Ambiente: Rina in Danimarca per uso Gnl su navi
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Ambiente: Rina in Danimarca per uso Gnl su navi
A fianco armatori per riconversioni o nuove costruzioni
GENOVA, 3 MAR - La società di classificazione internazionale Rina ha ottenuto l'autorizzazione ad operare per conto dell'Autorità marittima danese nello svolgimento dell'attività di approvazione disegni e sorveglianza durante la costruzione per unità battenti bandiera danese, alimentate a Gnl.
"Da oggi - ha detto Andrea Cogliolo, head of innovation di RINA Services - potremo affiancare tutti gli armatori danesi che intendono investire nella riconversione di navi esistenti o in nuove costruzioni alimentate a Gnl''. Il Rina, si legge in una nota del gruppo, ha sviluppato norme e requisiti specifici dedicati all'uso del gas naturale liquefatto o compresso (Gnl o Gnc) a bordo come alternativa ai combustibili tradizionali.
Queste regole rappresentano per l'industria un prezioso strumento normativo per garantire che la disposizione e l'installazione a bordo degli impianti per l'uso dell'Lng siano tali da garantire il massimo livello di integrità, almeno pari dal punto di vista della sicurezza e dell'affidabilità a quello di un impianto tradizionale. A oggi il Rina è coinvolto attivamente in progetti di riconversione per navi esistenti o di costruzione di nuove unità alimentate a gas e partecipa ad attività di ricerca dedicate allo sviluppo della necessaria logistica per la diffusione del Gnl nel Mediterraneo. (ANSA).
"Da oggi - ha detto Andrea Cogliolo, head of innovation di RINA Services - potremo affiancare tutti gli armatori danesi che intendono investire nella riconversione di navi esistenti o in nuove costruzioni alimentate a Gnl''. Il Rina, si legge in una nota del gruppo, ha sviluppato norme e requisiti specifici dedicati all'uso del gas naturale liquefatto o compresso (Gnl o Gnc) a bordo come alternativa ai combustibili tradizionali.
Queste regole rappresentano per l'industria un prezioso strumento normativo per garantire che la disposizione e l'installazione a bordo degli impianti per l'uso dell'Lng siano tali da garantire il massimo livello di integrità, almeno pari dal punto di vista della sicurezza e dell'affidabilità a quello di un impianto tradizionale. A oggi il Rina è coinvolto attivamente in progetti di riconversione per navi esistenti o di costruzione di nuove unità alimentate a gas e partecipa ad attività di ricerca dedicate allo sviluppo della necessaria logistica per la diffusione del Gnl nel Mediterraneo. (ANSA).
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