questo per 3/4 navi. Secondo voi il personale che deve rimanere a terra 8/10 mesi non cercherà una nuova compagnia o altro lavoro? In Brasile non hanno accettato la proposta del contratto stagionale, mentre non digeriscono lo spalmamento su più navi del 25/30% di personale brailiano sul totale di tutta la flotta presente con home-port in Brasile.
A differze del Brasile la Grecia ha congelato la proposta per non perdere le compagnie straniere che facevano home-port a Corfù e Creta.
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Messaggio  masca1973 Lun 07 Apr 2014, 08:12

Infatti mi sembra una follia, poi, non dimentichiamoci che la Grecia essendo in U.E. non credo possa fare come vuole.
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Messaggio  Ruben Lun 07 Apr 2014, 14:35

La Grecia ha provato una manovra politica per tenere buoni i lavoratori disoccupati, ma si trtta di una operazione non applicabile in nessuna nazione.
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Messaggio  silvanes Mar 08 Apr 2014, 00:17

Lo sto affermando da sempre. L'UE della Merkel è destinata al fallimento!
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Messaggio  masca1973 Mar 08 Apr 2014, 07:43

Non so amici ma il problema della disoccupazione è veramente serio ... Una vera piaga per le nazioni ...
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